Pirelli Angel 客觀使用心得(圖少文字多)

輪胎的選用相當重要，為了家人的安全，原廠胎在使用7000公里後決定
前後輪都換上輪胎大神們推薦的Angel Scooter
磨耗好、濕抓一級棒、導向性佳、支撐性好....
聽完感覺這輪胎真神！但沒試試看也不知道到底好不好


這是一條前後輪共用的輪胎
前輪逆花紋、後輪順花紋所以有不同的方向
但前後輪共用我發現一個小問題(後面會提)

裝在愛車勁豪上面
胎壓本來照原廠推薦的風壓(單人乘 前後25psi)
但因體重較重(70kg)決定後輪打至28psi 前輪維持25psi
騎出車行後發現一個問題，這輪胎怎麼那麼跳啊
也許是新胎的關係再觀察一陣子試試看

在換完輪胎之後的某一天
決定去小熱血一下
前輪



後輪


這套輪胎根本沒辦法熱血阿
這套輪胎根本沒辦法熱血阿
這套輪胎根本沒辦法熱血阿
胎體的鋼性太強導致輪胎沒有接地感(輪胎形變量)
在大頃角時輪胎會有把車往下帶的下墜感
前後輪共用胎的問題在於後輪的胎型過尖
導致在傾倒的時候有後輪帶前輪的感覺
熱胎雖熱了20公里但跟在運動胎後面還是會衝到對向
差一點就用了天使胎當天使了

結語：
輪胎的選用相當重要
但是完全不推薦給喜歡小跑山的車主，如果只是市區代步上班通勤的話會相當適合
膠料的硬度相當高，感覺磨耗表現會相當驚豔

感謝分享~
還在考慮要換天使胎還是聰明胎

x78254 發表於 2019-10-8 11:53
感謝分享~
還在考慮要換天使胎還是聰明胎

聰明胎偏乾抓
天使胎偏濕抓

當然，樓主你搞錯這條胎的屬性
它是屬於耐磨型的複合胎
不是運動型的
你應該用紅惡魔才對(兩條胎價格一樣)

的確
這條胎用手冊建議值
會有些硬
如果打得比手冊建議值高
那就會跳得不行
必須把避震放軟一點

另外，胎壓打高或是車子比較重
熱胎的確會快點
但這條胎不是運動型 (紅惡魔、天使胎 介紹)
請不要嘗試超出設計的事 (例如: 拿聰明胎來玩雨天急煞)

daniel.ck 發表於 2019-10-8 12:49
當然，樓主你搞錯這條胎的屬性
它是屬於耐磨型的複合胎
不是運動型的

感謝大大回覆
我查看過倍耐力的官方介紹，天使應該不是複合胎
會想去山路試試看只是因為很多人推薦可以小熱血
但實際用完發現就像你說的一樣不是一條運動型的輪胎

另外這套輪胎之前我有在三代勁戰上試騎過
當時是使用shark X2E的懸吊，也試著把懸吊調到最軟，但還是覺得路感太直接、很硬
在交叉比對後發現是輪胎結構的問題，給您參考

感謝心得分享
現在原廠胎只能用7000公里?
感覺有點少

chang19931125 發表於 2019-10-8 16:14
感謝大大回覆
我查看過倍耐力的官方介紹，天使應該不是複合胎
會想去山路試試看只是因為很多人推薦可以小 ...

是我看錯了，天使胎是矽膠胎
感謝指正
其實我前面的意思表達不是很好
我不是要否認天使胎胎體偏硬的感受
我想表達的是

如果要舒適性
胎壓要放低一點，避震軟一點，騎得休旅一點

反過來說，如果要把它的性能搾到最後一點
就是胎壓高一點、避震適中，犧牲舒適性

daniel.ck 發表於 2019-10-9 00:09
如果要舒適性
胎壓要放低一點，避震軟一點，騎得休旅一點

反過來說，如果要把它的性能搾到最後一點
就是胎壓高一點、避震適中，犧牲舒適性

其實要發揮輪胎的 抓地性能 ,
胎壓 還是不能太高 ...

題外話 ,
每次看到車友安裝 晴雨耐磨胎 ,
然後說可以 小熱血 時 ,
總覺得有 誤導觀眾 的嫌疑 ...

marvin321 發表於 2019-10-9 01:43
其實要發揮輪胎的 抓地性能 ,
胎壓 還是不能太高 ...

1. 性能 ≠ 抓地性，不是抓就是一切，想快一點、省油一點，你抓看看
2. 你把胎壓打到下限，再試試壓車到中柱、跑山，就知道怎麼回事了
3. 小熱血，那要看是國產胎還是進口胎，如果是國產，當然是誤導觀眾，雖然價格一樣，但檔次完全不同，水準太低下

至於胎壓要打多少，要以車子使用手冊為準(非原廠車除外)
很多無知的人以為只要用競賽胎
胎壓放到離譜的低(例如勁戰，有人把後輪放到 25 spi)
抓地力超強，就可以為所欲為
加上從來不熱胎，結果就是提前翻胎
只會說"這條胎很容易翻胎"
不然就是才用3、4千公里就下課
或是輪框莫名其妙變形
只能說：修課修不好，業障自己受

天使胎導向性太強
過彎都沒辦法順自己的意