[2019米蘭車展] 前所未見的打檔電動街跑車！ KYMCO REVONEX 登場

這除了吃電之外應該不會在吃其他東西了吧

佑佑20 發表於 2019-11-6 08:16
我想電動車設置離合器有個最主要的目的是彈射起步功能吧
預先讓馬達達到一個轉速，不一定是高轉速，要以離 ...

那什麼時候會用到彈射起步功能
若非必須，是不是根本就不需要
若要低速扭力
電動馬達在起步低速時扭力本來就很大
說不定就有這效果
我看他的配置，肯定應該也是把引擎換成馬達趨動而已
一樣保留離合器
但我只是思考，其實離合器根本沒必要存在
一樣是可以換檔。
這裡應該算是公開論談
好處是沒人有機會可以在電動檔車環境下綁住這特徵

佑佑20 發表於 2019-11-6 08:16
我想電動車設置離合器有個最主要的目的是彈射起步功能吧
預先讓馬達達到一個轉速，不一定是高轉速，要以離 ...

那什麼時候會用到彈射起步功能
若非必須，是不是根本就不需要
若要低速扭力
電動馬達在起步低速時扭力本來就很大
說不定就有這效果
我看他的配置，肯定應該也是把引擎換成馬達趨動而已
一樣保留離合器
但我只是思考，其實離合器根本沒必要存在
一樣是可以換檔。
這裡應該算是公開論談
好處是沒人有機會可以在電動檔車環境下綁住這特徵

57803167 發表於 2019-11-6 09:28
防後輪浮舉功能 是甚麼功能?
一般不是都要防前輪浮舉嗎?
ABS沒辦法防後輪浮舉嗎?

檔車重心偏前面，後輪負載低，容易在急煞車時後輪翹起，所以ABS設定時一般會同時考量，只要犧牲點G值，就能避免後輪浮舉。

感謝版大篇幅報導感謝分享

Rongbin 發表於 2019-11-6 06:26
我比較好奇，電動擋車還需要離合器嗎?設離合器是不是多此一舉，畢竟電動車又沒怠速。
電門開關只要回到零就 ...

電門開關回到零變成車子在帶動馬達，變速箱還是可能會有受力而咬住無法換檔，還是需要離合器。

當然啦，如果不介意換檔時要停車的話，沒離合器也很OK的。

Rongbin 發表於 2019-11-6 12:01
那什麼時候會用到彈射起步功能
若非必須，是不是根本就不需要
若要低速扭力

我想他們的電動車也都有變速箱設計
以利於提升馬達可用的範圍
有變速機構那變速時一般都要斷開動力
也就是需要離合器的存在
如果不需要變速機構，離合器就沒有存在必要

平常酸歸酸
這次是實車就該稱讚XD  

感謝分享~~~~~

柯董就是怕你 老人癡呆 \所以手腳要多動一下 ，有中風的人剛好也可以做復健

至於0到100公里3.9秒， 覺得這是多餘的、 不過它有那個心也不錯啦， 至少有這個技術能力啊。

不然重機騎慢慢的 就能把小孩子撞死， 不知那3點9秒可以把什麼東西撞死