Gogoro 1 Plus 和 Gogoro 2 Plus 退坑 (文長慎入)

我還是騎汽油車保險一點。

電動機車現在除了䜭能 還有其他選擇
不一定要選gogoro 除了維修久 各分店素質良莠不齊
有些原廠設計瑕疵 竟然會有摔車風險
這些都要消費者自行吸收
雖然我也買了S2 ABS 但是看到這些消息 多少還是有點打擊

這就是我不碰電車一直觀望的原因.續航力月租費不提.後勤維修又麻煩.再完全普及維修據點及電池供應站前電車還有很長一段路要走.至於總公司裝死讓門市應付這點我想這不是每個大型企業總公司的德行通病嗎?有功上面領有過下面揹.這點放諸各行各業及公家體系皆準^^"

山葉在台的電動車一樣也是狗肉設計製造，宏佳騰是機電馬達動力系統是狗肉設計製造，其餘整車是自製。

買不起【特斯拉風味的摩托車】，只好買我的買菜車，帶著我上山下海邊到處跑

這樣就推坑~信仰不太夠喔

而且後面還有更刺激的體驗~你沒法遇到了0.0

煞車鎖死沒摔飛出去，不知該說是你技術/運氣好，還是煞車笑果差?
單這項煞車異常，就可以放棄此車款了！一次的煞車異常鎖死，騎車不會有陰影?我也相信異常發生後，車商第一時間會認知是車主操作不當/未定期保養...

文中有提到"機車煞停後也無法手動將機車前後挪移"，這應該不是鎖死，而是煞車咬死，如果只是鎖死，那ABS款就能解決這問題，但若是咬死，就算是配ABS也是一樣沒用。

這家公司只有傲慢而已
在美國早就被致命缺陷致消費者於險境賠一褲子

真的只能說
汽機車的製造還是有他的經驗值所在的
都是要有底子才能做好