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防範更多事故發生 台 61 西濱快速道路擬設置區間測速

来源: Dr.DJ 2018-12-4 18:00 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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台 61 線西濱快速道路筆直、路段長,超速違規的情形屢見不鮮。為了防範超速現象持續發生,交通部道路交通安全委員會與公路總局研議,擬在鹿港(彰濱交流道)到洋厝交流道北上路段,全長 1.7 公里實施區間測速,最快 2019 年年中就會實施。

防範更多事故發生 台 61 西濱快速道路擬設置區間測速2070

根據彰化縣警察局交通隊統計,台 61 線彰化路段分段陸續通車,車禍案件卻逐年增加,民國 104 年車禍 46 件造成 1 死 9 傷、105 年 48 件 1 死 9 傷、106 年 68 件 1 死 11 傷,直今年到 11 月為止則有 85 件 3 死 18 傷,交通事故案例逐年增加,肇責原因與超速有關,因此西濱快速道路成為警方的整頓重點,僅僅是 10 月就開出 900 多張的超速罰單,但車禍事故仍層出不窮。

防範更多事故發生 台 61 西濱快速道路擬設置區間測速1064

取締超速,警方多半是使用三角架或固定桿測速器,並在設置地點前方以告示牌提醒駕駛,但通常駕駛都會忽略告示牌,待車行進到接近測速器前才會剎車減速,反而更容易造成追撞事故,已失去取締的原意。目前彰化縣警局已經自籌 50 萬元,預計所需經費共 500 萬元,其餘正向交通部專案爭取。

本文最後由 編輯部女孩 於 2018-12-11 16:50 編輯

相關標籤: 交通部
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網友回覆12

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叫那些下賤的牲畜官員在西濱騎90、100看看,重機上西濱好安全、走高速公路好危險der,好先進的理論。
麥來
取締超速駕駛急減速導致肇事
→超速是肇事主因(X) 取締超速為肇事主因(O)
標準為了取締而取締的case
取締不是為了你的安全
而是為了有業績數字能交待
台灣交通問題兩大稻草人:機車跟超速
有問題就往稻草人上狂扎釘就對了~
問題有沒有解決不重要
有滿足心理需求就好防範更多事故發生 台 61 西濱快速道路擬設置區間測速5448
路面爛得要死,一堆掉落物,還有臉搞區間測速.
遊覽車=龜孫子=龜兒子=移動路障
希望遊覽車在台灣本島可以永遠消失.
比奇堡 海綿腦
比奇堡 海綿腦
比奇堡 海綿腦
比奇堡 海綿腦
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真他媽路都被大車壓壞了也不處理
只想著怎麼收錢!
6#
CBJ 2018-12-4 21:20 只看這個作者
不過若沒超速也不用怕,超速的人要為自己行為負責,
7#
shiauyu 2018-12-4 23:53 只看這個作者
所以如果不取締超速,就不會有速度驟降,
也就不會導致肇事的機率提高?
8#
02933 2018-12-5 00:02 只看這個作者
要搶錢就明說嘛防範更多事故發生 台 61 西濱快速道路擬設置區間測速876
提款機?

去搖了!防範更多事故發生 台 61 西濱快速道路擬設置區間測速6453
買菜車,車雖小,志氣不小!
10#
Enma_Lee 2018-12-5 00:39 發文來自手機 只看這個作者
不知道該說啥......真的會被那些不會開車、騎車的肇事三寶搞死。還有,每次上快速,總是看到輪胎皮,這個腳痛部怎不處理?
本文最後由 Enma_Lee 於 2018-12-5 00:42 編輯