光陽 VJR125 １５０００ＫＭ 壞曲軸；壞引擎(＋照片)

其實這應該跟用料沒關係，在好的品牌也是有不良品，要看比例，或許1000顆裡面有1顆不良品，只能說這車主倒楣，

更新一下　曲軸本體照片　有興趣的人，可看看

剛看照片 GOOGLE一下，那個軸承應該是TAIWAN  KN JR2CS12
三陽PGO也有用

SYM MIO 115

bjkeric 發表於 2019-1-24 09:35
那個軸承應該是TAIWAN  KN JR2CS12
三陽MIO115也有用

以前爬文時曾聽過一位修車師傅的說法，大意是

排氣量小於125的車，用料只考量短程通勤(不耐操)
排氣量大於125的車，用料才會考量跑長途(較耐操)

另一種說法是

軸承鬆配的車只適合跑短程(不耐操)
軸承緊配的車才適合跑長途(較耐操)

當然我只是個外行人，無從判斷這二種說法是否正確

請問bon125的廢油回收管在哪裡?要怎麼做才能排廢油拐內的油和水氣?

覺得不是用料問題

小弟我朋友 VJR125初代 雙碟煞

也在1萬多掛曲軸 出保固免錢

個人詢問之下 機油沒好好換 不然就太便宜

操車方式幾乎都全油門操 傳動也沒整理過

自己我接手保養 機油一律要加入福士止漏 力魔BN

至今約4萬KM 沒異音 曲軸正常 傳動也基礎改

BN可以增加整個引擎內部潤滑 當然包刮了軸承

15000km就壞曲軸,這後續應該不敢買同廠牌的產品了吧

呂仁德 發表於 2019-1-20 14:33
請問廢油回收管怎麼定期排？小弟gp125目前3000只有固定換機油齒輪油而已

請養成不定期檢視吹漏氣洩漏管的習慣,有明顯累積看到就拔開塞子洩一洩。
一般速克達的吹漏氣洩漏管,位置大多在傳動箱靠曲軸那邊的左前側,有的車廠小車則是設計在右後側。

TPI軸承培林分為外環、內環、鋼珠、軸承保持架、耐高溫黃油
五種產品組合起來~!!從照片看起來，感覺內環與鋼珠接觸面是很粗躁的，並沒有經過
粗研、細研等工程機台研磨後的產生的產品~!!高速運轉下造成內環溝面產生粗燥導致培林出現轉動異音及震動，而且曲軸是泡在機油裡面的~!!感覺蠻有討論空間的阿~!!

１５０００ＫＭ、過保沒幾個月、車主應該是女生


熟客應該也優待