如果有網友看過上一篇的舊迪爵翻新紀錄
（從零開始的２７年老迪爵翻新紀錄（2020/4～2020/11））
就會知道這台SV MAX是怎麼來的了
也會知道我為什麼會自己修機車以及我是怎麼自學修機車的
也因為有上一次的翻新文章，所以這次的文章標題就是「從1開始」
最棒的是現在是大四寒假，不用去學校，我可以專心地整理這台車
人生的最後一個寒假，我要奉獻給車子
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《這邊想順便回答一些網友在mobile01舊迪爵翻新紀錄問的問題》
Q：為什麼要省錢修老車？不買新車？
A：這不是在省錢 我翻新這些車是因為對這些老車的愛，以及自己的興趣
現在那些什麼DRG、競戰之類的新潮機車，我就是不喜歡啊
我就只喜歡以前的車啊，所以不要再問我為什麼不買新車了
青菜蘿菠各有所好，那些新潮機車就不是我的菜
就像是喜歡女生一樣，大家都說隔壁班小楓比較漂亮，但我就是喜歡小愛嘛
Q：翻新大概花了多少錢？
A：上次翻修舊迪爵大概花費一萬多元哦！由於最多人問價錢問題
所以這次翻新我會把費用明細附在文章的最後面。
Q：有沒有考慮把翻新過程拍成影片？或是跟白同學一樣當Youtuber？
A：拍成影片可能得等我有錢買拍攝設備吧！哈哈哈
至於Youtuber的話，不可能啦
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先來說明一下這輛車的背景好了
這台車原本是放在我外婆家的車，聽說當初是我舅舅買的
大前年（2018年）時我外婆說想拿去報廢，因為用不到那麼多車
放著也只是佔位置，而且這台車嚴重吃機油（1000c.c進，400c.c出）
排氣管也會噴白煙（根本二行程的125機車啊）
但我媽媽覺得很浪費，就把這台車牽過來代步了
但當時我對機車還沒有興趣，所以這台車就這樣苟延慘喘直到現在
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後來我學會了自己翻修機車
我媽就叫我翻新這輛車了哈哈哈
不過我媽媽說只要翻新引擎就好，重點就是讓它不要再吃機油了，其他地方都不用整理
但...我怎麼可能這樣做呢？不全部拆開來好好整理一番，我就渾身不對勁啊
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就這樣，繼上一次的舊迪爵之後，這次的翻修故事開始啦
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先來看看車輛的基本資料
民國91年發照，當時我才3歲
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從引擎號碼可以看出來，這是第一代的SV MAX
聽說第一代的SV MAX很容易斷曲軸
不過這台車讓我很意外，因為當初從外婆家把這台車牽回來時
就有先換機油，漏機油時完全漏不出來啊...裡面幾乎沒機油...
看來這輛車很久沒換機油了，都騎到乾了...也不知道它在沒機油的情況下行駛多久了
外公外婆都沒在保養車的
所以我才意外，它曲軸竟然沒有斷掉...
可能外公外婆也很少騎這輛車吧！長期停在車庫裡
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拆掉坐墊，先來檢視一下車況
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天啊...左邊中柱支架兩根螺絲都不見了
中柱鎖也整塊不見...上面還留有中柱鎖的痕跡
難怪這台車騎起來超晃...感覺整個引擎都要掉了...
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剎車燈下方那塊車殼不見了...
牌照板上那片紅色的反光片也不見了
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當天晚上馬上落引擎囉
天啊...滿滿的油泥...好油啊
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到這邊晚了，先休息準備睡覺
明天再弄
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隔天早上有事情，下午才繼續施工
風罩拆除，油泥更明顯了，真的好油啊...
整顆引擎是油的
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機油濾芯蓋，超油！
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汽缸頭也是爆炸油
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嚴重吃機油
整個活塞側面都被燒黑了
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電盤內仁與風扇
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這時候，上次翻新老迪爵換下來的舊輪胎派上用場啦
真的超好用的
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拆活塞時也是很難拆
可能是因為長期沒機油潤滑，都有點卡住了
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好了，夜深了，睡覺去
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隔天馬上開始拆曲軸箱
...唉！有一顆螺絲滑牙
只能整顆載去給認識的車行幫忙了
爸爸的老迪爵再次出動
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果然，好工具就是不一樣
一下就把滑牙螺絲擰出來了
整個滑成圓形...
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終於可以繼續往下拆啦
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超油
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不像話的油泥
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拆下傳動蓋
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超級髒啊...尤其是齒輪箱通汽管後面那一塊油泥
超級硬...根本是石頭
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曲軸箱內倒是不會很髒
可能長期沒機油吧，所以也沒變黑
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清洗引擎case啦，洗完之後再刮墊片
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乾淨多了
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右曲軸箱也洗好了，乾淨~
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晾乾以後培林座上油
以免生鏽
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好乾淨，引擎號碼又重見天日了
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底部也是超乾淨
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開始刮墊片啦
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把培林拆下來，不然墊片的屑屑一直掉到培林裡面
排隊站好
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空蕩蕩的齒輪箱
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培林清潔後上油保養
這方式是看網路上的影片學的，若有錯誤請指正
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上好油啦，好漂亮
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六顆培林全部清潔上油保養
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洗乾淨後的齒輪箱
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拆下右曲軸油封，這顆油封有點粉化了
有些像膠還黏在case上
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到這邊夜深了，睡覺去
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隔天馬上把曲軸打包好，準備拿去搪缸店整新
直接在搪缸店買了新汽缸和墊片及曲軸油封
這邊選用明輝汽缸
因為原廠缸真的太貴...查了網路評價，大家都說明輝品質很好
很多車行也用明輝的汽缸
回程的路上去吃一下午餐
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新的KOYO培林
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新連桿
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零件合照，真是漂亮
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回到家才發現，我居然忘了汽缸頭...
虧我還把它洗那麼乾淨
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只好再跑一趟搪缸店了
老闆看到我就說「我剛剛就想說你怎麼沒拿汽缸頭過來」
於是汽缸頭也整新完成啦
看了真舒服
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換下來的汽門與插銷，原本的插銷滑牙了
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再來是引擎case的中柱鎖點裂開
原本油膩膩的都沒發現，洗乾淨後才看到
推側應該是因為中柱鎖整塊不見，所以原本該有的厚度沒了
然後可能某間車行在不知情的情況下直接鎖到底，鎖點就被鎖裂了
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整塊case直接載來熔接所
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準備焊接啦
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焊接完成啦，也重新攻牙了
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到這邊引擎部分整理得差不多了，明天開始來處理車架部份
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隔天馬上開工，後照鏡與左右開關拆下
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這次改變了一下做法，買個有格子的盒子
把螺絲或金屬墊片都分類放好，才不會搞丟或弄錯
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龍頭拆解完畢
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電瓶的蓋子居然破了...一定又是不知道哪間車行搞的...
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拆開後發現車台骨架的狀況非常棒呢
只有一點點鏽斑，應該是因為長期都停在車庫裡
我外公外婆又不常騎它，所以幾乎沒淋到雨
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車殼拆卸完畢
車台骨架狀況真的很好，鐵管內壁也沒生鏽
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後半段的部分真的就幾乎沒生鏽了，只是有很厚的灰塵而已
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整箱的車殼
媽媽叫我不要換新車殼，用舊的就好了
所以我之後打算用噴漆的
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因為車台骨架狀況真的很好，鐵管內壁也沒生鏽
所以我就不打算清洗它了，怕洗了反而進水
有時這些髒汙反倒是一種保護層（？）
就用WD-40擦一擦就好
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擦過之後就看得出來，車台骨架狀況真的很好
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碼表總成當然也要翻新歸零一下
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關於碼表的分解清潔及翻新歸零方式可以參考以下這篇我的文章
機車指針碼表-翻新歸零教學（車種：三陽-舊迪爵125）
傳統的指針碼表結構都一樣，拆開來調整即可
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全新的里程
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化油器也分解清潔
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到這邊，車架部分和引擎部分都整理備料好了
今天好好休息，明天開始組裝啦
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終於到了最讓人期待的引擎組裝部分啦
零件全部攤開檢視
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真的好幸運有螺絲店賣這台車的全車螺絲包
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開始組裝啦！內鍊條先放定位
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放入曲軸
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塗上墊片膠後組合，YAMAHA的曲軸箱是沒有用墊片的，只有墊片膠
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新舊螺絲對比
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當初滑牙的螺絲就是在這個位置！換成新螺絲後希望不要再滑牙了
不然這個螺絲位置很難施工...
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螺絲全部鎖上
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裝油封
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電盤內仁座用舊螺絲，因為新的白鐵內六角螺絲無法貼合整個接觸面
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這邊油封也準備裝上
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真的好幸運，還好有人賣配好的螺絲包
不然我之前都是整盒螺絲帶去螺絲店，一個一個配
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油封及上排骨安裝完成
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齒輪箱培林安裝完成
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齒輪也安裝上去
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塗上墊片膠，放上墊片後準備鎖上
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螺絲全部鎖上，並灌入齒輪油，齒輪箱安裝完成
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先來拍張照，乾淨的引擎case真的好漂亮
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繼續往下一步安裝，看著零件手冊的爆炸圖安裝，以防不必要的錯誤
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啟動盤的部份
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上點油
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啟動盤放入
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啟動齒輪也放入並鎖好
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再來是普利盤
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安裝上去，這個部份有點難裝，我還因此撞到手指
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再來是開閉盤
拉入傳動皮帶
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這邊要注意，皮帶有方向性
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開閉盤裝上
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碗公也上去
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傳動部份安裝完成啦
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放上墊片，這邊有個小錯誤
應該要先放墊片再裝傳動的，所以我只好把墊片中間撕開...
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傳動螺絲～新舊對比
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傳動蓋安裝完成啦
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傳動海綿也裝上
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再來就是汽缸啦！SV MAX的引擎跟迅光一樣都是EV4，所以通用
迅光應該是EV4引擎的代表機種吧
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汽缸開箱，我等這一刻等好久了哈哈哈
新汽缸和新活塞真的好漂亮啊 原廠規格，沒改缸
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這邊拿出舊活塞來對比一下，舊活塞都已經刮壞了
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新舊對比
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舊汽缸也拿來對比一下
從這邊就可以看出來為什麼原本吃機油的症狀會這麼嚴重
舊汽缸壁嚴重破損...這應該就是長期沒機油潤滑的後果
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新的氣缸壁，好漂亮啊
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新舊汽缸對比
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放上墊片
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安裝活塞～
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活塞環缺口都對好後，塗抹一些機油
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汽缸壁也塗抹一些機油
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裝上汽缸~
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這邊也換新的螺絲
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假組，對正時
順便把多餘的機油擦乾
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把電盤碗公刷一刷，有刷差很多
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因為快要黃昏了，想看一下外面的風景哈哈哈
旁邊停著我的迪爵們
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電盤碗公刷好啦，乾淨很多呢
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電盤內仁也是用新螺絲鎖好
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螺帽鎖好鎖緊，這邊如果沒鎖緊而造成間隙的話
久了半月銷會斷掉
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裝上風扇後再來一張，真漂亮啊
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汽缸頭的定位銷用新的，因為舊的生鏽卡死
最後是用暴力把它拆下的，所以原本的已經壞了
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定位銷裝上時抹點油，以防生鏽
金屬墊片也裝上
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汽缸頭裝上
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裝上齒輪時把正時記號對一下
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鎖上螺絲時也確認一下正時
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對得很準呢![]()
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這邊的墊圈也更新
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全部都用新螺絲鎖上，內鍊張緊器也鎖上
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調整汽門間隙
原廠手冊寫的汽門間隙是「進氣：0.08mm～0.012mm、排氣：0.13mm～0.17mm」
我全部用最小值，所以是進氣：0.08mm，排氣：0.13mm
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上下蓋的墊圈也都換新
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好美的引擎啊
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機油濾心也換一下，這個沒落引擎真的很難換
趁現在換一換
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機油濾心蓋的墊圈也換新
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機油空心螺絲買新的
因為原本的被我弄斷了...
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鎖上！
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從下往上拍一張，乾淨的引擎真的很美
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底部的蓋子也鎖上
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風罩全部鎖上
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傳動外蓋及空濾總成也用新螺絲鎖上
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裝上採發桿
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再來可以裝中柱了
重新焊接攻牙的螺絲孔對得還挺準的
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倒過來比較好裝
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裝好後就可以拉到地上啦
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這邊也用螺絲包內的中柱螺絲
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左邊因為要補足中柱鎖的厚度，所以買了鋁墊圈
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先對一下厚度
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再放鋁墊圈
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兩根螺絲鎖上
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岐管的墊圈也換新
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安裝化油器CVK24
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排氣管的銅墊片我花了好久的時間才把它拔下來
塞得有夠緊
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塞進新的銅墊片後裝上排氣管
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沐浴在傍晚陽光中的引擎
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黃昏以及我們家的小狗
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陽光灑滿了整顆汽缸頭，美不勝收
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裝上新的火星塞
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加入機油，EV4引擎的機油總油量是1200cc，交換量是1000cc
但是我目前只能買到900cc，先加減用吧！之後再補足油量
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到這邊夜又深了，準備睡覺去
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隔天一大早馬上把引擎拉出來拍照~
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把電線接一接
測試火星塞跳火
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火星塞有跳火，看到這我就有100%的把握這台車之後一定能發動了![]()
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來整理清潔線路啦，電機系的基本功
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線路整理好後來處理車殼部份啦
因為媽媽說不要換新車殼，怕弄太新車被偷
所以我噴漆就好
全部車殼洗乾淨後晾乾，剛好今天太陽很大，完美
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這邊來試用看看恐龍的塑膠專用噴漆，聽說效果不錯
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在車庫裡面噴漆，車殼都堆到我的迪爵們和我爺爺的車上了
現在車庫被我弄得很亂，之後一定要好好整理
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車殼都噴好了，放著等它乾
現在來組裝車體部份
新的油門線，用副廠的
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新的原廠把手套
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新舊對比
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閃光繼電器的塑膠卡榫脆化不能用了
就用膠帶纏上吧
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後面因為組裝得太順利，就忘記拍照了
等到我想到要拍照時已經組裝到這了
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引擎拉出來，準備合體
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連接！
這邊引擎吊架我有跟我媽說可以換新的了
但我媽說不用，她說她只是要代步而已，不要花太多錢
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再來就是最讓人期待的試發動啦
（這邊為了調整走線，所以把原本已經裝好的前置物箱及腳踏板先拆下了）
因為之前已經測試過跳火了，整條線路我也整理檢查清潔過
所以我非常確定所有電裝都沒有問題
然後我就放心的踩下採發桿啦
踩了幾下，把油氣踩進燃燒室後，成功發動啦！
讓它原地怠速運轉熱機後，直接出去騎兩圈
非常順暢！可以把剩下的零件都裝上啦
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裝上新的啟動馬達
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亮晶晶的車台骨架
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前置物箱及腳踏板裝上
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新的夾片
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新的白鐵螺絲
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噴漆只噴內裝件，烤漆件就不弄了，畢竟我媽媽說不要弄得太新
那就順便保留一點回憶的感覺好了
由此可看出我舅舅以前可能在技嘉上班過
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前半段裝好啦
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新的碼錶蓋
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天啊！根本新碼錶啊
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裝上車殼
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大燈燈泡這邊，因為燈泡上面的接點似乎破損了
因此決定把兩顆燈泡都換新的，畢竟一顆燈泡才20塊
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接電測試後，燈泡沒問題
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龍頭的部份裝上！
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發動一下，測試大燈，完美
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後面就很順利的把剩下的殼都裝上啦
左側面～
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右側面～
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左後側面～原本剎車燈下方那塊不見的小車殼我也買副廠的補上了
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右後側面
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原本不見的反光片也補上
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真漂亮
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買了一組原廠型的副廠後照鏡，因為原本的被我弄斷了哈哈哈
不過原本的也是生鏽到一個不行了啦，剛好換掉
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穩穩地跟車殼貼合
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從我的備用螺絲堆裡組出一組車牌螺絲
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把原本鏽到爆的車牌螺絲換掉
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螺絲鎖上～
我翻新車子從來不把車牌重新烤漆，老舊的車牌才有它的價值
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再來因為前輪剎車皮已經磨光了
正想說來換一下，結果發現螺絲居然是崩牙的...
一定又是哪間車行弄的，然後當下又不敢承認，就跟我媽說剎車皮還能繼續用...
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我搞了好久，這顆螺絲都拆不下來
只好整顆卡鉗換掉了，趕緊去材料行買了新卡鉗和剎車油
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打開油缸...好黑啊
這邊是用衝擊起子扭開油缸螺絲，用一般起子很容易滑牙
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拆下舊卡鉗，剎車皮已經見底了
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新舊卡鉗對比
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裝新卡鉗之前先清洗一下碟盤和前叉
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新的卡鉗真漂亮，舊的就先收著吧
看看之後我能不能把那顆滑牙螺絲扭出來
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裝上新卡鉗，這邊一樣按圖施工
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這邊要把油管鎖上
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都鎖好後，打開放氣螺絲
準備壓剎車油
底下放一塊布，免得剎車油不小心滴出來
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邊壓剎車油邊欣賞風景
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放氣完成後，剎車油也更換完成了
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鎖上蓋子，再把車殼都裝回去
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到這邊這台車終於翻新完成啦！
很想馬上幫車車拍美照，但現在天已經黑了
只好等明天了，先睡吧
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隔天天氣超好，趕快把車子牽出來拍照
先來點儀式感
撕開保護膜，好舒壓
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正式服役啦
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以下賞車囉
左側面～
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右側面～
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龍頭來一張
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騎出門去拍照吧
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其實我個人認為恐龍牌的這個內裝塑膠專用噴漆效果不錯
如果有把車殼完整打磨，效果應該會更好
騎回來家門口再拍一張
OK！這台車非常完美
可以準備交車給媽媽大人了，剛好在除夕這天完工哈哈哈
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這次的翻新可以說是非常成功，速度也非常快
畢竟已經有經驗了
之前翻新舊迪爵總共花了7個月
但這次翻新只花了不到一個月
除了技術及經驗的增加，也可能因為現在是寒假啦，所以我可以好好的整理這台車
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常常會遇到有人問「為什麼不直接買新車？」
我只想說，翻新這些老車是對這些車的愛，以及我享受的是翻新的過程
如果你只把摩托車當「工具」，那你當然可以買新車就好了
但這些車對我或是對某些人來說是朋友、是老婆、也是一種收藏，它擁有很多身份
每一台車身上都有它自己的故事，以及跟車主之間的回憶
這些都不是錢或新車可以輕易取代的
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在這邊附上翻新過程的花費給各位參考（單位：新台幣）
其實自己會修車真的便宜很多
這些如果給車行弄，可能要兩萬吧...
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然後剛好驗排氣的時候到了
這個檢驗數值很漂亮呢
翻新之後的排氣改善非常多
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好啦！這次的翻新旅程到這邊告一段落
不知道會不會有下一輛呢哈哈哈
２０２１／０２／１１筆-------------------------------------------------------------------
我的其它文章：
1.從零開始的２７年老迪爵翻新紀錄（2020/4～2020/11）
2.機車指針碼表-翻新歸零教學（車種：三陽-舊迪爵125）
3.自學翻新機車-工具介紹
本文最後由 roy880111 於 2021-3-3 23:06 編輯
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