跪求傳授教超5懸吊調整的秘訣！

leo0223 發表於 2017-4-10 23:46
從最便宜的下手 20元 +  DIY 無價

g-max150避震橡膠  PART NO : C14860500001

強化吊架上面已經是K&S的摟

騎車開心最重要..載人後座最珍貴

我從JR換到超五..已經痛哭流涕了

懸吊車行的技術很重要..但不可凹的是超5真的很多限制

前叉33心差很多..但我敗不下去

雲林超5..你好 ~~

e0eji6ru 發表於 2017-4-10 23:54
騎車開心最重要..載人後座最珍貴

我從JR換到超五..已經痛哭流涕了

雖然載女友上山，但不會硬去殺彎
的確人命重要，開心最重要
但前叉就是彈跳的不開心XD

我換的三角台就是33芯的喔
超5升33芯專用的

本身是G6
前面CP值做法 內管組
後面鯊魚
騎朋友二代原廠車
之後...打算換勁戰

吊架讓我覺得真的差很多

wewe521521 發表於 2017-4-10 23:51
強化吊架上面已經是K&S的摟
紅色的對吧~
請問平衡桿裝上的差異是怎麼樣的不同呢?

紅色的沒錯

至於平衡桿我只能說
自己實際去裝一根就知道有什麼差了
我很推薦

預算多少先說來聽聽吧
我反而是光陽上懸吊騎久了
去騎Y牌的下吊架感覺路感模糊很可怕...
小弟車是前改RC三角台+G6前叉+DY內管組+RC-DY彈簧(略長)
後面是馬車5段LAE牌的
前100/90-12 TT93，胎壓都打23~25
後面M888 120/70-12 33PSI
個人感覺傾角跟穩定度非常夠，甚至會怕...

主要是配重的問題。勁戰，NEX穩還有配重。目前最接近 5：5 車種

G5系列頂多玩玩G6三角台＋33芯避震器…

上吊架舒適性也是下吊架沒有的

ericlaiking 發表於 2017-4-11 01:51
預算多少先說來聽聽吧
我反而是光陽上懸吊騎久了
去騎Y牌的下吊架感覺路感模糊很可怕...

路感模糊？下吊架會模糊？

我覺得上吊架反而適合氣壓型避震…舒適性更加強不是更好。

引擎用拿的跟托著那個對避震器傷害大…可想而知

下吊架優缺點，立判

氣壓式避震器好處是小碎震無感大坑道不彈跳到這麼誇張。

空氣能壓縮，液體不能夠，傳統避震器後來就剩彈簧在撐。

跟做有氣壓式避震器的富豪遊覽車一樣，舒適性一拜。100分

上吊架殺彎交給車手啦，是有幾個人每天掛豬肉

版主也花不少了耶... !