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Xmax 300的震撼(7/29更新)

91#
122138 2017-4-30 00:21 只看這個作者
唉.... 你說你公道 他說他公道 公道不公道 只有天知道
本文最後由 marrk017 於 2017-4-30 00:35 編輯
abc55101 發表於 2017-4-29 01:00
那你也不懂我的意思啊?
所謂的偶爾是指:
一天一次?一週一次?一月一次?

停個紅燈也讓ABS介入你還不覺得是騎士的問題我也不知道該說什麼了
而且那些路況我們在騎一般車種的時候就不會遇到嗎?
油門不要亂補
一般柏油濕地也不會滑(標線水溝蓋例外)

我騎車時間是不長啦
五年了
前四年完全沒碰過有ABS的車款
後一年也只是租車有碰到(大頭的R1)
也沒有讓ABS作動過
也從來沒出過車禍

ABS、TCS這東西是真的很好用
用到一次就賺到了沒錯
但也不是神
過度依賴這些輔助系統
等到哪天這些系統故障了
你怎麼辦?

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我騎車也不長啦! 30年, 30年來看過的馬路三寶和台灣的特有片地人孔蓋, 30年前都沒有這些東西,連碟煞也是奢求, 當初買的名流150,(掛的是HONDA) 安靜,好騎又平穩,但抱歉!它沒碟煞,而且  詳情 回覆 發表於 2017-4-30 18:35
你說的我完全同意,安全配備是越多越好,但絕不能有依賴的心裡  詳情 回覆 發表於 2017-4-30 14:34
說了那麼多,不如你就別說了。 現在一堆人都要靠有電控配備和保險設施才敢出門的。你講再多,聽不進去的人就是聽不進去,還以為你反電控裝置,即便你一直在強調"導致電控啟動的原因",卻沒有多少人聽進去。 安全氣  詳情 回覆 發表於 2017-4-30 09:36
abc55101 發表於 2017-4-28 00:43
呵呵~
我二代(末代化油)
三代,到目前騎的125四代,

我到目前還在騎一代@@!
老了沒回憶沒關係,但~要是有一大堆後悔就慘了~
94#
edmars 2017-4-30 09:36 只看這個作者
本文最後由 edmars 於 2017-4-30 09:38 編輯
marrk017 發表於 2017-4-30 00:28
停個紅燈也讓ABS介入你還不覺得是騎士的問題我也不知道該說什麼了
而且那些路況我們在騎一般車種的時候就 ...

說了那麼多,不如你就別說了。

現在一堆人都要靠有電控配備和保險設施才敢出門的。你講再多,聽不進去的人就是聽不進去,還以為你反電控裝置,即便你一直在強調"導致電控啟動的原因",卻沒有多少人聽進去。

安全氣囊只會爆開一次,ABS、TCS不是每次都可以救援成功,這些事實卻一堆人不肯承認,只願意去相信自己知道的。  就好像車有買保險,可是一堆人都在講保險後的全身而退(? 有全身而退?)...那發生出險時造成的人員傷亡、財物損失、社會不安...等等的成本呢。

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回覆 marrk017 : 網路上的鄉民就是這樣盲從,只看到廠商的宣傳言論,卻不思考,一味的跟著吆喝。 這種人對論壇不是好事。  發表於 2017-5-1 09:52
讚: 5
我現在連回覆都懶得看了 還好有你懂我(搭肩  發表於 2017-5-1 01:06
煞車是安全的把車輛停下, 而ABS和TCS是讓車輛更安全的停下, 車上裝備了這更安全的輔助工具, 難道不好嗎?  詳情 回覆 發表於 2017-4-30 18:41
塞車就當體驗當地文化,幫助地方經濟。
95#
tmc_00 2017-4-30 10:42 只看這個作者
本文最後由 tmc_00 於 2017-4-30 12:10 編輯
triver360924 發表於 2017-4-27 22:22
我覺得拿XMAX來比國產並不公平

我也同意你的看法,
兩陽或其他台廠從無到有,花費的成本,對台灣大羊市場有很大貢獻,
台葉做的就是像貿易商的工作,只要引進就好。

就像現在200以下,台葉就是自行研發阿(可能有拿母公司的技術),
所以在125的價格,兩陽和台葉的定價就差不多。

但這就是市場現實啊,任何產品都是如此。
消費者就是希望能從自己"有限的"資金,買他認為最好的產品。
縱使廠商開發背後一堆血淚,消費者只在乎他買到的價格合不合理。

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其實我覺得台鈴SUZUKI也可以像台葉YAMAHA這樣玩,
畢竟也是都在台灣耕耘許久,已有現成的銷售體系,
250以上做好貿易商的工作,引進就好。
從現有的銷售體系,提升一些有意願升級成250以上的重機店。
投資的成本最少,提升的效益最大。

台本HONDA和台崎KAWASAKI來台灣都是從無到有,
台崎KAWASAKI還好一點,和光陽KYMCO合作,銷售有人幫忙打理。
不過我覺得這兩家大概在中高階才有價格競爭力,
低階如300級距,全部品牌如果無意外,應該全部的50%以上就是台葉YAMAHA XMAX 300的天下了。



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BURGMAN 400 要進來了 價格還不知道  發表於 2017-4-30 19:09
96#
kobe7610 2017-4-30 14:12 發文來自手機 只看這個作者
triver360924 發表於 2017-4-29 23:33
我講的是台灣廠商

斷章取義很好玩嗎

兩羊研發好棒棒,真的是辛苦他們了,
所以賣的跟進口車差不多,外銷比內銷貴
也是應該的,所以台葉就是爛、就是沒有貢獻,
希望你可以多買幾台兩羊車,以展現你的愛國心,
記得出問題都要吞下去喔!

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打錯,外銷比內銷便宜,還一堆要買,我真的是醉了, 不過沒差啦,台灣什麼不多,盤子跟87最多, 台灣人蒸蚌!  詳情 回覆 發表於 2017-4-30 18:38
兩羊超棒的,賣國外特別便宜 以Cruisym來講,看起來比 Xmax便宜 2萬,實際上 Xmax扣掉關稅連 18萬都不到 兩羊品質還不錯啦,只是就是要賣台灣人貴一點,歡迎支持喔  詳情 回覆 發表於 2017-4-30 14:26
本文最後由 dana45623 於 2017-4-30 14:32 編輯
kobe7610 發表於 2017-4-30 14:12
兩羊研發好棒棒,真的是辛苦他們了,
所以賣的跟進口車差不多,外銷比內銷貴
也是應該的,所以台葉就是爛 ...

兩羊超棒的,賣國外特別便宜
以Cruisym來講,看起來比 Xmax便宜 2萬,實際上 Xmax扣掉關稅連 18萬都不到,反正  Cruism只要賣的比 XMAX定價便宜就好,台灣人還是很開心的

兩羊品質還不錯啦,只是就是要賣台灣人貴一點,歡迎支持喔
marrk017 發表於 2017-4-30 00:28
停個紅燈也讓ABS介入你還不覺得是騎士的問題我也不知道該說什麼了
而且那些路況我們在騎一般車種的時候就 ...

你說的我完全同意,安全配備是越多越好,但絕不能有依賴的心裡
布爾凱索 發表於 2017-4-27 20:12
我反而覺得你該嘗試四代戰 搭配TCS ABS
這樣 你就知道國產也有好車了

這台用原廠配置,騎到報廢,TCS應該也不會用到
遊覽車=龜孫子=龜兒子=移動路障
希望遊覽車在台灣本島可以永遠消失.
比奇堡 海綿腦
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triver360924 發表於 2017-4-29 23:33
我講的是台灣廠商

斷章取義很好玩嗎

其實這有甚麼好說嘴的?

台灣汽車工業保護已經50年了,

現在有哪一台國產車做得比國外同型車好?又更便宜的?

人家韓國比我們更晚起步,現在呢?

消費者的眼睛是雪亮的,口碑和評價也是現實的,

就像HTC把和蘋果平起平坐的場面,搞到現在....

iphone如果全部移回美國廠生產,

會變更貴還是便宜?

要我說:

一樣,會和現在完全一樣的售價,

難道蘋果移回美國廠,品質功能就變更好?

然後售價多一倍嗎?

消費者會買單嗎?

製造商本就是將本求利,然後製造出最好的品質,

這樣能說製造商吸血嗎?

就因為製造商不在本地生產,

從外地廠進來比國產品更便宜的商品?

我的觀念是:

挑選優質,評價好,毛病少,售價更合理的商品,

就算我也很賭爛日本人,

但是,

人家有些東西品質和妥善率,真的,真的,做得比我們好!!