新台幣70萬元起 Suzuki小改款Swift/Swift Sport油電雙傑正式發表

Taiwan Suzuki金鈴汽車今日(12/25)正式於國內發表小改款Swift，提供Swift Hybrid以及Swift Sport Hybrid雙車型，售價分別為70萬以及80萬，其中雙色須加價1萬元。此次產品最大賣點除了導入品牌稱為「SHVS」(Smart Hybrid Vehicle by SUZUKI)智能混合動力車之輕油電動力科技，藉以改善油耗、減低碳排放，符合各國日趨嚴苛的環保法規外，此外也導入SUZUKI Safety Support主動安全系統，整合包含ACC主動巡航控制、DSBS雙感知器煞車輔助系統等八大項主動安全配備，整體產品戰力也較往昔大幅提升。




外觀


小改款Swift Hybrid外觀部分變動不多，不過仍換上全新格紋式鍍鉻水箱護罩與黑色懸浮式車頂(雙色車型專屬)，其中格紋水箱護罩中央並附上水平鍍鉻飾條，強化視覺層次與質感。至於在廠徽左側的黑色矩形面積則是前方雷達傳感器，是達成車輛各項主動安全機制之重要組件。至於LED頭燈造型則維持與舊款相同，下緣並附上類U字造型日行燈，勾勒出車頭俐落面容。








在胎圈部分則迎來新式樣的16吋多輻雙色鋁圈，並搭配185/55 R16的輪胎。




車尾造型同樣與舊款相同，唯一辨識新舊款之間的方式大概就只剩右下角所新增的「Hybrid」銘板。其中LED尾燈內部還具備ㄈ字造型導光條，則帶來不錯辨識度。






小改款Swift Sport Hybrid外觀導入冠軍黃、經典白以及橘黑雙色等三種車身塗裝，整體面容仍依循改款前舊款設計，車頭導入蜂巢水箱護罩，並搭配LED頭燈組，前保桿下緣增加一組下擾流翼，運動氣息濃郁。至於圈胎部分則採17吋雙色式樣，並搭配195/45 R17規格胎組。








自車身後段可見Swift Sport Hybrid透過雙邊雙出錐形排氣尾管、擾流尾翼等組件妝點性能氛圍，並同樣導入與一般款相同之ㄈ字造型LED尾燈。






內裝


小改款Swift Hybrid/Swift Sport Hybrid車艙整體布局大抵與舊款相同，一大亮點為換上全新車載多媒體觸控螢幕、內容更豐富的行車資訊顯示幕及方向盤所新增的主動巡航控制等設定功能等。其中Swift Hybrid中控台搭配霧銀飾板，至於Sport款則搭配紅色類碳纖維飾板強調高性能身分。






儀錶仍維持與舊款相同的雙環潛望式儀錶，不過中央的行車資訊顯示幕自原先單色改為彩色設計，而透過方向盤左邊多功能控制鍵，可直接切換行車電腦、油耗、怠速熄火時間，甚至是動力輸出、G值、SVHS混合動力流等，Sport款並另外附有機油溫度、增壓值顯示等。內容十分豐富。










至於三輻造型平底方向盤則由於新車導入主動安全配備，於方向盤右方新增主動巡航控制(附車距)、限速器等設定鍵，左方則為儀錶中央多功能顯示幕的切換紐以及音量調整等。另一方面，Swift Hybrid方向盤後方還新增換檔撥片，與模擬七速檔位的CVT無段變速箱互相搭配(手動換檔模式)。






首度導入的彩色觸控螢幕支援無線藍芽連接、Apple CarPlay手機有線連結，並藉此可撥放音樂、進行導航等功能。車載系統下方則為三環式空調控制介面，可控制風量、溫度以及前後檔除霧功能。至於排檔鞍座前方也附上12V車用電源插座、USB與Aux-In音源輸入孔。




Swift Hybrid由於自舊款1.0升渦輪汽油架構改為1.2升輕油電動力，變速系統也因而自六速自排換為可模擬七速檔位的CVT無段變速系統。M檔位即須藉由方向盤後方撥片完成換檔動作。不過手煞車仍然維持傳統設計，下方則有些許空間可供乘客利用。其他配備還包含Keyless免鑰匙啟動、Start & Stop引擎啟閉紐等等。




Swift Sport Hybrid六速手排款則附上皮質排檔套，並結合紅色車縫線提升熱血氣息。




Swift Hybrid座椅部分則採織布材質設計，後座椅背並可向前傾倒，提供更優異的酬載能力。






在Swift Sport Hybrid雙前座部分則換上運動化座椅，椅背上方並繡上Sport字樣凸顯不同身分。




動力


Swift Hybrid在動力架構上，看齊已於數個月前上市的同廠Ignis Hybrid。採1.2升直列四缸自然進氣汽油引擎，在結合12V輕油電系統下(包含ISG整合式啟動發電機與12V鋰電池，以及CVT變速箱，具備83PS/11kgm最大出力，其中12V Mild-Hybrid系統還可額外提供1.94kW/3.61kgm的輸出，作為引擎動力輔助用途，另一方面也使得引擎啟動時震動更小，提供更佳的使用體驗。據源廠聲稱平均油耗可達22.3km/L，確實較舊款1.0升三缸版本的19.2km/L表現更優秀。




Swift Sport Hybrid六速手排款則導入48V輕油電動力系統，搭載一具原廠代號K14D的1.4升Boosterjet四缸渦輪增壓引擎、再結合10Kw/5.4kgm之ISG整合式發電機與48V鋰電池所構成的油電混合系統下，雖然最大馬力較先前縮水約10PS，具備129.2PS出力，不過扭力卻自23.5kgm小幅提升至23.9kgm。然而更重要的是，換來更優異CO2排放與19.5km/L平均油耗表現(舊款為16.6km/L)。達成如此表現幕後功臣即是該輕油電系統。當車速低於80km/h時，會利用離合器切開電動馬達，降低負載，若時速再低於16km，引擎則會熄火，改由電動馬達負責電力與驅動力。




安全


小改款Swift不僅在燃耗表現部分更上層樓，主動安全方面也更為齊備。兩車型皆標配SUZUKI Safety Support系統，搭載ACC主動式車距巡航系統、DSBS雙感知器煞車輔助系統、BSM車側盲點偵測系統、ESS緊急煞車訊號警示、HBA遠光燈輔助系統、LDWS車道偏離警示、RCTA後方車側警示，以及Weaving alert 駕駛疲勞警示等八大項主動安全配備，並未因為都會小車的市場定位而有所缺漏，確實值得一書。

感謝分享資訊

感謝版大新車分享....

感謝分享~~~

很不錯的油電車

看來2022這個大限的確影響很多車廠
不得不端出因應的對策

手排控這下應該可以看看囉...

謝謝分享,油耗非常漂亮,還有難得見到的手排車

難得的手排
滿吸引人的

可愛又霸氣,好看呢!!!

感謝分享~