聞名世界的本田 (HONDA)機車為何在台灣踢到鐵板?

看完才知道自己國家有多弱
產業保護讓我們只能吃土
不過我現在不碰這塊了
謝謝各位的見解

因為沒提"前"來見
所以發展不起來!!

本田如果進來，台灣人民就會發現臺灣廠商做的引擎很脆弱，都要1千公里就要換油，結果本田是4千公里換油，哈哈哈哈哈

本田很早之前就進來台灣
只是後來分家了 網路上都可以找的到

但 你說本田會不會在台灣設立機車廠
跟你說 不可能
本田早在泰國設廠了
不管是原物料還是人力 都比台灣便宜

台灣山葉就是個例子
你沒發現，自從SMAX跟勁豪發表過後
就沒有任何新車發表了嗎?永遠換殼換車色
Force除外，只有內銷，而且講難聽點就cost down跟換殼


日本山葉有一直發包小車給其他國家做
台灣山葉也有去競標
只是 都是印尼山葉得標
因為台灣成本太高了 做不起來

在台灣機車就只是一個交通工具

很久前的機車名流100 150

品牌就是標HONDA

firefly-pof 發表於 2019-2-12 21:10
台灣用車環境適合速克達車種，跟擋車有啥關係?
每天上下班騎擋車，我承認沒辦法。 ...

不過honda的速克達還是贏過台灣不少,光是那pgm fi技術用在不管是dio、pcx、lead等車款油耗表現都非常好,引擎的素淨性也非常棒,騎過都有感覺這不是國內廠商可以比的

稅率問題!!!

Thank you for sharing

repsol6544 發表於 2019-2-16 12:49
本田如果進來，台灣人民就會發現臺灣廠商做的引擎很脆弱，都要1千公里就要換油，結果本田是4千公里換油，哈 ...

本田如果進來,台灣的代理商照樣要你提早換油啦