各位，燃油車可以準備收了，空污法三讀通過了

可以嚴格要求二行程，四行程等車輛的排放，
但是禁止他們行駛又是另一回事。
空污最嚴重的是什麼？
根本不是機車族好嗎～

後續的換車潮
車廠賺飽飽
富者恆富
窮者恆窮
而且很窮

無言,柿子挑軟的捏,人民與勞工是政客心中最軟的一塊......垃圾不分藍綠,多跟少的分別而已

看樣子我的豪邁跟迪爵都要改電噴了....

那在空氣品質維護區抽煙炒菜罰不罰呢??

行政院的澄清文裡面說
"在美國加州也實施多年，移污抵固污將有助於加速總體污染量的降低。"
行政院澄清文連結

可是在行政院環保署的出國考察報告書中卻說(第20頁)
"由於排放額度的交易牽涉到金錢，在制度中就可能出現減量方案額度計
算的高估、作假、查核不確實、採取有利的計算方式等問題，尤其是在由工
廠自行提出報告時，而且還可能有自身排放量低估的情況會產生；即使是按
照規定的方式進行額度計算，係數採用的問題以及以假設的條件來進行計
算，也會與實際應該達成的減量額度有差異，造成實際上達不到預計減量目
標的影響。目前，SCAQMD 已經暫停進行不同污染源排放額度間的抵換。"

出國考察報告書

報告書裡面明明說美國加州覺得這方法有問題,已經停止了
行政院說一套做一套
根本不是為了什麼環保

再來
報告書第37頁說
"南加州主要的空污來源為移動污染源及工業污染源，其中移動污染源佔了
60~70%左右，所以在制訂管制策略來講較容易掌握有效作法，使空品改善
目標能夠逐年達成。而我國地狹人稠，人口密度高，在各縣市污染來源不盡
相同，也受到境外傳輸的影響，在自身污染源排放量達成管制目標後，空品
不良率改善目標尚難達成，建議未來研擬建立評估模式，掌握實際受到境外
傳輸的影響空氣污染物的排放量，以免徒勞無功。"

出國考察報告說移動汙染源好管
要修法就變成大煙囪好管??

綜合這以上
你還記得報告書第20頁
開宗明義的第一句是什麼嗎?

綠色恐怖時代 顏色不對 你就是錯

前兩年大陸的國五標準開始, 國一國二標準的車就被強制報廢、禁止上路啦, 補助也超少

現在大陸的國六標準也快開始了, 國三國四等著被強制報廢、禁止上路,

每個國家為了空汙都是不擇手段

針對四行程機車部分, 主要影響應該是不會影響到小老婆這邊的車友,  會聚集在這的車友應該都對自己的車有定期保養. 就算是超過10年的化油老車, 要通過廢氣排放標準應該不難. 那會受到影響的族群是一般民眾, 車子都是能騎就好,  那個就可能會達不到標準受罰或停牌

會影響小老婆的車友，還是有不少2T的玩家

我花不少錢整理我的小B，全用原廠零件

所以我能過6期標準，HC只有408