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KYMCO KRV 180 引擎科技 深度揭秘

111#
suzuki_155 2021-4-7 19:15 發文來自手機 只看這個作者
東哥龍東強 發表於 2021-4-7 14:30
從頭到尾只寫了小皮帶能撐兩萬 卻沒寫大皮帶到底能撐幾公里? 如果這台是大魔王的車 剛騎回來就拆 而活塞卻 ...

轉速低溫度低,一定比變速皮帶久。
感謝分享 希望十年磨一劍  品質把關也要做好 不要一劍致命
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~
沙羅季曼 發表於 2021-4-7 07:28
應該不是廠方測試車!
差異就是你說的後搖臂...

活塞的積碳和漏油口的汙垢看起來不像是新車!拆解圖的搖臂有螺絲孔不完整,這個應該不是大魔王的車下去拆的! 本文最後由 lym2410h 於 2021-4-7 21:04 編輯

lym2410h 發表於 2021-4-7 21:02
活塞的積碳和漏油口的汙垢看起來不像是新車!拆解圖的搖臂有螺絲孔不完整,這個應該不是大魔王的車下去拆的! ...

活塞的積碳是怎麼回事我也不知道!
但你說:拆解圖的搖臂有螺絲孔不完整...
我不明白是什麼意思?!

呵...其實是不是大魔王的車,並不是真的那麼重要~
因為我回覆qdrf重點在:應該不是廠方測試車!
116#
E430 2021-4-7 23:19 只看這個作者
之前總是只有125 慢慢七期環保之後 戰場逐漸拉大到150以上排氣量
反正250cc以下都是相同級距 樂見各大車廠發揮創意來做車
國產車廠能做到這樣真的值得稱讚KYMCO KRV 180 引擎科技 深度揭秘121
見色不迷,見賭不博,見酒不醉,見錢不貪!
真的是相當不錯啊
這引擎應該不是新交的車.才交車幾天.機油濾網旁邊要搞成這麼髒也不容易.皮帶跟普利盤根本是新的.
感謝分享~~!!