在撞死了無數人後，台灣交通安全還是停滯不前？從蘇花...

官猿：蛤？你說人行道？

在省道、大直線路段...其實最花費精神的是尋找測速在哪，視角大多是在遠方或是左右側會裝測速的高度、偶爾在轉90度看一下遮蔽物有沒有藏黑箱。

問題是交通部都只想混吃混喝等領高薪而已....
要他們改善交通???
等到天荒地老也不可能拉......

好文，請交通部人員好好思考，感謝樓主資訊分享！

這樣的改善兼顧用車人和行人,但何時能改善@@

贊成市區減速, 非市區應該要提速, 不是全部都ˋ限速40KM打發,

不過我們的交通部是沒救了 , 發生事情完全跟他們無關!!

漸漸地提升大眾的觀念
漸漸的改變官員的認知
建設優良道路
一定有機會的

天生魯蛇 發表於 2019-9-24 22:56
好文，先推~

那張圓環照我實在看不懂，那台車是違規沒繞圓環？？

那個圓環不是用來繞一圈的，是讓駕駛會下意識要閃開圓心的路面而會做出減速動作。

速限是代表可以開(騎)多快，而不是一定要那麼快。
不管是開車還是騎車，當發現道路兩旁有民宅出現，油門就鬆一下吧。

rolkilos 發表於 2019-9-25 09:24
那個圓環不是用來繞一圈的，是讓駕駛會下意識要閃開圓心的路面而會做出減速動作。

所以圓心那一塊有規定不能壓嗎？  

如果可以壓的話，那在鬼島保證無作用.  一堆人過個彎都能吃槽化線、吃中線了，不可能因為弄了個圓圈就會減速，一定是直直壓過去
應該是說鬼島人只會被騙一次，第二次之後就是直直開過去了。 鬼島愛耍小聰明的垃圾太多了