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三陽DRG158發動機軸套間隙問題簡易省錢處理方法

51#
csdmq 2020-7-16 09:59 只看這個作者
我現在的墊片配置是一邊是牛皮墊片,一邊是波紋墊片,現在的震動是最輕的,大家還有什麼想法可以自己試驗啊,不是很困難。三陽DRG158發動機軸套間隙問題簡易省錢處理方法6512
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csdmq 2020-7-16 10:02 只看這個作者
我的結論就是保留原廠的間隙不變,間隙中填充能吸收震動的墊片。
牛皮墊片吸收震動,碳鋼波紋墊片填充多餘的間隙。
53#
csdmq 2020-7-16 10:19 只看這個作者
調整發動機中軸間隙必須拆除水箱保護罩,如果熱車拆水箱保護罩的話,會發現可能由於熱脹冷縮拆起來很困難,3顆固定螺桿鬆動時會發出嘎巴一聲的響聲,這時候車友們要注意了,這個保護罩後面的固定底座有一個固定腳因為設計問題比較脆弱很可能會斷裂,而斷裂之後發動機冷車啟動後會發出類似氣門聲的噠噠聲,熱車之後這個雜音又會消失。
如果你拆下水箱保護罩發現這個腳比較鬆,那麼一定是底座開裂了(鬆螺栓的時候比較緊,這時候力量的方向就是撕裂設計脆弱的這個部位,如果拆過水箱保護殼,之後又出現不明噪音,很可能就是這個地方斷裂)。

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這個底座也有3顆固定螺栓,再拆除水箱的4顆固定螺栓, 就可以把它從水箱後面抽出來
可以發現這個地方設計得太過脆弱。

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於是找來一根1.5平方的銅線,用榔頭敲扁,在底座殼體鑽3個孔把它按如下方式用502膠水固定

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銅絲的整體結構示意
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最後再用AB膠加固,以防脫落

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這樣處理過後,發動機冷車啟動時的噠噠聲消失

這樣我的DRG的中軸襯套的震動問題,和發動機噪音問題都已經解決,這車的小問題帶來的不良心情也隨之消失,以後就是安心騎車了三陽DRG158發動機軸套間隙問題簡易省錢處理方法5708三陽DRG158發動機軸套間隙問題簡易省錢處理方法6864





本文最後由 csdmq 於 2020-7-16 10:26 編輯

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  發表於 2021-1-7 01:35
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csdmq 2020-7-29 14:41 發文來自手機 只看這個作者
csdmq 發表於 2020-7-16 10:19
調整發動機中軸間隙必須拆除水箱保護罩,如果熱車拆水箱保護罩的話,會發現可能由於熱脹冷縮拆起來很困難, ...

修复水箱底座,加装发动机中轴垫片,骑行多日基本没有被震动和噪音骚扰,我想这个帖子应该能帮到一些车友吧三陽DRG158發動機軸套間隙問題簡易省錢處理方法8044
應該有三陽的人員也在看這個網站,
既然有網友反應了,
為了三陽的品牌與行銷,
主動處理會比較優啊。
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jcc 2020-9-7 06:18 只看這個作者
這是設計須存在的間隙。
一般是用優力膠墊片而不是用金屬墊片。
你不覺得你的屁股變麻了嗎?
57#
gzv111124 2020-11-23 17:54 發文來自手機 只看這個作者
間隙部分若用材質好的彈簧撐住的話呢?看起來間隙會隨使用時間增寬。
感謝分享
59#
SR30FD 2020-12-18 18:28 只看這個作者
csdmq 發表於 2020-7-7 22:28
这是本田小公主的发动机和车架连接机构,都是用的橡胶衬套
这样的弹性连接可以降低抖动。
...

一般的引擎襯套也是這樣啊....又不是只有本田才這樣
60#
SR30FD 2020-12-18 18:38 只看這個作者
csdmq 發表於 2020-7-11 08:21
把橡膠襯套換成軸承完全沒有必要,而且也一樣是把發動機和車身的軟連接變成硬連接

這個部位的鏈接主要考 ...

沒錯,吊架本來就應該是用橡膠行襯套才對,不然怎麼有吸震效果呢?況且硬襯套的磨損不是更快嗎......