二行程一樣可以過五期

有保養的2行程當然是沒問題的,沒保養才需要淘汰

Domoto 發表於 2019-3-28 20:06
根據某些2T車的車主表示
2T車排放出來的廢氣是很香的

在有觸媒轉化器下HC 約4000ppm下熱車後是幾乎無味且排氣溫度比無觸媒管高
而無觸媒管用篦麻油的話會有特別味道( 只遇過NSR 及大改DIO 才有)
以前少數機油的確有香味，但不常見

JeffCCF 發表於 2019-3-28 10:27
是啊，之前電池掛掉的時候，也都是靠踩發騎回家，隔天再去換電池！

其實鈴木有踩發桿車款也有這好處

brabus1518 發表於 2019-3-27 00:11
這樣又要讓我們多吸多少廢氣啊

工程用車排出來比機車來的汙然好幾萬倍.新車做的不耐用壞掉所換下來的物件也是不環保

你以為20年前算很舊?你知不知道二行程出很久，那30~40年的怎麼辦?那才是大宗，你買車的那時期差不多已經有噴射了~~政府真禁二行車不知道要害多少人

二行程引擎先天設計汙染、油耗就是比四行程差，無法改變的事實!
許多保養差、汙染高的車輛確實該檢討，但我認為不該強制。

至於排氣檢測，就只是個考試，準備考試的方式很多，目的在於應付，
並不是提升，檢測出來的數據不代表一切，舉例，有些車輛都有動力模式選擇，
節能模式跟賽道模式汙染值會一樣?
排氣檢測是拘束大部分車主對車輛的養護，並不能真正代表這輛車汙染高不高。

小弟jog50收藏車，一年騎沒幾次，上個月驗車成績如下:



有在顧的車子基本上不會太爛，不應該強制禁止，可以用別種較合理方式，
畢竟每台老車都有他的回憶! 希望老車可以合法在路上奔馳，而不是一比一模型車在那邊偷偷摸摸的!

法規會越改越嚴格，如果可以還是換掉吧

就是快 發表於 2019-3-28 11:00
你知道很多地下道最後改成天橋，在二行程很多的時代，在上下班時間在地下道等紅綠燈的時間，有多少人昏到或 ...

我的JOG用

原廠觸媒排氣管，原廠山葉機油

原廠化油器

絕對不會噴煙，你可以親自目睹

不是所有的二行程都該淘汰

我年輕玩過NSR

二行程的爆發力不是電動車可以感受的


要不要看國外還騎小B上國道


Bws 100 Racing：https://youtu.be/ZIQlCMd_z0M

大家不分青紅皂白罵二行程烏賊車，我的車我觀察連煙都幾乎看不到，檢測數據也比一些四行程還好，不應該侮蔑每台二行程都是高汙染吧？

就是快 發表於 2019-3-28 11:00
你知道很多地下道最後改成天橋，在二行程很多的時代，在上下班時間在地下道等紅綠燈的時間，有多少人昏到或 ...

那是人的問題，我的小b也可調到看不到煙，我的莎比亞也可調到HC1000以下，二行程從以前的八九百萬到現在不到100萬台，台灣空氣有更好嗎？