改車? 改裝排氣管? 學習日本JMCA規範能解決問題嗎?

1。 學日本的好政策 : 晚上10點到凌晨4點 , 巷道內禁行機車 , 牽到單線雙向的公路上再發動引擎 , 暖車不得超過10秒就要騎走..
2。改裝管僅限於大鵬灣商店內販售安裝後使用 , 不能於大鵬灣外販售 .
3。檢舉噪音沒有獎勵，是熱心抓狂的民眾踴躍檢舉，目的只是要阻止噪音車繼續毒害社會安寧
４。警方應自備簡易分貝計，４５０元１台。誤差值２分貝左右。直接依法量分貝，噪音有超過標準底線，就開驗車單重新測量噪音值。
５最重要的一點！
有人用原廠缸+靜音管拿到合格貼紙後，引擎馬上改成６３或６７缸，然後引擎噪音就會很吵。合格貼紙就沒有作用了.
所以，要求改管廠商 , 研發出67缸也能對應的靜音管來汽管 , 使67缸的運轉噪音也能低於80分貝.
然後 , 立法強制改管族都去換那根67缸靜音管 . 或改回原廠管 , 也能買廉價的原廠型排氣管. 徹底執行以上命令後 , 機車噪音幾乎就會消失 .

題外話
yahama R1 紅牌機車 , 馬力200P , 排氣管改裝成直通管 .
深夜騎到3米以下巷道 , 路過引擎聲震耳欲聾 , 大家都被吵醒 .
我拿機器準備拍下證據來舉發噪音車. 發現是YAMAHA R1  還改直通管 , 深夜特地把噪音機器開到小巷子停車?

明明旁邊就有ˋ汽車停車場 ,  改裝紅牌R1 , 不去停汽車停車場 .鑽到巷道要擠機車停車位 .
深夜就是有這種超級噪音車擾住宅區的公共安寧...

之前曾抱怨我們政府及法令的改裝問題幾十年沒有處理過, 結果有網友在嗆我什麼都不知道, 後來這陣子再看了一下, 竟然是要自行送驗排氣管, 每次8000元, 跟我們十幾年前當初希望能有日本一樣的制度, 完全兩回事啊.

至於最近越來越引起討論關注, 希望有往好的方向修法, 從源頭就先合理解決.

但台灣向來都是修得很崎形, 例如 550CC的分水嶺, 怕只怕這樣子.

你這個疑似比較大聲
所以要開單
但是分貝計最準
偏偏遇到警察都變成耳朵超準
每個人都聽出是87分貝嗎?

大頭狗 發表於 2017-5-30 21:51
在台灣改裝若是可合法上路，但要先交錢驗車，你願意嗎？
我看大多數人嫌麻煩，根本不會去做這種事〈反正又 ...

這個部分應該是廠商要送驗, 明白告知那些排氣管是符合規範的

剩下如果是路上被攔下來或者被檢舉的
就要自己去驗車 (監理單位)
驗車費用當然就是自己出

定期驗車時, 排氣管也要驗噪音
驗車費都是車主負擔
(當然不會是七八千元這種天價)

1982年開始, 全日本的高中聯合會發起了反機車的三不運動, 也就是 "不考機車駕照" , "不買機車" 和 "不騎機車"
從源頭的教育開始, 就讓大家覺得 "機車是肉包鐵" , "騎機車好危險" 而試圖讓日本的年輕人放棄騎機車的念頭

就算你 "滿18歲" 取得 "機車駕照" , 學校教官也不准你騎車來上課, 不然就是壞孩子, 飆車族, 要記過處理。

日本滿16歲就可以考機車駕照喔！

agua187 發表於 2017-5-30 21:57
1。 學日本的好政策 : 晚上10點到凌晨4點 , 巷道內禁行機車 , 牽到單線雙向的公路上再發動引擎 , 暖車不得 ...

好好好，你真厲害，看來你玩車玩到只知道改缸會影響排氣聲浪罷了
然後排氣管到底是不是直通只看尾口就下定論跟拿掃把捅有何差別，看到吉村就高潮，羨慕還是忌妒阿??
80分貝很多100cc小綿羊都辦不到，居然可以從你的口中脫口而出，不襟懷疑是不是主席的黨伴來這裡洗腦嘴臉知識罷了!!

這個還真是個難解的問題

只能歸因於民智未開，仍有一群把路當自己家的騎士，不過我擔心，再繼續鬧下去，之後不但又得定期換行照，或沒半年得去驗車，最後還可能連駕照都不是終生的

ysyk921 發表於 2017-5-30 22:26
日本滿16歲就可以考機車駕照喔！

台灣也是滿18高中畢業就可以考普考喔
你以為滿16歲的日本人就有辦法考到機車駕照？

台灣的路已經夠小了
再這樣搞下去可能真的會比日本慘
話說都有前車之鑑了者麼還會..
...不對...難怪有一句話是這樣說
重蹈覆轍