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NEW NEX-125開箱與連續近24小時835公里高雄武嶺新竹耐力測試

hx135cb750 發表於 2019-5-25 00:33
那是大改的,應該有50mm以上
而且是預混箄麻油的才對
看網路上義大利47mm 72cc汽缸的馬力就有光陽G5的水準 ...

睡前看到這一台,真是讓人口水流滿地!!!
雖然有想過花錢改車,錢還是覺得存起來買一台心中的好車,且未來保有全部原廠不改。
此生擁有它"BMW Concept R18"也無憾了......

NEW NEX-125開箱與連續近24小時835公里高雄武嶺新竹耐力測試3521



站外連結
https://www.supermoto8.com/articles/4449

https://www.motorcycle.com/mini- ... panys-heritage.html

本文最後由 圖書館 於 2019-5-27 06:37 編輯

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讚: 5.0
回覆 pearpark : 你會發現好車最後是全原廠最保值!哈哈哈哈哈!!!......之前YAMAHA FZR-150 "方舟計劃"可以查看看,多少人想找回原廠排氣管。   發表於 2019-5-27 23:28
回覆 hx135cb750 : 大家都是對機車有愛之人,誰不希望自己的車子好,只是方向不同罷了!  發表於 2019-5-27 23:24
那你算騎品味的...我本業是研發工程師,所以走的路線是技術研究類,所以只是用低廉成本來驗證技術而已,並沒有特定品牌喜好  發表於 2019-5-27 12:38
讚: 5
感覺直接買R9T去改可能還比較可能,因為車型式也沒變更,所以搞不好驗車不會是問題喔  發表於 2019-5-27 10:41
圖書館 發表於 2019-5-26 21:59
我不反對全時點燈,但總是有不方便開燈的時候。

"每個人"對這些基本的觀念不夠,"自以為是"真是可怕的想法!

的確會有 不方便開燈 的時候 ...

就像有些人以為只要有 ABS 就很安全 ,
其實更重要的是 預留煞車距離 的觀念 ~~
本文最後由 marvin321 於 2019-5-28 03:50 編輯

圖書館 發表於 2019-5-25 13:03
背景紀錄路線跟速度,也包含其他資訊!
Geo Tracker - GPS tracker
https://play.google.com/store/apps/d ...

感謝大大的回覆和分享!
不再考慮,會吃機油的吉人廠車,換車目標:山三水冷/白黃羊,努力存錢換車
圖書館 發表於 2019-5-26 21:59
我不反對全時點燈,但總是有不方便開燈的時候。

"每個人"對這些基本的觀念不夠,"自以為是"真是可怕的想 ...

請您舉例是什麼時候不方便開燈呢?
那車廠設計全時點燈,車廠都自以為是囉?

會這樣設計一定有他的用意,不管是為了法規或是安全
還有國外全時點燈早就行之有年...

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國外有跟台灣一樣密集的路燈都會區?外國的月亮比較圓?國外很多像台灣較偏鄉的產業道路開燈或許有必要但像台灣夜市或菜市場人潮密集老是被大燈照到就整個很不爽  詳情 回覆 發表於 2019-6-29 03:48
請您舉例是什麼時候不方便開燈呢?........ 要提出意見前,是少也把別人用心寫的文章看完,這算基本的禮貌吧!很遺憾沒有!!! 1.文中已經提到車燈造成路邊坐下用餐的人眼睛不適。 2.在舉一個內文沒提的狀況;當你要  詳情 回覆 發表於 2019-5-27 23:15
a27331926 發表於 2019-5-27 20:17
請您舉例是什麼時候不方便開燈呢?
那車廠設計全時點燈,車廠都自以為是囉?

請您舉例是什麼時候不方便開燈呢?........

要提出意見前,至少也把別人用心寫的文章看完,這算基本的禮貌吧!很遺憾沒有!!!

1.文中已經提到車燈造成路邊坐下用餐的人眼睛不適。
2.在舉一個內文沒提的狀況;當你要上下斜坡車道時,彼此會車的車燈是直接突然照到對向的駕駛眼睛,嚴重會造成眼睛瞬間盲眩而產生危險。

每個人真的可能有不同的環境產生需要跟需求,但"設計"本來就很難面面俱到,只用自己認知就下結論,說"自以為是"也不為過。

商人只會站在有利益的一方,用美麗的謊言包裝自己的貪婪
如同"偷工減料"的另一種說法叫做"輕量化",主要就是想"降低成本負擔"給你一句你聽得下的話,老闆高興顧客也開心,過保固時請為"輕量化"乖乖花錢維修,老闆怎麼不愛哩。

本人曾在電子業研發部待過,自己也是身為企劃人員,這手段熟得很!!!

東西只要是經常使用就一定會縮短壽命,這是不變的物理法則,全時點燈你可以思考看看機車哪些硬體因此"長期被使用"。

全時點燈是不是使用人需要的法規或是安全我沒辦法證明,因為人微言輕,但網路已經有夠多論辯。
對了!差點忘了說,商人常常用手段請政客為企業利益編織創造合符合他們需要的"法規跟安全評估",請別跟我說你剛出社會不知道世界有多黑暗。 本文最後由 圖書館 於 2019-5-27 23:32 編輯

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03.希望有改五期大燈開關的官方改裝品,很多場合跟環境真的不方便開大燈。(NEX的大燈夠亮是優點也是問題,在路邊座位用餐的人看你的車燈不關,眼神是很有敵意的) 您兩次批評我自以為是,沒看完文章沒禮貌,但我整篇  詳情 回覆 發表於 2019-5-27 23:37
圖書館 發表於 2019-5-27 23:15
請您舉例是什麼時候不方便開燈呢?........

要提出意見前,至少也把別人用心寫的文章看完,這算基本的禮貌 ...

03.希望有改五期大燈開關的官方改裝品,很多場合跟環境真的不方便開大燈。(NEX的大燈夠亮是優點也是問題,在路邊座位用餐的人看你的車燈不關,眼神是很有敵意的)

您兩次批評我自以為是,沒看完文章沒禮貌,但我整篇看完,並且認為您只是在乎別人看您白天開大燈的眼光

如果您覺得全時點燈就是商業利益與世界黑暗,我無話可說,各取所需,但您確實沒有包容別人看法的心,這裡是論壇 討論區,大家就是來討論的,不是來批評的

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您的話我部份認同,回頭來說吧!!! 全時點燈是未來的趨勢,用意在讓其他的用路人可以比較容易注意到你。 (這部分我很認同,但路人自己也要有安全意識,交通責任不是單方面要遵守被要求) 只能說台灣的行車安全教育不  詳情 回覆 發表於 2019-5-28 00:12
連續近24小時835公里 ... 還真是厲害,樓主大大太強了!
a27331926 發表於 2019-5-27 23:37
03.希望有改五期大燈開關的官方改裝品,很多場合跟環境真的不方便開大燈。(NEX的大燈夠亮是優點也是問題 ...

您的話我部份認同,回頭來說吧!!!

全時點燈是未來的趨勢,用意在讓其他的用路人可以比較容易注意到你
(這部分我很認同,但路人自己也要有安全意識,交通責任不是單方面要遵守被要求)

只能說台灣的行車安全教育不足,每個人對這些基本的觀念不夠
(這部分我不認同,"每個人"誰能代表全部人這樣說,一句話一桿子打翻一船人,這讓其他時時刻刻為別人安全著想的人情何以堪!很抱歉,想想用"自以為是"來回答您的話的確重了點,跟您說聲對不起!!!)

"請您舉例是什麼時候不方便開燈呢?"
(文內已經有所說明卻提出這樣的問題,難道說"沒看完文章"這有疑問嗎?)

"只是在乎別人看您白天開大燈的眼光"
(沒錯!!! 我就是很在乎別人的感受,路是大家的不是我一個人的,所以我在乎別人是否因為我而感到不舒服。)

"如果您覺得全時點燈就是商業利益與世界黑暗....."
不知道文內何時有我"確定或覺得"全時點燈就是商業利益與世界黑暗之類的話?我只有提出合理的懷疑讓大家想想,別學政客亂扣帽子。

"沒有包容別人看法的心,這裡是論壇是討論區,大家就是來討論的,不是來批評的",這話大家共勉之,謝謝指教!!!



本文最後由 圖書館 於 2019-5-28 00:29 編輯

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我也認同你的說法,台灣都會區、鬧區很多地方即使是晚上燈火通明,但是這兩年來我看到一堆機車雖然沒有改大燈,但行進間卻開著遠燈尤其迎面而來、或是停等紅綠燈時看後照鏡候車開著遠燈的反射到我眼睛導致我看不清後  詳情 回覆 發表於 2019-6-29 03:39
我也認同你的說法,台灣都會區、鬧區很多地方即使是晚上燈火通明,但是這兩年來我看到一堆機車雖然沒有改大燈,但行進間卻開著遠燈尤其迎面而來、或是停等紅綠燈時看後照鏡候車開著遠燈的反射到我眼睛導致我看不清後  詳情 回覆 發表於 2019-6-29 03:39
其實我比較喜歡像 汽車 的方式 :

LED 定位燈 全時恆亮 ,
大燈 由使用者自行開關 !

有些時候 關掉大燈 ,
是為了表示 對別人的尊重 ~~
本文最後由 marvin321 於 2019-5-28 03:49 編輯

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回覆 圖書館 : 希望國內機車設計部門, 能採納這種 人性化 的方式 ...^_^  發表於 2019-6-12 01:11
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我完全認同LED定位燈全時恆亮,大燈由使用者自行開關 !  發表於 2019-6-11 23:44
回覆 caleb0322 : 而且電瓶如果剛好 電量不足, 關掉大燈 也可增加啟動所需電流 ~~  發表於 2019-5-29 02:04
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我也是認為這樣比較妥當,拿大燈當日行燈只是偷吃步的手法。  發表於 2019-5-28 21:45
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