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[官方新聞稿] YAMAHA 與 Gogoro 電動車輛商業合作

31#
xboy200 2018-9-11 18:42 只看這個作者
簡單說就是：你幫我製造，我幫你賣；因為是掛我的牌子，所以我一定會要求品質。

這樣挺好的。
   
大陸地區機車可上國道！只要兩岸統一，台灣區國道路權自然也就開放了~
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32#
taiwanscooter 2018-9-11 18:49 只看這個作者
台灣山葉  高招阿 !  在日本50CC交給HONDA代工,在台灣電車交給GOGORO代工，對於未來有疑慮或沒有經濟規模的車款，自己可以最少的投資切入市場 ,如果市場成熟了再進入.是不是這樣呢 ??
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33#
界王 2018-9-11 18:55 只看這個作者
之前三陽董事長就有說電動車速度不是唯一，
我就想應該兩陽合作 VS YAMAHA-GOGORO，
SYM的FNX其實也設計的不差又有不少新技術
三陽就跟光陽說，你Ionex要不要求我，
否則我轉去GOGORO那，
剩光陽一家撐起Ionex不可能，
三陽光陽的據點都有Ionex才有搞頭，
且三陽在越南、光陽在歐洲也需要合作
猜猜看SYM三陽到底是西瓜挖大邊還是兩陽合作...

雖然Yamaha的Tricity不錯，但KYMCO的CV3、SYM的NUVION(FNX的姊妹)若能吃Ionex也不錯 本文最後由 界王 於 2018-9-12 12:20 編輯

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34#
cowboybebop 2018-9-11 18:57 只看這個作者
使用GGR的電池交換技術....(現成可用)
要反攻回日本???
有可能
不過日本自己在研究燃料電池...

給個讚

風城阿肥
燃料電池機車的問題是要使用的轉化器過大(看看輸輸去的漢堡人改) 不然只能使用在輕型機車上..(氫氣頻用更換的亞太機車) 問題是有 1.氫氣站成本過高(3個加油站成本..) 與氫氣站補氫氣加壓時 不可以使用且時間過長(數  詳情 回覆 發表於 2018-9-12 09:23
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35#
D-wade 2018-9-11 19:11 只看這個作者
會不會聯名得更貴...然後又滿街跑
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36#
KAMN 2018-9-11 19:29 只看這個作者
gogoro的產能還有服務據點還是一大問題，希望到時yamaha可以解決，

我就考慮換電動車了
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37#
光漾 2018-9-11 19:34 只看這個作者
感謝分享
[官方新聞稿] YAMAHA 與 Gogoro 電動車輛商業合作3089
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38#
min309 2018-9-11 19:47 只看這個作者
年底就等看看三陽選那邊站了....[官方新聞稿] YAMAHA 與 Gogoro 電動車輛商業合作3527
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39#
安可 2018-9-11 20:00 只看這個作者
以後新車價應該會很恐怖...
BREMBO對四 MOS220mm浪花碟 DNM MU-RC FOR GSR125-360 mm
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40#
cqw80000 2018-9-11 20:25 只看這個作者
謝謝分享
投下市場震撼彈了
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