聞名世界的本田 (HONDA)機車為何在台灣踢到鐵板?

Domoto 發表於 2019-2-17 18:27
本田如果進來,台灣的代理商照樣要你提早換油啦

沒有歐!你回本田原廠保養都是照保養手冊，而保養手冊與國外都是一樣的。不管大小車

xboy200 發表於 2019-2-11 22:33
一個連四缸 都造不出來的廠商就能把你全球之光吊起來打！mit的強大還需要著墨什麼嗎？台灣隊就是強！因為 ...

不能認同你更多了

bachelor 發表於 2019-2-12 13:27
一堆人在批評政府怎樣又怎樣
好吧~ 兩陽確實是被政府保護而不長進 , 這是事實

真的...

本田不進台灣, 也是本田商人嘴臉而已~

十幾年前沒加入東協, 要一堆稅的台灣~ 本田又不傻, 當然去較有加入東協的泰國設廠,

山葉跑去印尼設廠, KTM跑去印度.;...

的確本田給台灣的車子就是矮一截規格, ...QQ

誰叫台灣以前在日據時代就是二等公民...

前陣子才去看了兩陽跟本田的愛恨情仇而己，
早期不進，是因為兩陽與本田的某種協議，
後來關係轉淡，本田開發的產品又與臺灣市場不太合，
才沒有再進臺灣的吧?!

機車其實除了民眾用車方式和政府限制,台灣製小型速克達銷量比較好外...以前檔車在本田掛名之下其實也還做的不錯!(看看耐操好擋的野狼)但兩羊沒有本田技術支援之後,就不進則退...看看汽車,起初三陽代工那些年,喜美銷量可是不錯的,受年輕人喜愛改裝品又多!但後來三陽實在不長進,台本自己進來做的初期,鐵板也踢不少!(除了車本身,定價和行銷策略有問題!不能砍價,只能送配備?)車上配備又偷或要另加價?
話說回來,說本田對台灣沒興趣嗎?怎麼會?汽車品牌授權收回就馬上買設備租廠房生產,機車部分應該是無利可圖才會不考慮吧!在商言商,能有錢賺怎可能放手?

跟政策沒關係
如果賣便宜 就會買

repsol6544 發表於 2019-2-17 21:46
沒有歐!你回本田原廠保養都是照保養手冊，而保養手冊與國外都是一樣的。不管大小車 ...

這樣喔
不過國慘車的引擎也不至於脆弱到每一千公里就要換油,應該是顧及到車行的利益吧
版上也不少人分享超過一千公里換油的例子不是嗎

david3033 發表於 2019-2-16 14:30
本田很早之前就進來台灣
只是後來分家了 網路上都可以找的到

這樓才是老司機

台灣和東南亞比成本, 就算人人只有22K~還是比較高

感謝各位先進的解惑，使小弟有更深的明白!受益良多。
如同本田 The power of dreams 即然夢想慢慢變真，我
想本田宗一郎就是要大家騎著 他們開發出來 的引擎 感受那份喜悅.
至於那引擎後來是否還掛著本田，還是所謂的台日混血兒，這些
都是流著他的血液、他的夢想，就如同車友說的，本田不想跟你玩，
是的，他是認真看待它的每個車款和引擎。
如另一車友說的:日本職人的精神。這或許又是更高層次的藝術情操!

Domoto 發表於 2019-2-18 13:53
這樣喔
不過國慘車的引擎也不至於脆弱到每一千公里就要換油,應該是顧及到車行的利益吧
版上也不少人分享 ...

但以本田的LADE 125來說原廠是建議6000km換機油耶!我們的國產車哪台敢這樣寫