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[新聞] [官方新聞稿] YAMAHA 與 Gogoro 電動車輛商業合作

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文章日期:2018-9-11 13:33


[ 9月 11 日 – 台北 ] YAMAHA 發動機株式會社 ( 總公司:静岡縣磐田市,社長:日高祥博,以下「YAMAHA」) 和 Gogoro Inc. ( 總公司:台灣桃園市,CEO:陸學森,以下「Gogoro」) 之間,針對台灣市場電動車輛的商業合作案已展開檢討。

該合作計畫的內容是有關電動機車的產品開發、委託製造以及電池交換系統的使用,雙方預計於今年內簽署正式合約。屆時將以 Gogoro 市面銷售的車款為基礎,進行 YAMAHA 品牌的電動機車設計,並委由 Gogoro 生產。所完成的車輛則交由台灣山葉機車的銷售通路進行銷售,預計 2019 年夏季將推出第一個車款。
下載.jpeg

同時,兩家公司的事業合作夥伴「住友商事株式會社」,在促成雙方合作上也扮演了重要的角色。
YAMAHA 自 1966 年起投入台灣機車市場,目前以台灣山葉機車所生產的機車為主,年間販賣 29 萬台 ( 2017 年實績)。同時也製造、銷售電動機車 E-VINO,並輸出到日本。以開發機能來說,YAMAHA 在台灣設有 YAMAHA Motor R&D Taiwan,主要是負責台灣市場的速克達機車開發。此次和 Gogoro 的合作案,不只是想要在台灣市場擴充其包含燃油車種在內的產品種類,在電動車的部分,也想透過運用 Gogoro 所擁有的電池交換站網路,提高消費者使用上的便利性。

g_y.jpg


Gogoro 自 2015 年起投入台灣機車市場,以製造自有品牌的智慧雙輪和可方便交換電池的電池交換站,開展全新的電動機車商業模式。Gogoro 能源網路目前在台灣已設置超過 750 個電池交換站,預計 2019 年初將超過 1,000 站。並且,自產品上市以來,已達到 1,700 萬次以上的電池交換次數,透過此次的合作,Gogoro 可望擴大電動機車的產能。
圖1.jpg

YAMAHA 發動機株式會社 MC 事業本部長木下拓也表示:「此次和台灣 Gogoro 的合作,不只增加顧客對移動工具的選擇,同時透過共用先進的電池交換系統,將對新的移動工具服務和創造市場帶來挑戰。」
Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示:「Gogoro 為推動能源開放平台的創新品牌,並運用能源網路的建置來推進大型智慧城市的轉型。這次我們非常榮幸能與 YAMAHA 合作,向實現能源願景的目標邁出重要的一步。」
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日本YAMAHA官網也同步更新訊息

https://global.yamaha-motor.com/ ... /collaboration.html
螢幕快照 2018-09-11 下午2.02.57.png

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嗯~~~ 好像有點搞頭。  2018-9-12 09:57 | 回覆
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文章日期:2018-9-11 13:37


兩大神車廠牌mix~
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文章日期:2018-9-11 13:40


山葉現有車款全電動化,躺著賣翻
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等級:大學部

文章日期:2018-9-11 13:44


山葉的妥善率+GOGORO的換電系統,好像有點搞頭
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等級:碩士

文章日期:2018-9-11 13:56


這樣GOGORO出招山葉粉絲就不能崩潰了

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我也是這麼想的 山葉粉最愛的山葉搭配罵的最兇的換電狗肉 到底會擦出啥火花咧  2018-9-11 15:19 | 回覆
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等級:碩士

文章日期:2018-9-11 13:59


是日本YAMAHA與GGR簽約...這下GGR接到大單了.. 一定會回銷日本.. 甚至回銷歐美..也就是說YAMAHA電動機車是由GGR開發設計代工(ODM)...用YAMAHA全球的經銷體系來販售...GGR打開國際大門了...GGR主要是賺後續保養及零件供應...這下吃不完了

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  2018-9-12 01:29 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-9-11 14:01


這招讚
YAMAHA看到HONDA要在印尼進行電動機車電池交換系統的實驗
但現在自己研發太晚了,而睿能在台灣已經有實績。
乾脆跟睿能合作。
台灣可以跟光陽對打,以後可以夥同睿能去對抗HONDA。
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等級:碩士

文章日期:2018-9-11 14:07


山葉這招太聰明了吧 勁戰賣不贏狗肉 只好讓手合作 本土兩隻羊 怎麼辦

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只能寫個慘字  2018-9-11 22:40 | 回覆
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等級:大學部

文章日期:2018-9-11 14:25


只能說商場沒有永遠的敵人和朋友
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等級:大學部

文章日期:2018-9-11 14:25


有錢大家撈,山葉果然是最聰明的商人
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