鈴木機車到底怎麼了

作為日本機車廠四大家之一，以造織布機起家的鈴木，主業一直只造小型汽車，相比無論汽機車都是世界級的本田，多年來協助豐田製作高性能車的山葉，和包羅海陸空重工的川崎，家世不及其餘三家顯赫
鈴木的機車產品線比專注檔車的川崎完整，與本田山葉看齊，漢堡人至今仍是豪華大羊的絕對標準，說是速克達中的金翼也不為過，還有刀和隼等經典車款。SV系列以廉宜可靠聞名，於海外在街頭或賽場都是常見車款。在賽場上，多年來一直是中流砥柱，新出的性能車款都給足自家技術和當期配備
可是近年鈴木的產品線很有限，速克達車系久未更新，新車款也多是舊車款換代，是專注東南亞市場，還是資源不足所致？

專注東南亞???
其實依我在越南的觀察
越南機車發展快速
一直以來也都沒SUZUKI什麼事啊
銷量......慘

suzuki好像是以重機為主力

鈴木在中國發展了很久。在印度推出當地獨家的小Burgman和小Intruder，而在台灣有售的GSX-R，Gixxer和Bandit等白牌及黃牌車款，就是為印度和印尼市場而生

恩............

說白的，乾你啥事，你又非CEO，也沒買SUZUKI股票

沒頭沒尾主題，可說廢文一篇

日本4廠在東南亞設廠降低成本，是日本國家政策
與其發這種廢文，我還寧可省下時間，賺錢、約會、健身。。。都比發這廢文有意義

感謝分享

如果一個月只有一二千台銷售量
投資者也會心寒吧!要能正視問題
不然有好的車也衝不出瓶頸

因為他窮啊~~~

你不了解鈴木喔...鈴木在速克達及輕檔車的布局是在目前及未來成長率最高的雙印(印尼及印度)喔...台鈴目前國產的速克達只回銷日本喔....但雙印製造的機種除本地自銷外...也外銷全球各國喔...所以台灣進口的ADDRESS110  GSX-R 150  BANDIT150 都是印尼製的喔