NEW NEX-125開箱與連續近24小時835公里高雄武嶺新竹耐力測試

圖書館 發表於 2019-5-24 20:44
我在台一線遇過改裝的水冷HONDA DIO 50CC，他的起步加速跟尾速我125CC望塵莫及!!!
排氣管排出來的味道跟 ...

那是大改的,應該有50mm以上
而且是預混箄麻油的才對
看網路上義大利47mm 72cc汽缸的馬力就有光陽G5的水準了
加上Dio車體不到70公斤,光馬力重量比就差很多了
更何況是台灣50mm以上的水冷改裝車
你去看看"白同學的DIY教室"就知道了,他曾提過原廠39mm的50cc排氣量靠挖大挖高進排氣口
就能達到錶速90的水準

不過我的2T羊因為汽缸都沒改裝(目前只改傳動兒已)所以拉轉時是無煙的

如果有機會去借騎2T 100cc的車,體會一下二行程窄窄但很抖峭的動力域(以前的人叫衝力)
彪虎也有類似感覺,但沒二行程那麼極端
所以我才會原本是騎四行程但改去騎二行程為主

喜歡動力的話,鈴木上兩代的UE引擎車款像末代星艦(BS26化油器).X星艦,SWING(CVK26) 帳面扭力1.2kg-m/6500RPM
馬力12ps/7500RPM
趁現在一堆舊換新,花一萬元以下有時就能撿到不錯的車,改GSR盤稍能發揮引擎特性

感謝分享用

hx135cb750 發表於 2019-5-24 14:49
照片這款不知有沒機會超過
最近剛針對通勤用途重點整理過...

我的 AN125 還沒拆過引擎 ...

目前車況 油門到底 錶速100 ,
加 92 一公升跑 40KM ~~

圖書館 發表於 2019-5-24 20:32
這一點我也感到好奇，當然是希望相同。

其實最好是 零件不同但是可共用 ,
這樣等到 兩萬公里 傳動系統要保養 ,
就會有 高手 開始測試 互相交換 的效果 ...

就像原本的 GSR / NEX / ADD 傳動零件去作 排列組合 ~~

我的 AN 星艦現在也使用 GSR 原廠普利盤 ,
這都要感謝 前輩 有勇氣做實驗 的成果 !

圖書館 發表於 2019-5-24 20:44
我在台一線遇過改裝的水冷HONDA DIO 50CC，他的起步加速跟尾速我125CC望塵莫及!!!
排氣管排出來的味道跟 ...

很久以前我騎 RZX 135 在閒逛時 ,
遇到兩台 Dio 50 在我前面 邊騎邊聊天 ,

跟在後面一小段路後看了一下速度表 ,
我的媽啊 跑 110 km/h ...

恭喜入手新車 感謝分享

個人長途/環島不管有無加油站，都習慣帶個加滿的大汽水瓶，至少保障50km的續航力，想請問：極速測試：的畫面是用那種軟體???麻煩了

感謝分享，
這應該是除了深度報導以外最詳盡的個人心得了。

謝謝分享~~ 錶速還真準 和GPS只差5
不是打九折

機油量只要650CC
比兩陽100CC還少