[專題] 政府殺生為護生? 7/1 機車騎士包圍公路總局始末

結論就是 先給甜頭再說 評估再評估

省道也可以搞成禁行機車....唉

話說回來，如果道路設計有問題(通風等)，
不是應該去改善道路設計？怎麼回過頭來檢討使用車輛？
如果不是當初設計有問題，就是驗收單位有問題，
那至少應該糾舉這些單位吧？

有人會舉這次端午連假，東部交通完全癱瘓來回應。
我是覺得，當騎士是傻的嗎？塞車就不要進去了啊....
現在 App、資訊平台這麼發達，看到紫爆了，還上去？

這些都是藉口，路權跟這些都沒有關係。
我有選擇的權利，不代表我一定要使用它....

公總真的脫節

感謝當天到場的人為數量龐大的騎士出聲!

恢復路權這條路還有得走;
下次協商可以請公總與會人員一起騎車上路,
讓他們實際感受一下,目前的規劃危不危險?
不要老是開車, 然後躲在冷氣辦公室裡紙上談兵....

在台灣騎車二輪族真的慘
尤其是重機稅沒繳比較少
總是被針對...唉

這段路還很長...八卦洞等我...

然後...
2015年我碰到的.只是我"沒死"= =
(後半段 0:41)

我覺得絞痛部跟本一個不專業不用心. 真的遭高透了!

大官員都是雙b
機車族只能好自為之
他門不會懂機車族的苦

機車路權在台灣就是這鳥樣 禁些不該禁的 鬼島

至少各位的堅持有了初步的成果
日後倘若見不到改善
也只能繼續抗爭下去