光陽 KYMCO KRV 傳動系統與汽缸頭設計

今天剛好有機會跟光陽的柯勝峯董事長聊天，現場有一台大家最近很關心的 KRV。
就這麼剛好，這台 KRV 的一些部分是露出來的，我也就剛好拍了些照片。


首先是大家很關心的 PTM (Power Transmission Module) 的結構，跟傳統 CVT 一樣是離心式的乾式離合器，散熱空間看起來相當大。


接下來是汽缸頭，加機油的地方在缸頭蓋上，汽缸頭是一體式設計，水冷的水泵也在缸頭上。


進氣管路相當短，噴油嘴在岐管末端，非常接近進氣門，可惜不是垂直進入，不然高轉表現可能相當值得期待。


左側的傳動皮帶，跟 TMAX 560 與 AK550 是非常類似的結構。


如果有更多資料，會快速地分享上來，也請各位持續關注小老婆汽機車資訊網。

與董事長的訪談內容會開另外的主題。

感謝分享, KRV相當值得期待上市

期待更多細部照片

看來好像可以開發像DUCABIKE那種透明離合器外蓋
能看到配色的離合器在轉!

進氣很接近直噴的感覺

傳動看起來像光陽大組的?

感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~

改直噴的概念.....
再來揭密平衡軸位置

大魔王可以幫車友問後大皮帶到時候會賣多少錢嗎 謝謝囉!

所以加機油的時候要拆胸蓋？

所以這套傳動

用在黃牌大羊上面會抖嗎