防範更多事故發生 台 61 西濱快速道路擬設置區間測速

幾天前，才在線西南下路段撞上掉落在內側車道的鐵架，看到時，稍往右閃，左前輪閃過，左後輪㩟到，輪壁當場割出一個裂縫，瞬間沒氣，慢速往外側移動，好在前方有一個平面式匝道，先在槽化線上停一下，後方都沒車時才慢開到路旁打給輪胎行，先來幫忙換上備胎，再前往店裡換正常胎，花了3200，只好自認倒楣…

超速是車禍肇事主因?!怎感覺路上三寶才是車禍肇事主因...我永遠相信，慢不一定安全，但像瘋子一樣橫衝直撞一定危險，加上三寶加持。

建議政府有二個方法，一種是比較不會超速，而且也不用裝那麼多測速裝置，而且又能節省油耗，那就是強制廠商汽車車速，像台灣高速公路限速110,你讓車子跑到2-300公里，那就會使有些人搶快，就像125或150速客達只能跑到100或110公里左右，那廠商就不會只注重馬力，而驅向節能，壞處就是你税收罰單會減少，你可能無法接受。  
那還有另一個辦法，不會減少你的税收罰單，廠商也不會擺爛，就是把錶速誤差減少，裝置一個電腦計速器，結合導航功能，只要驗車或賣車都要下載違規資料，然後計算違規次數和罰金，保證收得滿滿，也不用裝一堆有的没有的測速器和三角架。以現在的科技應該是辦得到，只是可能會收到罵聲隆隆，那你就裝龔作啞就好了，回個誰叫你要違規六個字就好了。