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HONDA CB650R CBR650R 2021 年式 最香四缸登台

分類: 採訪 hom1es 2021-1-6 15:47 顯示全部回文 |閱讀模式
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要說這兩年最火熱的紅牌入門車款,非 CB650R 與 CBR650R 莫屬!可不是翅膀光環而已,配備四缸引擎,雙碟、輻射卡鉗與倒叉,再加上亮眼的外型,兩量孿生兄弟推出後就持續蟬聯銷售佳績。

全新的 2021 年式其實前陣子就已到港,僅有小小小改變,但藉由本次機會與其他三輛全新車一同展出。

CB650R 建議售價 37.9 萬
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CBR650R 建議售價 39.9 萬
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車的價格僅比去年小幅調漲了 1,000 元,嗯...不太明白意義何在。


重點整理

採用 SHOWA SFF-BP 倒叉
新開發的鋁合金牌架
液晶儀表字體的修改
新增 USB Type-C (椅墊下方)

把手角度增加 3 度至 35 度 (CB650R)


更詳細的改款介紹,可以看我們先前的報導。

延伸閱讀 : 最夯四缸 HONDA CB650R/CBR650R & CRF1100L 2021 年式亮相


實車拍攝


不說真的很難看出來與 2020 年的差異,畢竟才剛經歷大改款,因此改款幅度如此小還算是可以接受。
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最明顯的差異在後土除造型。鋁製的後土除宛如改裝精品的質感。
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前叉由 SHOWA SFF 升級為 SFF-BP ,但仍然不可調。
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把手角度稍稍調整、讓騎乘三角更舒適協調。
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儀表的造型、顯示不變,僅有字體更動使其更容易辨識。
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前來賞車的網友要注意的是,目前展示車為「加州規格」,方向燈特別「長」,屆時交車的國內規格則與過往的長度相同。
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車色展示

CB650R 的車色相對於早先我們在歐洲官網看到的,少了消光藍。
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CBR650R 則是黑、紅兩色皆有引進。
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總結

兩輛熱門車款是在 2019 年大改款後亮相,日系同級車中唯一採用 4 缸的優勢,再加上倒叉的加持下,國內銷量正式起飛!在 KAWASAKI 、 SUZUKI 沒有大動作更新同級車、YAMAHA MT-07 仍然採用正叉的情況下,看來 CB650R 與 CBR650R 還能銷售長紅好一陣子。
本文最後由 hom1es 於 2021-1-6 15:56 編輯

相关标签: HONDACB650RCBR650R2021

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  發表於 2021-1-7 16:11
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  發表於 2021-1-7 09:49
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網友回覆22

小漲1000,看來就是原廠認證的Type-C供電系統
Lee1313 2021-1-6 19:54 顯示全部回文
Thank you for sharing.
All the best,
alesiX 2021-1-6 22:14 顯示全部回文
感謝分享

不知道 電腦封印 的後續發展怎樣?
不給改了?

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原廠不給還有外廠!?  發表於 2021-1-9 09:34
有夠神 2021-1-7 01:22 顯示全部回文
前避震 能調整是多好的事情..

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40 萬內的車就別嫌棄惹~  發表於 2021-1-9 09:34
前叉:原廠
後閉震:原廠
油管:原廠
卡鉗:原廠
排氣管:原廠
拉稈:原廠
大燈:原廠
輪胎:原廠
引擎:原廠
電系:原廠
碟盤"原廠
電瓶:原廠
      說那麼多廢話?就是全原廠嗎!就說原廠車就好..稿的那麼複雜
感感謝分享新車資訊。
kiga15351 2021-1-7 06:12 發文來自手機 顯示全部回文
感謝分享~~~~~~~
rolkilos 2021-1-7 09:55 顯示全部回文
alesiX 發表於 2021-1-6 22:14
感謝分享

不知道 電腦封印 的後續發展怎樣?

感覺原廠是不想再提供"破壞"保固的服務。

不過對照另一則馬路消息,也可能是商場如戰場啊…

70幾匹馬是不如90幾匹馬,但好過40幾匹馬啊。

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我倒是認為保固不是問題,最大的問題是不符合國內排放法規!不然台本公司何必打造台規車呢  發表於 2021-1-9 09:36
車雖然香 但車價並沒有很香啊

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從銷售成績來看確實香  發表於 2021-1-9 09:36
hua710308 2021-1-7 12:42 發文來自手機 顯示全部回文
(日系同級車中 )字樣裡頭 改為日系泰製同級車中
比較適當~

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哦...這樣我車型分類會分到死吧~  發表於 2021-1-8 14:37