有趣的現象!日本人比台灣人還喜歡..是台灣人不識貨嗎?

看人喜歡高興就好

pearpark 發表於 2018-9-3 13:32
錯了，不是台灣人不識貨，而是這個貨不合"多數台灣人的用車需求"，何謂"多數台灣人的用車需求"?
1.輪子要有 ...

看到第6點忍不住笑了

這個喔，原因非常簡單啊！

十多年前我買了悍將F1，但是實際上，當時也考慮X星艦125。

可是幾位長輩及隔壁鄰居講了一句話：買甚麼都好，別買輸輸去，一開始就都已經輸了，別來帶衰 ..... 哈！這當然是所謂的大家樂賭徒效應啦 ...

再者，輸輸去在台灣沒有音叉的知名度(但卻要賣的比音叉貴)，展店的程度更是差太多了，再加上『輸輸去』的效應，這銷售量怎麼起來？

再以行銷管理的角度來看，音叉的勁戰多年來都是年輕人的潮車，所以目標非常明確，就算是入門車勁豪，在當年的勁戰甚至是迅光的美好印象之下，這些已成長為中年人的當時青年，雖然不再需要把妹潮車，只需要通勤車，也會考慮勁豪。

SUZUKI的優勢在哪-馬力大或外型潮或價格低？潛在客戶的分隔在哪？維修的便利性在哪？

您說，妥善率高嗎？拜託，在基數超低(銷售量低)的情況下，很難讓人感受到。

如此一來，銷售量怎麼會好呢？
對了，印象中當年X星艦125(碟剎版）大概5萬左右，而悍將F1-125我的購入價6萬(含自辦防竊險)。

都是發音惹得  輸輸去... ?

Eric6110 發表於 2018-9-4 10:24
都是發音惹得  輸輸去... ?

別小看喔，當年的大家樂賭徒，也是不喝舒跑的，因為他們說 .... 舒跑-輸了就跑 .... 哈哈哈

沒什麼廣告加上沒改裝潛力等於年輕人不愛

低排氣量的車日本本土生產成本高划不來 , 當然由海外輸入.
台灣自然就是低排氣量機車輸入的好選擇

其實日本賣的比我們便宜...

留用性越高的
方便維修的車種
好改的
車行越愛推

譬如:勁戰

台鈴車...維修過嗎?
維修過你就知道...

S牌不常維修，通常是保養而已。車行當然不推薦，因為靠換機油，真的會餓死。反而喜歡一邊修一邊罵這車真爛，罵完收錢收的很高興。

有一個親戚開2羊其中之一，技術不錯。每月純利潤30∼40萬元。一年多的車，汽門間隙就跑掉。一邊搖頭說爛車、爛車，車主來的時候還不是笑眯眯的，你在騎看看…也不敢跟車主說…