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Motul 300V 4T油質分析

禿頭型男 2020-10-10 02:38 顯示全部回文
感謝分享,
詳細測試。
GAO996 2020-10-10 05:15 顯示全部回文
看起來保護劑比人多,但磨損更多,這倒是顛覆我的想法
狗若低頭,必有緣由;不是吃屎,就是吃肉。
沒有很可以、但你買不起!
bloodyshark 2020-10-10 06:59 顯示全部回文
反過來說在1000~2000公里以內,power1的保護性是可以的?
人活著有太多的包袱了,常常會想就這樣離開世界;但也因為這樣生活中那一點點的微小的光與熱,便是支持我們繼續走下去的動力。
cdc 2020-10-10 07:37 顯示全部回文

Motul 300V有利於發揮引擎極限

但是不適合一般通勤
本文最後由 cdc 於 2020-11-7 11:55 編輯

adad1980 2020-10-10 08:07 顯示全部回文
GAO996 發表於 2020-10-10 05:15
看起來保護劑比人多,但磨損更多,這倒是顛覆我的想法

以下是我的個人看法,但是可能會有些爭議。所以我一開始怕麻煩不想提出,畢竟在台灣300V的支持者和使用者還不少...(網路民粹我已經夠煩了~~~)
再強調一次,以下純粹是個人看法...

2007年12月的時候,美國GM Techline發布一篇文章,說明ZDDP添加過量產生的問題。
這篇文章網路上來找的到
↓↓
https://www.bobistheoilguy.com/f ... ine-oil-myth.80583/

其中一段內容是:
『A higher level of ZDP was good for flat-tappet valve-train scuffing and wear, but it turned out that more was not better. Although break-in scuffing was reduced by using more phosphorus, longer-term wear increased when phosphorus rose above 0.14%. And, at about 0.20% phosphorus, the ZDP started attacking the grain boundaries in the iron, resulting in camshaft spalling. 』

意思大概是高含量的ZDP(ZDDP)可以對平頭式的汽門挺桿有較好的抗磨擦和抗磨損能力,但是添加更多的磷並不會更好。儘管使用更多的磷可以減少磨耗,
但是磷含量超過1400ppm(0.14%)長期使用會增加磨損,
而且磷含量超過2000ppm(0.2%)時,ZDP會侵蝕鐵的晶粒邊界(grain boundaries),導致凸輪軸剝落



所以當我看這影片提到300V的磷含量有2500ppm的時候我的確是嚇到了...
畢竟JSAO MA限制磷含量只有1200ppm,300V可是超標兩倍!



以我的個人對300V的看法,它還是一罐競賽用的機油,但是不同於『非道路使用』的競賽機油,
300V是可以在道路上使用,讓你可以直接騎車到賽車場不用貨車運載。這比較適合業餘車手使用...

米其林的Power CUP2熱熔胎也是同樣用途,它是道路、賽道兩用胎,
讓你可以直接騎去賽車場不用貨車載...

同樣的道路/賽道兩用機油還有MOTOREX的RACING PRO 4T 0W40
未命名 - 1.jpg

但是這類機油並不適合讓你長期使用,它會加速引擎的磨損
它比較適合跑賽道的玩樂車。


像是油土伯13N之前和他朋友合買一台R3,這台R3就是專門玩賽道用的,
現在又買台忍4,影片提到還沒決定要做賽道改還是通勤改?



另外一個油土伯 未命名 - 3.jpg 他們的那幾台大車就是專門跑台21和其他中部山路用的,
這類車比較適合使用300V。

而且盡早更換機油,最好3-500公里就換掉(如果是純跑山、跑賽道500公里就可以讓你玩好幾個月)
至於其他通勤用偶爾上山小熱血或是假日跑長途旅行的。
還是用Motul 7100比較好吧?







本文最後由 adad1980 於 2020-10-10 08:34 編輯

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cpc
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  發表於 2020-10-10 09:58
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  發表於 2020-10-10 09:20
phos 2020-10-10 11:29 顯示全部回文
有夠神 發表於 2020-10-10 00:03
300V每次換油 磁石螺絲就1堆鐵削 看了就很賭爛 就不想用了..

雖然沒用過300V,但以前爬文時就得知早在2011年油版就有車友說300V會噴鐵屑

但不知跟下圖(Shell Formula 5W30)相比是誰的鐵屑更多?

lozpxs 2020-10-10 12:11 顯示全部回文
phos 發表於 2020-10-10 11:29
雖然沒用過300V,但以前爬文時就得知早在2011年油版就有車友說300V會噴鐵屑

但不知跟下圖(Shell Formula ...

我朋友的MSX用了幾次300V 5W30

最近的兩次是我幫他換的,磁石螺絲都跟您這張照片差不多

不同的是,有幾條比較大條的"鐵絲"

第一次使用了2500公里

漏下來看到很多鐵屑,因此我建議他提早一點換看看

(他很喜歡300V,所以看到這樣他還是想再試試看)

第二次使用了2000公里

依然還是這麼多鐵屑

根據他平時通勤一天不到25公里且不拉高轉都在速限內的騎乘方式會有這樣的結果

我認為300V不適合一般道路使用


本文最後由 lozpxs 於 2020-10-10 12:13 編輯

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ATB
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MSX要用 MA2 機油吧  發表於 2020-10-10 17:18
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感謝分享  發表於 2020-10-10 13:19
娜希亞 2020-10-10 13:42 發文來自手機 顯示全部回文
沒新油的對照組?
嘴太臭,禁止發言
laiotw 2020-10-10 15:15 顯示全部回文
感謝分享~~~~~~~~~
JAM 2020-10-11 00:00 顯示全部回文
Motul 的機油在20年前用過一次,就那麼一次,用不到200KM就直接換掉,然後我就跟它講掰掰,完全沒有第二次  。