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各位,燃油車可以準備收了,空污法三讀通過了

201#
悍將.勁戰.奔騰 2018-7-2 11:11 發文來自手機 只看這個作者
症腐都侵門踏戶人民的財產,路權了

現在人民唯一的武器就是選票與持續抗爭了
jms1943 發表於 2018-6-28 08:52
剛查一下今年的檢驗紀錄,還OK。

這法案如果真能減少一些老舊柴油車也值得鼓勵,台灣地狹人稠,尤其都會區 ...

台灣塞車主要是汽車造成的....卻拿二輪開刀
然後空汙大宗是工廠,是發電,是汽車....一樣拿二輪開刀

頭痛醫腳,腳痛醫頭,根本都在講幹畫...
根據環保署的統計資料,加上民政局與交通部的統計資料來看
居住(長住+旅居)在北北基桃的人口數達到1200萬人,相當於一半的人口與交通工具(汽機車)在北部地區使用,但是環保署的空氣品質與懸浮微粒的數字來看卻是在中南部比北部嚴重許多...?政府這樣的做法沒有偏袒"固定汙染"的工廠,實在無法自圓其說
政策要想好
不然都走路上班
走到就下班
騎車速度依路況行駛
205#
gary 2018-7-2 12:54 只看這個作者
billlions 發表於 2018-7-2 00:23
台中火力發電廠1986年蓋的
請問目前他需要符合1986年的環保法規還是2018年的? ...

我問過,0期,就算是2018建的,也是0期,因為大煙管不可能裝觸媒 本文最後由 gary 於 2018-7-2 12:56 編輯

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附上這是台中火力發電廠其中一張鍋爐操作許可證請注意第十二項: 相關法規或排放標準有變更時或新公告時,應依新規定辦理並符合新排放標準之要求。 所以只有針對移動汙染源才用新標準嗎? [attachimg]235878  詳情 回覆 發表於 2018-7-3 04:21
多少人在看到『加嚴』、『幾期』的聳動字眼前,有先去了解標準在哪裡呢?

真的覺得老車就是過不了?
要不要先去了解一下自家車的過去檢驗結果?
如果連這麼寬鬆的結果都過不了,是不是該檢討一下自家車有沒有好好在保養?

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我去年 (2017) 差一點牽了泰製 Honda CBR250R 全新車 (2013款,2015出廠) 這部水貨商驗了兩年才能掛鐵牌 買了能再騎多久???  詳情 回覆 發表於 2018-7-3 04:19
請問對二行程是寬鬆的嗎? 當年買二行程就該符合當期的環保標準 如果你家被禁,你的感受如何?  詳情 回覆 發表於 2018-7-2 14:01
207#
悍將.勁戰.奔騰 2018-7-2 14:01 發文來自手機 只看這個作者
kaosc 發表於 2018-7-2 13:55
多少人在看到『加嚴』、『幾期』的聳動字眼前,有先去了解標準在哪裡呢?

真的覺得老車就是過不了?


請問對二行程是寬鬆的嗎?

當年買二行程就該符合當期的環保標準

隨便加嚴到四期,這就是故意殺二行程。

現在買新車JETS是六期標準,過五年,到時候政府跟你說要符合10期標準,才讓你騎

請問信賴保護原則在哪?合理嗎?

如果你家被禁,你的感受如何?

只因為自己的家無法通過最新的防震標準

就該被禁嗎?


那台北市有超過3分之2的房子該拆,該禁了









本文最後由 悍將.勁戰.奔騰 於 2018-7-2 17:16 編輯

不要再亂傳了 新的加嚴標準只會影響2T車種
4T的就算1-2期車驗過的機率還是很高的
更何況現在最多的4期車只要車輛正常的話
一定會過的
209#
悍將.勁戰.奔騰 2018-7-2 16:27 發文來自手機 只看這個作者
      

汽機車專家堅決反對加嚴標準

絕對會帶來不少衝擊

看看專家是如何反對的


https://youtu.be/jeLjiMN7lxQ





本文最後由 悍將.勁戰.奔騰 於 2018-7-2 17:12 編輯

垃圾不分藍綠,這次綠的強推空污法,藍的雖然沒有全反對,但是也沒有大聲的出來靠杯

因為這已經不是藍綠的問題,而是「政客與財團掛鉤」!

先逼你老車驗不過買新車,最後再逼油車換電車,因為標準隨環保署說了算,所以賤民你他媽的都給我吃下去不要有意見!