跨界領跑，好騎靈巧！2017 SYM CRUISYM 300 媒體試乘

steven70821 發表於 2017-4-19 15:43
可以請大叔也發一篇x-max的評測嗎？跪求您的專業評論

XMAX 300目前根本借不到車
有的話我們就會做了

目前有發表過的評測

http://forum.jorsindo.com/thread-2511071-1-1.html

http://forum.jorsindo.com/thread-2511468-1-1.html

板橋RV小許 發表於 2017-4-19 17:06
終於有詳細報導了,此車實際看起來比預料中的順眼,若是從白牌車初升級上來的騎士的確可以考慮這台作為入門~  ...

後視鏡視野比GTS300更好
摺疊機構也不一樣

雪豹 發表於 2017-4-19 17:13
其實有時候大家的回應是跟著標題走的，建議下標時要中肯一點，免得讓原本很簡單的宣傳失去本意。 ...

就希望大家要看內文啊

感謝分享~
雖說是國產,但也是有再進步~
整體感覺真的不錯~價格也是能夠接受!!

dana45623 發表於 2017-4-19 14:30
請問 Crusym操控比 Xmax好，是誰的評測呢？
我要選購，想參考一下～

兩台操控上目前沒有人評測....
但是很多人看論壇風向就知道誰好操控了!!!!

問題一:
假設某台車A如果是下懸吊...
假設某台車B如果是上懸吊...
答案:
鐵定一大堆人說下懸吊的A在操控 過彎 穩定度上一定大勝B車,

問題二:
假設某台YAMAHA的車是下懸吊...
假設某台國產車如果是上懸吊...
答案:
鐵定一大堆人說下懸吊的YAMAHA在操控 過彎 穩定度上一定大勝上懸吊國產車,

問題三:
假設某台YAMAHA的車是上懸吊...
假設某台國產車如果是下懸吊...
答案:
鐵定一大堆人說上懸吊的YAMAHA在操控 過彎 穩定度上一定大勝下懸吊國產車...

問題四:
假設某台YAMAHA的車是上懸吊...
假設某台國產車如果是上懸吊...
答案:
鐵定一大堆人說上懸吊的YAMAHA在操控 過彎 穩定度上一定大勝上懸吊國產車...
所以答案出來了...不管Y牌懸吊是上還是下...
在操控 過彎 穩定度 就一定大勝它牌!!!!!
這是很多論壇上看車子的重點,
所以買X-MAX吧!!!!!

dana45623 發表於 2017-4-19 14:29
Xmax有雙三角台，操控應該不輸？

YAMAHA上懸吊的車鐵定屌打它牌上懸吊或下懸吊的車!
操控上 穩定度 過彎性能一定最好!!!!!
不相信可以在論壇上問問大家看看!

等年底的累計銷售數字出來，
就知道消費者對三洋的訂價是否滿意。

對於改良版的 ma-pro 輪胎比較有興趣

那組魚眼看起來不錯 想土炮上New fighter 5代 哈哈哈

住山上 發表於 2017-4-19 13:53
外觀怎麼感覺似曾相識

MT-10 的大燈 FU
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