YAMAHA NMAX 155 發表與試乘！超越同級對手的配備

p020973 發表於 2020-6-9 11:02
容我說一下大虎的Dohc其實很雞肋
完全沒發揮dohc該有的效能
要馬力沒有，要油耗沒有

有進步...而且19匹馬力就是擺在那邊
而不是改改進氣道或是改善震動優化等等..

車廂真小

剛剛看還有TCS的字眼
整理之後突然就不見了@@?

泰國才賣81000多台幣，台灣要快12萬? 呵呵

NMAX的TCS勒?......
被拔了嗎?
繼續看下去

所以功能刪減到這個地步,會不會是2019年的款式啊?

印尼不到七萬... 價格果然超英趕美

果然~
台灣技術力的突破只能在價格~
配備都還會........消失??

cbabaa 發表於 2020-6-9 10:51
除了大虎200的DOHC
國產甚麼時候要學山葉VVA大改引擎?某車借鏡SMAX /FORCE很大還敢炮人家一文不值...
希望 ...

國產也有嘗試過可變汽門系統啊，但人家大廠就是強專利就在那，國產怎麼突破，另外我說一下，山葉的SMG還是比三陽後面的，本田跟三陽搶走曲軸角度後山葉只能撿尾，但山葉搭載的SMG的車確實比FNX早出，但論技術專利是三陽先的，我怎麼清楚這個因為我認識三陽那套系統的工程師

cbabaa 發表於 2020-6-9 11:05
有進步...而且19匹馬力就是擺在那邊
而不是改改進氣道或是改善震動優化等等..

nikita200 SOHC馬力21 burgman200 SOHC馬力18，DOHC優勢在高轉，但白牌速克達要高轉馬力才能出來...還不如做成檔車引擎，但人家小阿嚕R15才150/155馬力就19/20了，你胖虎還要200才有軸馬力19...油耗也差...還有的優化，有DOHC的確是進步，但應該用在檔車上