找回密碼
 註冊

二行程一樣可以過五期

驗的過就好!!!!!
二行程一樣可以過五期4520
基本上 這裡的社團朋友

支持淘汰二行程發動機的是比較多數的

所以 只要是有人論述二行程發動機的時候

就一定會有一堆人褒貶

我很客觀的說一個角度就好

現在 在路邊隨機抓100台摩托車

還剩幾台二行程的? 應該是個位數吧

然後 真正冒煙冒到讓人肚爛的 又剩幾台

我想 這樣就可以瞭解一再強調二行程要強制淘汰論述的朋友

有多矯枉過正 和 正義魔人上身了

但是 社會上本來就會有各種聲音

支持二行程發動機的朋友們 是不是 聰明一點

默默的支持 低調的復活經典機種 別跟人筆戰了

這樣 也能維持一種 低調的平衡 不是嗎⋯⋯

二行程一樣可以過五期2913

給個讚

"我想 這樣就可以瞭解一再強調二行程要強制淘汰論述的朋友 有多矯枉過正 和 正義魔人上身了 但是 社會上本來就會有各種聲音 支持二行程發動機的朋友們 是不是 聰明一點 默默的支持 低調的復活經典機種 別跟  詳情 回覆 發表於 2019-4-1 13:04
yodenso1688 發表於 2019-3-30 01:18
二行程排氣的味道真的受不了

建議趁有補貼購入新車,電動或四行程油車都可以... ...

在高HC狀態下,就算熱車後無煙靠近排氣管的確還會有味道
要做到無味必需要有觸媒及調整到低HC狀態,或是換機油
這是我聞過排氣的感想

簡言之,二行程需要多注意,而那一般車主連空濾都不換的,就是問題的根源
他們換4T車最多就CO過高,但不會引人注意.除非吃機油到冒煙還不修那就是被關注的對象
新手玩豪邁 發表於 2019-3-30 22:06
今天去一家中壢龍岡的山葉機車行(很大間),不要說檔車了,現在的技師20出頭

居然連二行程勁風50也不會修 ...

一點也不奇怪,因為現在車款眾多,能修熱門的車款就夠吃了
除非是玩家,誰會沒事去研究有的沒的,(如某些車款的普利盤螺絲是反牙的...)
所以資深優秀技師真的重要,因為現代車很少大修(例如曲軸)
所以年輕技師修的車輛數會少很多 本文最後由 hx135cb750 於 2019-4-1 14:47 編輯

給個讚

你曾在另一篇說明AC點火的化油車很好 我深表贊同,因為真的不需要電,就能發動,跟現在的噴射車差很多,噴射就算一個保險絲燒了,就顧路了... 我曾在偏遠的山區(觀霧),電發故障,幸好一踩就發騎走了,如果是現在的  詳情 回覆 發表於 2019-4-1 15:57
MichaelTn 發表於 2019-4-1 10:55
基本上 這裡的社團朋友

支持淘汰二行程發動機的是比較多數的

"我想 這樣就可以瞭解一再強調二行程要強制淘汰論述的朋友
有多矯枉過正 和 正義魔人上身了,但是 社會上本來就會有各種聲音
支持二行程發動機的朋友們 是不是 聰明一點,默默的支持 低調的復活經典機種 別跟人筆戰了
這樣 也能維持一種 低調的平衡 不是嗎⋯⋯"


歷史不斷在重演,我相信過幾年電動車普及後還會再吵一次
我只是把實際測試的結果放上去,並說明一些觀念
讓大家看看實際狀況跟官方的宣傳差異罷了

畢竟年輕一代能接觸的大都是新車
對於二行程的觀念還停留在婆婆媽媽阿伯騎的烏賊車

而我的1996風動50,2016年初剛從廢車弄到能動時的確也是熱車後冒煙,經過原車化油器清洗,空濾/火星塞更新
配的還是原車排氣管,調整後就能達到熱車後無煙無味的水準
但一般的車主並不知道這些,甚至一般人也不知道這些
正因為如此,才把資料po出來,讓大家有觀念

另一種一般人不知道的是老舊的四行程(至少25年前的二期環保車輛可以)
其實是可以通過將來使用中的七期環保規範(HC1000ppm,CO 2.0%),
但很多人不知,怕排氣不過而報廢老化油器機車


本文最後由 hx135cb750 於 2019-4-1 14:48 編輯

2008末代化油 發表於 2019-4-1 07:37
機車賭一台轎車,怎麼算你都划算

要你出來看能通過六期標準,你也不敢

你的小B是寶,我的車也是寶
拿機車賭一台鋁罐車, 我怎麼會划算呢
第一次看到有人的機車要騎三小時才能通過六期環保
好奇不行?你能通過六期環保, 我有說你作弊造假嗎?
是你自己反應過度,還怪別人二行程一樣可以過五期4102

給個讚

能通過標準,都可以騎,到底有什麼好吵的?如上所述,台北街頭數不到一台二行程了,過了30年,少掉了七,八百萬台二行程了,空氣反而更糟,該檢討的是工廠吧!這裡的正義魔人真的不少耶!  詳情 回覆 發表於 2019-4-1 14:25
97#
新手玩豪邁 2019-4-1 14:15 發文來自手機 只看這個作者
jack0615 發表於 2019-4-1 07:39
看看二行程機車在市場上剩下多少數量就知道符不符合現代需求,如果這商品真的那麼『好』廠商不會輕易放過人 ...

二行程變少,是環保造成的



並不是商品不好



一台山葉勁風用到翻一輪了,引擎還不漏氣,一台大B只騎七萬公里就吃機油300cc

如只討論耐用,二行程比四行程耐用太多了

今日二行程變少,是環保造成,不是東西不好

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
  發表於 2019-4-2 21:06
讚: 5
  發表於 2019-4-1 17:55
98#
新手玩豪邁 2019-4-1 14:25 發文來自手機 只看這個作者
Domoto 發表於 2019-4-1 14:08
你的小B是寶,我的車也是寶
拿機車賭一台鋁罐車, 我怎麼會划算呢
第一次看到有人的機車要騎三小時才能通過 ...

能通過標準,都可以騎,到底有什麼好吵的?如上所述,台北街頭數不到一台二行程了,過了30年,少掉了七,八百萬台二行程了,空氣反而更糟,該檢討的是工廠吧!這裡的正義魔人真的不少耶!

給個讚

老兄 我沒有說他的車不能騎出門吧 有人在網路發表他的車要通過六期環保, 要先騎3小時的長途距離 你看了不會感到好奇嗎?  詳情 回覆 發表於 2019-4-1 16:36
99#
新手玩豪邁 2019-4-1 15:57 發文來自手機 只看這個作者
hx135cb750 發表於 2019-4-1 12:56
一點也不奇怪,因為現在車款眾多,能修熱門的車款就夠吃了
除非是玩家,誰會沒事去研究有的沒的,(如某些車款 ...


你曾在另一篇說明AC點火的化油車很好
我深表贊同,因為真的不需要電,就能發動,跟現在的噴射車差很多,噴射就算一個保險絲燒了,就顧路了...
https://www.dcard.tw/f/vehicle/p/227965737

我曾在偏遠的山區(觀霧),電發故障,幸好一踩就發騎走了,讚!

如果是現在的新車,肯定要等救援,周日車行又沒開,不就要失溫了...
這也是我愛玩老車的原因


本文最後由 新手玩豪邁 於 2019-4-1 16:12 編輯

給個讚

因為有遇到才能顯出這架構的好處 要不然像去年我老婆心勁風50電線短路,電池掛掉,換做噴射車就真的要拖回來,也會耽誤到日常作息 而且萬一電線短路造成ECU或噴射泵故障的話,修起來真不知要多少 換做直流CDI車款也會因  詳情 回覆 發表於 2019-4-2 09:21
難得還有不少車友熱愛2T!老車不死,只是逐漸斷料..