跪求傳授教超5懸吊調整的秘訣！

ericlaiking 發表於 2017-4-11 01:51
預算多少先說來聽聽吧
我反而是光陽上懸吊騎久了
去騎Y牌的下吊架感覺路感模糊很可怕...

雖然小弟不是緊繃車
但比上不足比下有餘
三角台跟吊架(還有橡膠)都換強化
前後MSP只差不是最新的倒叉
前100/90/12高胎，後130/70/12緊繃了

請問配備上您覺得還要升級什麼才夠??

題外話~~
載別人的女兒就別騎太快了

娜希亞 發表於 2017-4-11 05:30
主要是配重的問題。勁戰，NEX穩還有配重。目前最接近 5：5 車種

G5系列頂多玩玩G6三角台＋33芯避震器…

33芯三角台已經上了～車魂三角台即是
反倒是MSP前叉是特殊的32芯，固定處是31芯
三角台換33的反而還要套襯套@@

娜希亞 發表於 2017-4-11 06:11
我覺得上吊架反而適合氣壓型避震…舒適性更加強不是更好。

引擎用拿的跟托著那個對避震器傷害大…可想而知 ...

氣壓保養太貴了，最可惜之處

lin18140636 發表於 2017-4-11 08:49
版主也花不少了耶... !

對啊花了不少，但得不到效果還花很多時間在調整卻還不到預期效果
可能我太不會調吧
但還好都是收二手的，稍微沒那麼痛><

alexlyyeh 發表於 2017-4-11 10:17
題外話~~
載別人的女兒就別騎太快了

謝謝提醒
這部分我很注重喔，謝謝您

娜希亞 發表於 2017-4-11 06:04
路感模糊？下吊架會模糊？

上吊架騎習慣了，騎下吊架真的感覺路感模糊

我也是超5，從2011年騎到現在，有時候騎同事的BWS都感覺路感模糊

說白一點就是比較舒服，超5則是路感很清楚，壓到一點凹洞都可以知道

娜希亞 發表於 2017-4-11 05:30
主要是配重的問題。勁戰，NEX穩還有配重。目前最接近 5：5 車種

G5系列頂多玩玩G6三角台＋33芯避震器…

上吊架說實在也只是引擎震動抑制比較好而已.....

避震不是買了裝上就好，還要針對你的體重需求再去做調整的

感謝指教
我在調避震都有紀錄比較差異

不知您的寶貴經驗可否分享一下？