Xmax 300的震撼（７／２９更新）

luke802126 發表於 2017-4-28 14:00
TMAX賣的比國外還貴~怎麼沒人說台葉坑殺台灣人？

XMAX在歐洲依舊賣的比台灣便宜~怎麼沒人砲呢？

進口車運進來台灣之後先不算那些驗車之類的，先算基本要繳的稅金就好。

我記得500-800cc的關稅稅率是20%，然後還得再加上貨物稅17%、營業稅5%、推廣貿易服務費0.04%

這樣總共是20+17+5+0.04=42.04%

至於那些國外!? 這裡我就拿歐洲來比較，因為歐洲的官方價大多都是含稅價，不像美國或某些國家是未稅的純車價。

法國：6%關稅，20%營業稅=26%稅金
義大利：6%關稅，22%營業稅=28%稅金
德國：6%關稅，19%營業稅=25%稅金

光是海關稅金部分的差距就如此之大，而我們台灣的車輛環保法規之嚴格也算得上世界前幾名了，驗車驗下去，整趟流程下來的開銷幾乎都海放那些歐洲國家。

於是進口車當然會賣得比那些國外還貴啦~~

所以你現在知道為啥XMAX那個配備跟它的價格會被形容是在300羊市場投下震撼彈了吧!! 一輛進口車經過關稅如此的洗禮，還可以訂得比某些國產300羊還低價，我也是笑了。

Soranter 發表於 2017-4-28 20:28
進口車運進來台灣之後先不算那些驗車之類的，先算基本要繳的稅金就好。

我記得500-800cc的關稅稅率是20% ...

中華民國萬萬稅＝＝

但還是比國產大羊便宜，超值，

這～要怪我們不愛國嗎？

請問你拿時後交車 金額含保 領牌多少錢?

21.6萬 對一班人來說其實已經算不少錢了 你太謙虛了

快速道路我覺得還好啦~
除了少數不打燈切車道的車以外....
(汽車,重機都有切車道不打燈的! 看過不少次!)
也遇過看到我的車之後靠很右邊要給我過的汽車! 我想應該是車友吧?
可是那是紅盾牌快速道ˋ路,不能同道只好跟在後面....

dana45623 發表於 2017-4-28 13:43
如果你開車有安全駕駛和防禦駕駛，如果這樣還需要安全氣囊的話
駕駛本身的問題要好好檢討？

你根本沒有懂我的意思吧
偶爾遇到緊急狀況時介入正常
問題是你平常停個紅燈或是上個班也要一直讓ABS和TCS介入
那不是你騎車習慣有問題是什麼有問題？

abc55101 發表於 2017-4-28 01:19
我不認同！
不萬一萬就怕萬一，
巷口，路邊，衝出，

你根本沒有懂我的意思吧
偶爾遇到緊急狀況時介入正常
問題是你平常停個紅燈或是上個班也要一直讓ABS和TCS介入
那不是你騎車習慣有問題是什麼有問題？

小沛沛 發表於 2017-4-28 20:35
請問你拿時後交車 金額含保 領牌多少錢?

訂購時有認真找一下優惠活動，
最後選的是：
現金折10000，再送720p前後行車記錄器含安裝，
年底（九月底後）領牌，稅費沒多少，
保險應該會加保第三責任險，
通知交車前再決定。

marrk017 發表於 2017-4-29 00:12
你根本沒有懂我的意思吧
偶爾遇到緊急狀況時介入正常
問題是你平常停個紅燈或是上個班也要一直讓ABS和TCS ...

那你也不懂我的意思啊？
所謂的偶爾是指：
一天一次？一週一次？一月一次？
一天如果三次作用，算一直嗎？
台灣的爛道路，
滿路都是滑死人的地下線路鐵蓋，
再加上三不五時的陣雨，
雨季，灑水車.....
你確定如果轉彎，停紅燈，閃公車...等，
abs和tcs的介入是騎士有問題嗎？

安全配備就只是輔助，跟正確操駕觀念搭在一起才是正途
難道有電控之後就不需要觀念?

BTW，@dana45623
"如果你開車有安全駕駛和防禦駕駛，如果這樣還需要安全氣囊的話
駕駛本身的問題要好好檢討？"

這問題嗎，簡單
如果"常常"用到氣囊的話
撇除硬體瑕疵拉，駕駛不是三寶就是智障

喔，還有
真的有確實安全駕駛和防禦駕駛不會有
markk大強調的"平常停個紅燈或是上個班也會讓安全配備介入"這種事情發生。

字看不清楚可以多看幾次，斷章取義沒有任何意義


還煞車拆了嘞


一樣情境有騎士可以不用電控介入就一樣可以安全停下來
有的電控介入一樣出去，差在哪就不用說了

輔助終究是輔助，我可不希望養成只會全靠輔助才會安全的思維在