最後一季！你驗過了嗎？LED頭燈檢驗光型實照分享文

首先，在閱讀此篇前請先閱讀以下文章
教你第一次檢驗 LED 光型就上手 in 蘆洲監理站

很多檢驗流程上的東西我就不在此篇說明
如果車友的車為勁戰、SMAX、Force...等大燈燈具在下面的參考阿筌的文章即可
如果車友的車為GP、G5、G6...等大燈燈具在龍頭上面的可參考本文。

從去年2018年7月1日起至今年2019年6月30號，交通部規定說明此階段檢驗LED不須出具安裝證明及統一發票，燈泡與安裝店家是否合格合法也不予盤查等相關規範，讓騎車的車友們能符合該頭燈檢驗規範並且辦理變更登記。

============我4分隔線============

注意：本篇不討論車友們安裝什麼規格型式的LED魚眼燈具，僅偵對驗光型流程做一些細節分享。
不管你裝的是H4直上的燈泡型LED魚眼或魚眼本體鎖在燈具上，檢驗細節都差不多。

好的，正文開始。
其實我的LED在去年就已經安裝好也在今年2019年1月檢驗完畢，但為什麼這麼晚才發文是因為我的魚眼電磁閥遲遲弄不好...所以才延宕到現在(反正驗車又不用驗遠燈...)
小弟車型為G5 150 (燈具在龍頭上車型)，就在去年12月我的HID魚眼就莫名其妙下課了。
LED也在這陣子鬧的沸沸揚揚，加上HID要驗還要準備燈具證明有的沒的
索性在壞掉的當下直接打給店家訂購之後過幾天就裝上，準備驗光型。
ps:我裝的是N1 LED魚眼。

這邊特別說明一下，不管你的大燈是在龍頭上(GP、G5...)或是在下面(勁戰、Force)
在驗光型時魚眼都是必須水平的，所以!!!在調整燈型照射高低時需要特別注意


另外因為龍頭上的燈具應該大多都不像勁戰、Force那種可以調整光型高低加左右(有錯請糾正)
如果龍頭燈具車型的魚眼當初在安裝時若前面比較朝下，基本上有保留反射面可調的即便調到最高也沒用，還是會低於水平
因為我已經把可調反射面那支拉到最高，檢驗時還是過低，這時候就要想一些撇步...



我在龍頭蓋內的燈具上座螺絲鎖點加上墊片，上面往後則光型就會往上偏，相信這種基本概念車友都懂
這邊要注意的是，如果第一次檢驗完有發現倒Z偏左或偏右的情形，左右邊的墊片就要自己斟酌
像是這樣↓↓↓↓↓↓↓↓切線過低以及倒Z無置中

我想應該有些車友有疑問：『魚眼明明就開模具對正鎖進燈具，為什麼還會倒Z不在正中的問題?』

之前我看阿筌文章的魚眼，檢驗調整整個要偏很左邊，但因為我不確定是真的魚眼切線設計問題還是檢驗時無置中，如果是魚眼的話還是要看實際照射牆面或地面比較準我覺得

這個以我觀點分兩點來看：
1.魚眼本身設計問題
2.檢驗時檢驗機本來就沒有對正機車


如果有去檢驗過的車友應該會發現，假如你在同樣不調整狀況下檢驗兩次(第一次檢驗完後離開再騎過去)，很有可能出來的光型會兩次不一樣。←我親自在樹林監理站試過...還真TM出來光型會不一樣，真的是hen奇怪

有時候倒z左右是因為車子沒對正儀器導致魚眼照射偏邊，當你調完再騎過去結果差更遠，這就是為什麼很多人調整完再驗結果差更多，加上如果今天是儀器本身沒有與燈具對正的話也會導致偏差
不過檢驗儀器的高度或左右調整是由檢驗人員來對正你燈具的正中心，基本上來說應該是不會差太遠(偏偏差一點就差很多)

偷偷告訴大家，如果你的燈具在龍頭上的話且切線低了一點，雙手拉一下手把浮個頭讓前避震無負載，切線就齊了


又如果是倒Z稍微偏差，可以輕微的偷偷調整一下龍頭...你會發現神奇的切線就對正了




另外大家要注意的是，檢驗儀上有的圓圈，基本上光型照射應該是進入小圈而不是大圈

這是我在檢驗時發現為什麼不同人檢驗結果差距過大的結果


上面這張圖很明顯差距過大，這是同一顆同一顆同一顆LED魚眼所檢驗的結果

這邊一定要請車友注意，很多監理站人員素質真的有待加強，焦距都沒對好就說車友光型有問題請你回去再來

*我怕上面這段實話太給力，這邊本人要申明小弟身心健康，絕對不會有傷害自身的行為...


基本上來說，檢驗切線如果有偏差，檢驗人員都會請你拿手機給他，他幫你拍照目前切線再請你回去調整
(這個很麻煩，因為沒有儀器看時其實怎麼調整也只能調大概，有些改裝店家可能有儀器可以看，請車友自行搜尋)

*現場有明確規定無法在檢驗時調整，有些車友可能因為時間或其他因素，檢驗人員通融檢驗時給予調整，都是運氣運氣
大家千萬不要在監理站跟檢驗人員吵這個...以免斷車友後路




最後檢驗完成合格我印象中會直接紀錄拍照存進電腦，我那天剛好遇到好心車友幫忙用Ipad拍照合格切線


最後附上LED光型行照



最後提醒車友幾點事項
1.就我觀察最好檢驗過的時間在下午四點至五點之間...(板橋監理站)
2.樹林那邊沒事就別去了...我在那驗七次沒過還叫我換回原廠燈算了(上面那個焦距不對就是在那邊發生...)
3.有些地區檢驗時人不可以坐在車上，有些地區又可以坐在車上，還是要看各地檢驗標準
↑第三點很明顯就是告訴大家全省標準不一啦...
4.基本上燈具在下面的車款檢驗通過依我來看機率是比較大，畢竟有調整上下左右的螺絲還是比較好
5.最最最很重要的是：檢驗時是魚眼燈具水平檢驗，檢驗完光型後記得調整回來照地面，不然你用水平騎在路上我怕你會被揍...


最後，檢驗時其實有很多小撇步大家要自己去試，小弟我已經把所有體會到的跟知道的都分享出來，一方面希望大家能夠合法改裝且提供良好的用路環境，2019年7月後變更就要出示改裝證明文件啦，四月份已經開跑，寬鬆期已來到最後一季，你驗過了嗎？還沒檢驗的快去檢驗吧





延伸閱讀與車友相關之文章
改裝排氣管主動檢驗之基隆半日遊
改裝排氣管主動檢驗的後續一次檢驗 LED

找個時間該去驗驗了...拖了一段時間...
感謝版大心得分享！

感謝分享！很專業的文章，可以出書了！

順便分享，提醒一下，前後輪胎壓很重要：

- 光型如果太高可以先加大後輪胎壓（不爆胎爲原則 ），反之則減少。

- 光型如果太低可以先加大前輪胎壓（不爆胎爲原則 ），反之則減少。

感謝分享~~~

我也在樹林監理所驗過絕對不會給你過 .....還叫你換回原廠燈  

不知道未來有計劃安裝 LED燈的不就很嚴格?

感謝分享

摩扥新人 發表於 2019-4-13 22:50
不知道未來有計劃安裝 LED燈的不就很嚴格?

感覺7月1號那陣子應該政府單位又會擴大擺攤臨檢燈具有的沒的，之後檢驗要附證明文件挺麻煩的

我的G9在士林驗過後，也出現行駛在一般道路上會打鳥的情形。
認真想請問：為何監理所會訂出如此與現實不同的高度規格?? (別回我不然這樣怎叫"姦你站"的幹話了，我是認真想知道為何高度spec會訂那麼不合理)

我雷霆王裝G9LED在樹林沒驗過
樹林超嚴的
檢驗員只跟我說這是燈具的問題，無解
讓我超無言的，當下想跟他說退我200