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悍將 F1 4V 噴射陶缸版 125 引擎整理紀錄

91#
g4g 2020-7-1 20:42 只看這個作者
alanlinx 發表於 2020-6-29 23:20
2個下午的工作天(請2個半天的假)
第一天拆,清潔,送缸頭,檢視要更換的零件,打電話訂料
第二天拿料,組 ...

那曲軸要換就不只半天
缸頭我可能直接換新看車行怎麼說

我真的要詪車行商量好

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拆曲軸就比較費工了~尤其需要特工會比較好辦事 一邊就傳動,另一邊就風扇,電盤,電仁,啟動盤,機油幫浦 下半部整個左右剖開才能拿出   發表於 2020-7-2 00:56
超厲害的
感謝分享

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感謝讚賞  發表於 2020-7-2 00:57
g4g 發表於 2020-7-1 20:42
那曲軸要換就不只半天
缸頭我可能直接換新看車行怎麼說

拆曲軸就比較費工了~尤其需要特工會比較好辦事
一邊就傳動,另一邊就風扇,電盤,電仁,啟動盤,機油幫浦
下半部整個左右剖開才能拿出
油車自從用了鋰鈦電瓶…完全不會想再用鋰鐵了……
........根本不同次元
碰撞穿刺不燃不爆不起火
4萬次的循環壽命
低溫時的高放電力
超高的CCA
不怕過放電
94#
D.C. 2020-7-3 08:52 只看這個作者
DIY 後重振雄風就是讚! (咦 ?

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舉起來舉起來~翹起來翹起來  發表於 2020-7-4 21:01
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舉起來舉起來~翹起來翹起來  發表於 2020-7-4 21:01
技術媲美車行了!!

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感謝您的讚賞~小弟自認為跟車行比起來還有非常多需要學的地方  發表於 2020-7-4 21:02
96#
kazakizu 2020-7-4 19:44 發文來自手機 只看這個作者
原廠陶缸本體記得是永久保固不用錢歐,用行照申請即可~
感謝您的資訊,小弟再來了解一下這部份後面有沒有改,和申請流程

目前知道的是……
1要有原廠保養紀錄表(但這台是二手車),但也有沒紀錄表的成功申請過

2停產後的10年,這台已經出廠17年了,所以機會應該也………

本文最後由 alanlinx 於 2020-7-4 21:13 編輯

油車自從用了鋰鈦電瓶…完全不會想再用鋰鐵了……
........根本不同次元
碰撞穿刺不燃不爆不起火
4萬次的循環壽命
低溫時的高放電力
超高的CCA
不怕過放電
厲害,
說明也非常細心詳實,
很棒喔。

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謝謝您的讚賞  發表於 2020-7-6 17:14
感謝樓主分享.......  

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謝謝您的讚賞  發表於 2020-7-7 17:45
很詳細的解說,對引擎拆解的初學者是很好的示範!

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謝謝您的讚賞  發表於 2020-7-9 23:51