XMAX300引擎機油減少後續發展

Blue core引擎壓縮比都做太高，又愛用0.8mm 薄型活塞環，不吃才奇怪

（勁豪125 壓縮比 11：1）
（XMAX300 壓縮比 10.9：1）

要嘛，就是曲軸與汽缸偏置，算錯條數，1條等同於0.01毫米（mm）
油氣燃燒爆炸，向下力量，由氣缸接觸面受力算錯

不然就是印尼產地組裝QC有問題

反正歪牌護衛隊，有任何問題都會合理化，不然2手價很差的

tmaa 發表於 2018-9-4 22:31
山葉回復說...吃機油..
因為是..不入扣引擎 特性就是..

也不是要台槓

但你會覺得你的四缸車溫度高

不正是因為你的冷卻系統有正常運作(把廢熱都散發出來)，才能使你感覺到熱氣

畢竟水冷引擎都以水作為散熱媒介，故正常散熱情況下引擎的溫度不可能超過水溫太多

AURORA_pART1 發表於 2018-9-4 22:52
Blue core引擎壓縮比都做太高，又愛用0.8mm 薄型活塞環，不吃才奇怪

（勁豪125 壓縮比 11：1）

當光陽終於在最新的 Racing S 放棄堅持多年的『高壓縮』以及『上吊架』，全面模仿競戰的『非高壓縮』以及『下吊架』之後

Blue Core 卻改走光陽的老路，實在很諷刺

這要是兩陽的車的話.
早就被天橋底下說書的.在各大論壇每天24小時罵到翻過去.

but.就是這個but..
這是人家國外進口的山葉...吞下去吧!

稀薄燃燒換里程數,這情況不意外,

現在很多原廠車都標榜低油耗高里程,汽缸拆下都悲劇.

phos 發表於 2018-9-4 23:03
當光陽終於在最新的 Racing S 放棄堅持多年的高壓縮比以及上吊架，全面模仿競戰之後

Blue Core 卻改走光 ...

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既然原廠都已經承認吃機油是這台車的通病了，為何還要撐到五千公里才換油？

一般機油交油換量一公升的小棉羊原廠不就建議每1000公里要換油嗎？這台XMAX的交換量也不過多500CC，何不就乖乖的1000或1500公里換，看看失油量會不會少一點。

Krismax 發表於 2018-9-5 00:04
使用BlueCore(BC)引擎的車種好像沒在強調競速跟操控的,
這暗示了激烈拉轉不是這顆引擎的強項,
省油經濟, ...

XMAX 300 的實際加速性能確實不輸他牌的400cc大羊

連山葉自家的 XMAX 400 都跑輸 XMAX 300

XMAX 300 這顆新開發的引擎的性能確實超強，沒甚麼好遮掩的


而且 XMAX 及 NMAX 等新車系更是一律採用光陽原本堅持多年的『上吊架』設計

所以我才說山葉是改走光陽的老路

xboy200 發表於 2018-9-5 00:06
既然原廠都已經承認吃機油是這台車的通病了，為何還要撐到五千公里才換油？

一般機油交油換量一公升的小棉 ...

我家X-MAX目前里程1W5左右，牽車到手後沒訓過車，一開始就使用殼牌10W40全合成，每約1500KM換油
每次機油量1500cc近 約1500cc出，幾乎沒吃機油，1500~2000km我覺得才是ˋ正確換油時間

背包 發表於 2018-9-5 01:02
我家X-MAX目前里程1W5左右，牽車到手後沒訓過車，一開始就使用殼牌10W40全合成，每約1500KM換油
每次機油 ...

我也覺得這根本不是問題(引擎的性能好不好才是重點)

但人類這種生物有時候就是會鑽死胡同跟自己過不去