最後一季！你驗過了嗎？LED頭燈檢驗光型實照分享文

如果裝LED大燈沒去驗.被抓到的話不知道會罰多少?

bz6869 發表於 2019-4-14 13:51
如果裝LED大燈沒去驗.被抓到的話不知道會罰多少?

1800~

謝謝分享
G4裝G9

我還記得那天我請半天特休去驗車
也很感謝當天帶著帽子中年男子在驗車員旁幫我魯過
當下我人下車
驗車員叫我龍頭左右搖擺驗過
唯一不好感覺就是拆車牌框(KOSO改裝框那個)約30分多
當時有看驗車員心情不耐煩所以還是得看心情而過

謝謝分享

真的好麻煩 不能用為何要販賣 裝了又要抓  源頭不搞好 後面就做到死

感謝分享!

三代勁戰裝ADI2代也準備去驗光型拉 !

因為這類投射式燈具大多數使用於汽車，
法規以是汽車參考基準，機車只是照搬相關規定來檢驗
汽車之所以會適合是因為汽車燈具位置夠低，較不會影響到對向來車
不過也有例外如休旅車
規定投射出的光型為水平，投射出來的光型距離也比較足夠

魚眼這類投射式燈具個人認為並不適合用於車燈位於龍頭上的車款
燈具位於斜板車款相對來說還稍微適合一些些
所以才會建議驗完要再調整至不打鳥的高度
更嚴格得來說，魚眼投射式燈具本來就不是開發給機車使用的
不適合的主要原因有
1.機車過彎會傾斜，這在夜間全黑路段產生光線死角
2.燈具位置過高，要求切線下照射距離足夠，勢必會打鳥，
調整至不打鳥卻發現照射距離不太足夠，切線以外的地方全黑

但是照著目前法規的檢驗方式，只剩魚眼這類燈具才是通過檢驗標準的捷徑

設計給鹵素燈泡的燈具直上LED就算有符合規定的切線，還是不容易過
因為燈具面積較大且LED普遍色溫偏白導致夜間目視忍受程度不佳(刺眼)
所以後期開發LED頭燈的車款燈具才會都小小的，如LIMI、SMAX二代等車款
也因為小，導致需要以小面積去超越傳統燈具的照射範圍，燈具設計變得更加重要
也是LED專用燈具總成會貴的部分原因

附上自己兩輛車驗車經驗，變更HID光型
一輛是PGO的TIGRA(這次是在最嚴格的樹林監理站驗的)

一輛是YAMAHA的四代勁戰(後來都跑蘆洲驗了XD)



以上個人拙見，若有不正確的地方請鞭小力些QAQ

  看看交通部驗大燈，標準卻是水平方向照著前方車輛後視鏡。
這些官員根本與現實脫節。

yodenso1688 發表於 2019-4-14 15:38
1800~

可能罰完還要限期改善，不改善好像還會再罰?! (我沒被罰的經驗

看來很多驗不過的都是人為因素居多
調整的小撇步還要對應不同監理站
算是另類台灣奇蹟了 難怪代驗黃牛如此猖狂