光陽 VJR125 １５０００ＫＭ 壞曲軸；壞引擎(＋照片)

RCK180的軸承

RC150的軸承

１.  business is business
2.   know how 需不需要告訴客人!?
3.  如果是給人請的技師，或者是店面是租的老闆，立場不同，答案不同...

那我慘了 ~~~
我的車就是VJR 125.....
目前騎43000公里..要措起來等了 ~!

我只知道我老bws100縮缸n次，曲軸壞二次，還我修了好幾萬，最後報廢換勁戰4但沒想到勁戰也跟bws100一樣用tpi的軸承，看來要小心了。。。

這種壞法，在軸承界其實不稀奇，只是這麼快發生就比較遜一點了。
軸承的珠子在滾動時，會對滾槽施力而產生型變，有點像是輪子走在軟的路面上，既然有型變就會產生金屬疲勞，於是滾槽表面的金屬疲勞後就剝離，就產生異物汙染。另外滾槽表面也不平了，所以滾過去傷害越來越大這樣。

TPI不是不行，只是品質均一度還有點...

phos 發表於 2019-1-24 13:10
以前爬文時曾聽過一位修車師傅的說法，大意是

排氣量小於125的車，用料只考量短程通勤(不耐操)

你說的沒錯，但是跟軸承大小也有關係
比較大的軸承固定力比較夠
就是肌肉比較粗的意思。

解析的很內行 , 一般人應該都聽不懂, 希望不要碰到花大錢的故障

轉貼我在網路上查到的相關討論

https://forum.jorsindo.com/forum ... 0&page=1#pid6605710

https://www.mobile01.com/topicde ... 03645&last=29998884

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https://forum.jorsindo.com/forum ... page=1&authorid=219

https://forum.jorsindo.com/forum ... p;page=1#pid7262757

就照片結果上來看
應該和潤滑不良較無關係...
個人猜測純粹公差設定造成的異常摩耗有關...
或許case重套培林座可以改善?