創造更多可能！HARLEY DAVIDSON將進軍中國

在美國機車市場中，Harley Davidson 是頗具代表性的美式機車品牌之一，然而面臨全球市場的衝擊下，這個曾經屹立不搖的美國巨人，如今看起來顯得老態龍鍾，更別提美國政府龐大經濟體系的影響下，推陳出新以及制定新方針，就成為 Harley Davidson 燃眉之急的首要目標。

的確，最近 Harley Davidson 在市場上可說是有幾項重大消息，首先是旗下第一款全電動機車 Livewire 邁入市售化，儘管美國市場訂價為29,799美金，但是對品牌來說這是一項重大轉變，也代表他們放下長久以來的堅持，決定跟隨世界的潮流一起前進。

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第二件事情，就是關於準備大張旗鼓拓展的產品線，包含破天荒的 Pan America 1250 Adventure 多功能車款，前所未有的 Street Fighter 975 運動型街車，無非顛覆了世人對於這個美國老品牌的看法，雖然目前尚未看到任何有關實車的照片，但 Harley Davidson 若能遵照產品發布排程，明年就會先行發表 Pan America 1250 Adventure，只不過到了明年，面對各車廠發展成熟的多功能車款，它們能否繳出具有相當競爭力的產品?仍有待觀察。

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第三件事情，為了讓更多人能接觸到 Harley Davidson 這個品牌，集團將從實體店面改變企業形象，除了帶來不同的嶄新風貌外，將陸續進駐美國各大賣場，除了販售相關的配件與服飾，無非是替未來更入門的電動車產品鋪路。



第四件事情，根據 Harley Davidson 在官網上公布的消息，他們將深耕中國市場，對照2017年在中國市場中的銷售成績，2018年有著27%的成長量，不過以旗下的車款型號，大多是針對高端的多金份子所打造，為了能在中國市場站穩腳步，Harley Davidson 將與錢江集團合作，打造更小排氣量的車款，除了售價能被大眾更容易接受外，大幅減少的騎乘壓力，肯定能吸引不少入門玩家。



網路上目前也流傳著一張有趣的渲染比對圖，拿來被比較的對象不是別人，正是 Beneli TNT300，除了油箱與大燈造型有很大的落差之外，像是鋼管車架、鋼管後搖臂、輪框，甚至是引擎配置都非常相近，但是無論如何，渲染圖終究帶給眾人許多想像空間，目前Harley Davidson並未透露出新車款的規格配置，若是以 TNT300 為基礎，那麼新車款極有可能採用300c.c. 級距的水冷並列雙缸引擎。







共同合作踏入他國市場的案例，Harley Davidson 並非首例，就如同 KTM 與 Bajaj、BMW Motorrad 與 TVS，藉由這樣的深化合作下在印度市場發展，但是要承擔的風險也不少，像是組裝工法造成的品質差異，皆為車廠必須考量的因素。

如果是小排氣量、能被消費者接受的外觀，再加上具有競爭力的售價，這部 Harley Davidson 或許會帶給台灣消費者不同的印象，這也正好符合美國巨人積極轉型的形象。

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賣品牌授權+代工？

呢個品牌已走向下跛.
哈利原產美國....結果....最普通果部太貴買唔起.
設廠去印度減低成本....結果....一樣好多人買唔起.
打算在強國設廠生產.......結果.......一樣. 無人買....因為比人偷取技術有平價山寨哈利出現.

改變總是前進的開始~

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期待哈雷未來的發展