聊聊機油的『黏度』

這講解的太細了不過還是不懂XD
感謝分享囉!

KEW 發表於 2018-3-24 20:19
我認為「黏度愈高，流動性愈差，流量愈不足」可能有誤值得討論下。

機油泵普遍用的是Gerotor Pump, 是正排 ...

應該是過黏度過低或是過高都不好，

你提到的『正排泵的轉子和定子之間間隙洩漏出去』就是黏度過低的現象。
如果你的汽車有裝油壓表，就會出現油壓不足的情況。

但是黏度過高，油壓過大，就會啟動轉子機油幫浦的卸壓閥，
讓機油重新回到油底殼，但是這樣一來也表示送到主油道機油量是下降，
除此之外，也要考慮到機油在主油道的流動性，還有噴嘴流出量。

很實用的說明，收穫很多~

感謝板主分享!!

感謝分享!!!  這個常常聽朋友說

但是我都搞不清楚

感謝碎碎念~

真的是相當不錯啊

很詳細的解說~感謝分享~~

adad1980 發表於 2018-3-24 23:09
應該是過黏度過低或是過高都不好，

你提到的『正排泵的轉子和定子之間間隙洩漏出去』就是黏度過低的現象 ...

我也認同機油黏度過高確實是會讓流量降低，即使在沒有減壓閥的情況下。泵送管內高黏度的液體並在近泵浦出口處安裝壓力表，壓力確實會比較高；但是在末端出口處因為高黏度使得管路損失較大，所以流量減少

忘了在哪一本書上有提到 : " 有黏度的液體、水以外含固形物的液體、造紙用紙漿等，通過管時的阻力值必然大於水，
泵所要求的性能及動力亦增大。 "

用生活中比較能夠理解的部分，就是高血壓......

感謝大大的分享!