放逐大地的豪情 - YAMAHA 追風 RZR 135

心得 · 2017-11-16 21:10

我承認我懶的想標題值接拿當年的Slogan來用

繼上一篇文章我的2T檔車-雙管雄獅後已有段時間
故事的續集由YAMAHA-追風135繼續下去.....
放逐大地的豪情 - YAMAHA 追風 RZR 1354103

決定尋找預算的裡想追風後便開始密切注意社團或是車友資訊
原本因為預算問題打算購入RZX 但還是抱著試一試的心態找找看RZR
畢竟有整流罩的的車還是比較蝦趴阿...比起街車多了很多跑格
經過比較後敲定好到外縣市去看車(待整理RZR)
結果翻到近半年前的徵車文，下方有位大哥留言該縣市RZR看車談
因為剛好在我附近便直接私訊詢問追風事宜，不過心想應該早就賣了吧?
沒想到車子還在，車主也願意約個時間看車或是單純喇賽
到了約定地點後沒多久，熟悉的2T回油聲漸漸靠近
因為駕照放在外地宿舍沒帶回來，於是轉移到附近大型停車場試車
停妥後一看驚為天人，整車整理程度已經超越我的期待
對話中大哥只放了一張照片便說看車談，這下我才理解
原來車子早已整備完畢多時，但因為工作因素幾乎不常騎它
後輪胎紋如新但胎壁卻已龜裂，看的出來真的已放置一陣子
停車場內小試了一下..恩..原來這就是2T跑車應有的樣子呀
小聊後車主給了一個讓我深思的價格..畢竟若要自己整理到這樣的程度
尋料難度、整備時間及花費的金錢與心力勢必遠遠超過
於是隔天決定懶趴捏下去敲定了這筆交易
全車除了後照鏡以外其餘原廠，僅部分斷料品使用副廠或通用零件
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小聊後才知道這輛RZR已經在大哥手上20餘年
承載了滿滿的回憶包含現任的老婆也是在追風上追到的~
也因為這樣，他希望接手的人是個能用心維護他的
許多年輕人可能透過網路得知了80 90年代的二行程跑車
抱著比較輕浮的心態來看車，讓車主直接打槍對方
而與大哥相談甚歡後決定將車讓給我，繼續奔馳下去
放逐大地的豪情 - YAMAHA 追風 RZR 1353006

入手後第一件事就是將龜裂的後輪換掉
接著機油泵補已調到最薄還是許多煙，原以為是排氣管需整裡
但改預混測試結果是泵補有問題，於是就乾脆改預混繼續騎
至少不會在紅綠燈時看到後面的車默默往前移XD
就這樣將車從桃園騎回了台中的租屋處開始培養感情
也認識了更多中部地區的車友，放假時就能一起出去噴煙放逐大地的豪情 - YAMAHA 追風 RZR 1358687

騎了一陣子被朋友推坑買了隻加速管來玩玩，因為需要修改下罩便暫時不裝
結果...這才是真正的加速管阿！自己的Fighter 6 換上的管子根本只改聲音
整體動力曲線往後移，7000轉後加速暢快聲音隨著轉速更為高亢
只是低轉時因為直通的關係扭力差強人意，工作轉速需維持高轉才爽快
在跑山及市區起步時都很虛，尤其斜坡起步更是無力感
進入工作轉速時的排氣聲也蠻常嚇到旁邊的車輛

後來突然感覺加速力道減弱，正在懷疑是不是太習慣追風動力時
一台勁戰讓我追的好辛苦，這才確定了車子有些狀況
在原本車上的化油器清潔無效後，開始覓尋其他二手良品
說巧不巧有次在路上騎到落鏈，到熟識的車行老辦那調整
得知我正在找化油器，變從一桶看似廢鐵的桶子挖出一顆vm24
經詢問車友竟然是初代追風的手拉化油器，老闆就這樣送給了我
說留著也是沒用，拿去吧！整理後如果能用就是你賺到！
在這裡要特別感謝羽山大的支援！這是該顆化油器翻新的過程
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當然也不小心歷經了他在我手上的第一次倒車
當下只覺得完美的烤漆就這樣傷到了....
沒想到粗勇的FZR後照鏡承受了大部分撞擊..其餘由後煞車桿均分
我的烤漆一。點。事。都。沒。有真的是不幸中的萬幸..
脫下上罩，將支架用力一掰.. Done瞬間修復完成

沒裝罩子騎了幾天，朋友都說看起來好像昆蟲
車頭變的非常輕，鑽車感覺變的非常靈巧
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經過調整後也換回了扭力飽飽的原廠管，大師兄回來了
冷車好發，怠速穩定，拉轉順暢～
低轉飽滿有力，高轉受限於原廠管較沒辦法萬轉
但加速力道已經恢復水準，原廠的音量也較不會在社區間尷尬
重現傳說中的三檔破百沒問題，自己還會因為心臟不夠大顆而感快減速
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因為追風又認識了更多不同的朋友，也了解關於他的知識及歷史
我們可能無法體驗當年大度路、文心路的瘋狂飆車年代
但還是有這麼一群人守著這份歷史、這段回憶
老車不是罪，它出生的年代距今已經近三十年
拿當今的環保法規來做為消滅的武器是不正確不合情裡的
有多少人到了不惑之年，購入自己年輕時的愛車花費金錢心力去翻修
他們不再是當年熱血方剛充滿青春的年輕人，但只想藉由它去回憶過去的那段美好歲月
催著油門聽著熟悉的2T獨有的聲浪，80年代的車體設計與現代跑車不能相比
但它的意義始終無可取代....

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