Pirelli Angel 客觀使用心得(圖少文字多)

daniel.ck 發表於 2019-10-9 03:27
1. 性能 ≠ 抓地性，不是抓就是一切，想快一點、省油一點，你抓看看
2. 你把胎壓打到下限，再試試壓車到中柱、跑山，就知道怎麼回事了
3. 小熱血，那要看是國產胎還是進口胎，如果是國產，當然是誤導觀眾，雖然價格一樣，但檔次完全不同，水準太低下

至於胎壓要打多少，要以車子使用手冊為準(非原廠車除外)
.....

我想你誤會我的意思了 ~~

1.最省油 的胎壓設定 or 輪胎使用里程最多 的胎壓設定 ,
通常不是 輪胎最佳抓地性能 的胎壓設定 ,
例如 下賽道 時的胎壓會比 一般道路 要低 ,
因為不需考慮 油耗 or 輪胎壽命 !

2.胎壓設定跟 跑山壓車磨到中柱  並無絕對關係 ...

3.要小熱血 國產胎也有 sport等級 可選擇 ,
例如 娜希亞 車友介紹的這一篇 :
https://forum.jorsindo.com/thread-2506259-1-1.html
有必要使用 晴雨耐磨胎 增加風險嗎 ?

4.胎壓放到離譜的低 (例如後輪放到 25 spi) 固然不妥 ,
不過原廠使用手冊建議是 省油考量 下的折衷 ,
要求 抓地性能 的話還是要降低一點點 ~~

來寫個關於 胎壓 的小故事 :

通常車行幫輪胎打氣時 ,
如果你沒有 特別告知 ,
大部分都會打 30 psi 以上 ,
這樣可以減少幫輪胎打氣的次數 !

如果你總覺得車子 操控性不佳 ,
下次可以試著將 前輪胎壓 調整為 26-28 psi
過彎的穩定性會改善許多 ~~

p.s. 騎車高手 請跳過不需當作參考 ...

daniel.ck 發表於 2019-10-9 03:27
.....
很多無知的人以為只要用競賽胎
胎壓放到離譜的低(例如勁戰，有人把後輪放到 25 spi)
抓地力超強，就可以為所欲為
加上從來不熱胎，結果就是提前翻胎
只會說"這條胎很容易翻胎"
不然就是才用3、4千公里就下課
.....

站在 客觀 的立場來看 ,
我們只能評論這位車友 使用輪胎很奢侈 !

畢竟我們沒有騎過他的車 ,
無法判斷 胎壓設定 適不適合 ,
不過至少選用了 競賽胎 來降低風險 ...

希望能有 上過賽道 的車友 ,
來分享 胎壓設定 的不同觀點 ~~

marvin321 發表於 2019-10-10 01:59
我想你誤會我的意思了 ~~

1.最省油 的胎壓設定 or 輪胎使用里程最多 的胎壓設定 ,

1. 你的"特別"標示，我想應信有不少人誤會
2. 我提的第二點是兩個分開的狀況，你才誤會了
3. 我不知道你所謂的"晴雨耐磨胎"說的是哪款，請說明清楚，小弟可沒讀心術，不懂你的想法或影射
4. 原廠規範如果只是單單的"省油"，那就簡單了，但實際上還要兼顧安全、耐用度，這點，你可以自己去和車廠確認，用想像是不準的，問車友還是網友，不如直接問車廠或輪胎廠

marvin321 發表於 2019-10-10 03:58
站在 客觀 的立場來看 ,
我們只能評論這位車友 使用輪胎很奢侈 !

建議你另外開主題談賽道胎
相信會有很多前輩願意分享經驗
小弟不下賽道
就拉板凳看故事

marvin321 發表於 2019-10-10 01:59
我想你誤會我的意思了 ~~

1.最省油 的胎壓設定 or 輪胎使用里程最多 的胎壓設定 ,

另外，補充第三點
每個人對通勤胎的需求不同
有的人只要耐用、便宜
有的人要安全、耐用、便宜
有的人要全天候安全、耐用、便宜
我看的是全天候安全、耐用、抗衰退、便宜

以娜大文中的通勤胎 (12吋為例)
K702 這種根本連晴天都可以撇輪的胎
送我我還沒膽子用
我可以送你2個名單做對照:
* TT93 110/70, 120/70 前後輪, 完工價, 含平衡除蠟: 3200元
* 紅惡魔 110/70, 120/70 前後輪, 完工價, 含平衡除蠟: 3400元

全天候晴雨通吃
耐用度都在一萬公里以上
即使用到指示點前的一千公里，性能依舊有 80%
雨天無視標線、水溝蓋
山路導向性強

國產胎光是抗衰退這點就已經不及格
MA-WG 還是鯊魚王 4
我倒是期待它們能有同等表現
用一萬公里之後是 "將就用" ?! 還是 "放心用" ?!
將就用 ≠ 放心用
光這點就對不起它們的價格
貴成這樣，卻沒有相對應的水準，讓人失望

daniel.ck 發表於 2019-10-11 14:30
3. 我不知道你所謂的"晴雨耐磨胎"說的是哪款，請說明清楚，小弟可沒讀心術，不懂你的想法或影射
4. 原廠規範如果只是單單的"省油"，那就簡單了，但實際上還要兼顧安全、耐用度，這點，你可以自己去和車廠確認，用想像是不準的，問車友還是網友，不如直接問車廠或輪胎廠

1. 娜希亞 車友介紹的 晴雨耐磨胎 :
https://forum.jorsindo.com/thread-2527976-1-1.html
不想用 通勤胎 這個詞 ,
是因為通勤也可以用 性能胎 !

2. 這一篇是 大魔王 參與的測試報告:
https://forum.jorsindo.com/thread-2485560-1-1.html
文中三款輪胎的 胎壓設定 都低於車輛原廠建議值 ,
原因就是為了取得 更好的抓地力 !

3. 你引用過的 倍耐力官方人員問與答 其中一段 :

Q. 我的車胎壓到底要打多少？
A. 按照 車主手冊 或 車身上的指示貼紙（通常在搖臂上）的建議胎壓設定就沒有問題。
輪胎本體胎壁上的標示「並不是」建議胎壓（或 坊間傳聞的冷胎壓值），胎壓設定值不是參考那個喔！
胎壁上標示的「並不是」最大冷胎壓喔。
胎壓設定值主要基礎以各車種原廠設定為基準，在依騎士的 懸吊設定、體重、騎乘感受等進行微調，範圍通常在 2-3 psi

我說的 胎壓降低一點點 就是指這個範圍 ,
並不是自己隨便設定好嗎 ?

daniel.ck 發表於 2019-10-9 03:27
.....
很多無知的人以為只要用競賽胎
胎壓放到離譜的低(例如勁戰，有人把後輪放到 25 spi)
抓地力超強，就可以為所欲為
加上從來不熱胎，結果就是提前翻胎
只會說"這條胎很容易翻胎"
不然就是才用3、4千公里就下課
.....

那麼輕易地去批評車友 無知 ,
難道不覺得有點過份嗎 ?

站在 客觀 的立場來看 ,
我們只能評論這位車友 使用輪胎很奢侈 !

畢竟我們沒有騎過他的車 ,
無法判斷 胎壓設定 適不適合 ,
不過至少選用了 競賽胎 來降低風險 ...

daniel.ck 發表於 2019-10-11 14:53
* TT93 110/70, 120/70 前後輪, 完工價, 含平衡除蠟: 3200元
* 紅惡魔 110/70, 120/70 前後輪, 完工價, 含平衡除蠟: 3400元

全天候晴雨通吃
耐用度都在一萬公里以上
即使用到指示點前的一千公里，性能依舊有 80%
雨天無視標線、水溝蓋
山路導向性強

國產胎光是抗衰退這點就已經不及格
MA-WG 還是鯊魚王 4
我倒是期待它們能有同等表現

TT93 & 紅惡魔 是 sport 等級以上 ,
MA-WG & 鯊魚王4 是 street 等級 ,
拿來相比未免有失公平 !

至少也要拿 F1-st 吧 ...

至於價錢方面 ,
12 吋的國產胎的確有點貴 ,
10 吋的國產胎倒是有幾款很划算 ~~

marvin321 發表於 2019-10-12 02:29
1. 娜希亞 車友介紹的 晴雨耐磨胎 :
https://forum.jorsindo.com/thread-2527976-1-1.html
不想用 通勤胎  ...

1. 娜希亞 車友介紹的 晴雨耐磨胎 :

國產胎...連進口的街道胎都比不上，只有價格超越進口胎，正常

2. 這一篇是 大魔王 參與的測試報告:

不過至少選用了 競賽胎 來降低風險 ...

1. 不要拿競賽胎當作參考值，那不是一般道路使用的
2. 建議你詢問輪胎廠和車廠，賽道胎在一般街道使用，真的會降低風險?!

那麼輕易地去批評車友 無知 ,

難道不覺得有點過份嗎 ?

不認識字的人叫作文盲，這樣說法會不會過份?! 文盲和無知，都只是陳述事實而已，有必要弄得像是文字獄?!

我說的 胎壓降低一點點 就是指這個範圍 ,
並不是自己隨便設定好嗎 ?

我只是在說實例；另外，我提的"性能"，和你說的"抓地力"，兩者是完全不同層級，你不會分不清楚吧?! 你誤解我說法，我也不想針對這個再回應，沒有交集

TT93 & 紅惡魔 是 sport 等級以上 ,
MA-WG & 鯊魚王4 是 street 等級 ,
拿來相比未免有失公平 !

至少也要拿 F1-st 吧 ...

不論是 F1-ST, F1, R1
光價格就貴了 25% 以上

性能持久度不足，後期大幅衰退
不過是比得更難看
另外，你可以去看看 MA-WG 他們的廣告
就是在拿進口胎做對手
現在又不能拿來做比較
嘖嘖嘖！神奇...


退一百步，就照你的說法
TT93 是 sport 胎
它的耐磨度、胎體強度、抗衰退性、價格
都大勝以耐磨、經濟著稱的 street 胎
這倒是蠻好玩的
只剩 cheap 胎，靠廉價撐場面


PS:

建議你去問 Dunlop,

TT93 12吋胎 120/70-12, 120/80-12, 130/70-12
它們分別是用是屬於什麼類型的胎
獲得答案的話，記得來修正你的說法