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Motul 300V 4T油質分析

分類: 其他 adad1980 2020-10-9 16:34 顯示全部回文 |閱讀模式
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好吧,我承認我說過不想在這裡發文了,但是在Youtube看到一篇有趣的測試影片實在忍不住...



這是一位印度人做的Motul 300V 4T的油質分析影片,
內容非常有趣,就分享一下...

對照機油是Castrol Power 1 Racing 10W40
測試車種是TVS Apache RTR 200(印度品牌的車子)
里程數約2500公里。
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第一項是黏度損失
未命名 - 3.jpg
這項300V勝出,
使用2500公里後,300V依然保有90%的黏度
但是Power 1 Racing只剩下80%的黏度。



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第二項分析是金屬成分分析,機油並不會有銅、鋁、鐵等金屬材質。
所以是這些成分都是引擎磨損所產生的,
藉此可以判斷機油的保護能力。

未命名 - 7.jpg
首先是鐵,300V檢驗出15ppm的鐵,Power1 Racing則是8ppm

未命名 - 12.jpg
300V驗出46ppm的銅,Power1則是8ppm

未命名 - 16.jpg
鋁的話300V驗出有28ppm,Power1還是8ppm

未命名 - 13.jpg
未命名 - 8.jpg
至於鉛兩款機油都是4ppm
鉻兩款機油都是1ppm
另外驗出沒有其他金屬

由於300V驗出較高的金屬成分,
所以保護性是小輸Castrol的Power1 Racing。



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第三項則是機油添加劑含量,分析使用2500公里後還剩下多少添加劑。
未命名 - 22.jpg
鉬,可作為引擎的減摩劑讓引擎運作更為順暢

未命名 - 25.jpg
硼,也是一種減摩劑,另外也有加速散熱的功能。

鵬與鉬都算是比較高等的添加劑,
Power 1那2-3ppm的含量可以當作儀器誤判或是混到其他舊油造成,
可以當成不含有這種添加劑....


未命名 - 32.jpg

鈣與鎂則是當作清潔劑和鹼性添加劑,
可以中和機油的酸性物質並且避免雜質或是油泥附著在金屬表面。


未命名 - 28.jpg


未命名 - 35.jpg

鋅和磷,就是ZDDP的兩個主要成分,可以具有抗摩和抗氧化。
為了保護凸輪軸和變速箱齒輪,兩款機油都有高量的鋅。
但是300V的磷含量更是驚人!!竟然有2500ppm!!
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我之前另一篇聊聊JASO T903認證有提到,
JASO認證的磷含量是800-1200ppm

104851wwccx5xqmtfztevy.jpg.thumb.jpg

300V的磷含量是嚴重超標了~~~
怪不得機油瓶身沒有JASO MA的認證,因為這一定驗不過
092248puankav4uv18ovqo.jpg.thumb.jpg

另外7100、5100產品說明說都有
Optimized Phosphorus and Sulphur content (JASO MA2 < 1200 ppm)的敘述
未命名 - 38.jpg




反過來300V就沒有這段敘述...
未命名 - 39.jpg

由此看來,300V的磷含量應該是真的有那麼誇張...
這樣會傷害引擎嗎?Motul竟然敢倒那麼多磷,那就應該是不會吧。
那為何JASO又要限制磷含量只有1200ppm?
天知道~~~可能是怕傷害排氣管的含氧感知器和觸媒轉換器吧?


本文最後由 adad1980 於 2020-10-9 16:43 編輯

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感謝大大用心分享  發表於 2020-10-10 12:28
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網友回覆48

a750828 2020-10-9 17:01 顯示全部回文
是因為某屁人嗎???
徵求可以跑到表速139km的Fighter 6來蕉流蕉流
我MT-09 STD Mode 3檔讓你就好
感謝分享,
非常詳細的測試。
bz6869 2020-10-9 21:06 顯示全部回文
300V我還真沒用過.朋友用過後說沒什麼感覺?不知道是不是比較適合改裝車猛操型?
感謝分享!

有夠神 2020-10-10 00:03 顯示全部回文
300V每次換油 磁石螺絲就1堆鐵削 看了就很賭爛 就不想用了..
前叉:原廠
後閉震:原廠
油管:原廠
卡鉗:原廠
排氣管:原廠
拉稈:原廠
大燈:原廠
輪胎:原廠
引擎:原廠
電系:原廠
碟盤"原廠
電瓶:原廠
      說那麼多廢話?就是全原廠嗎!就說原廠車就好..稿的那麼複雜
blueneptune 2020-10-10 00:08 顯示全部回文
感謝版大分享新知!
xwilliewang 2020-10-10 01:00 顯示全部回文
還蠻科學的作法
感謝分享~
ATB 2020-10-10 02:02 顯示全部回文
300V 保護性不好

磁石鐵屑都特別多
duoduo 2020-10-10 02:19 顯示全部回文
我也好奇300V磷和鋅那麼多,
不知道是不是300V針對賽道長時間高溫高負載運作添加,
ZDDP有足夠的量可以耗損。

所以300V而是磷含量超標驗不過,
那打臉一些說300V是因為超越同級標準,你看賽道都在用,所以不用驗的人。