光陽 KYMCO KRV 傳動系統與汽缸頭設計

感謝大魔王分享，小弟比較孤陋寡聞，第一次看到乾離傳動這麼做的~

PS. 後來才發現，原來BMW c600/c650也是這樣的設計 XDD

兩條皮帶,輪馬力不知道剩多少?

a901922001 發表於 2020-12-1 14:40
所以這套傳動

用在黃牌大羊上面會抖嗎

沒變，會發生還是會發生。

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我的理解是開閉盤哪支
驅動軸沒變
副軸組一端變皮帶前齒盤
最終軸變成皮帶後齒盤

tk8 發表於 2020-12-1 15:09
沒變，會發生還是會發生。

沒錯 抖爆 我的bmw c600一樣的設計也是抖爆

如果1千就要換油那不是要常常拆胸蓋....

另外水泵做在不通風且有高溫的胸蓋內缸頭....
會不會有不良影響.....(一台機車我想騎10年....)

如果這個風葉的牙可以合到別台車上
就變順向風扇了

我有沒看錯，傳動是在右邊！？

還是離合器與碗工的結合的乾式離合器...所以騎久了...還是會抖...

兩條皮帶

加速還能拉掉DRG嗎

期待上市  售價不要太高