重點摘要：
宏佳騰 Aeontek 近期再有新車動向，旗下 STR X 終於出現白牌版本送審資訊，排氣量 245.1c.c.，最大馬力則達到 18.5kW，約 25.1 匹馬力。沒想到米蘭車展剛剛落幕，宏佳騰 Aeontek 馬上就在國內有了動靜，網友之前敲碗的 STR X 今天他終於來啦！從目前曝光的審驗資料來看，這次 STR X 白牌版採用了 245.1c.c. 的排氣量設定，讓沒有大型重型機車駕照的車迷，也可以享受 STR 的細節提升終極版本。
除了車尾造型明顯的更新，在車輛許多看不到的細節其實也都進行了升級，這在過去 300 車型的發表會上已經讓不少車迷流口水了。
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動力數據其實也已經曝光了，18.5kW 的最大馬力輸出換算約為 25.1 匹，在白牌速克達級距中具有一定的性能實力。不過，相信更多車迷瞄準的應該是車輛硬體架構等細節的更新。
除了 STR X 白牌版之外，宏佳騰此次還有另一款值得關注的新車出現在審驗資料中，車型名稱為 Gather 2F125。從車名與目前掌握的資訊來看，這款車疑似與先前米蘭車展上曝光的 Gather S 系列商用車款有關，並且採用相當特殊的水平載物板設計。
有些傳統機車的後方置物架或載物平台，通常會隨著車身傾斜而改變角度，對於需要載運貨物、餐飲或其他物品的商業用途而言，可能造成物品滑動、傾倒等問題。而車展上的 Gather S 最具特色之處，便是採用不隨車身傾斜的水平載物板機構，讓車輛即使在轉彎時車身傾斜，載物平台仍能維持相對水平的狀態，藉此提升載貨時的穩定性與實用性。
這類設計主要著眼於商業運輸需求，與一般以個人通勤、日常代步為主要訴求的速克達有所不同。尤其近年外送、物流及城市短程配送需求持續受到重視，如何在機車有限的車身空間內，兼顧載貨效率、行駛靈活性與貨物穩定性，也逐漸成為商用機車產品開發的重要方向。那到底 Gather 2F125 與 Gather S 是否有所關聯呢？相當令人期待。
總結來說，雖然國內大型速克達在用車環境上漸漸有了轉變，包含了法規與停車相關規定等，不過仍有不少車迷獨鍾於白牌封頂的 250 級距。那些敲碗已久、「出白牌 250 我就買」的車迷，可以準備出手啦！
本文章最後由 sinove1215 於 2026-11-12 12:20 編輯
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