跪求傳授教超5懸吊調整的秘訣！

小弟為求穩定度，已經花了：
車魂三角台、車魂吊架
前MSP熱狗、後MSP熱狗

雖然不強求弄完會跟勁戰一樣穩，只求一定的穩定度
這樣的配置配齊至今也超過半年了
個人覺得後避震很好調，覺得震、彈、晃等等大致上都能知道伸壓HiLo怎麼調
前叉就很不如意，怎麼調總是會有伸側不足的彈跳感，尤其騎快或載人時
就算前後互相嘗試調整，伸側再高貌似都一樣，壓側無論HiLo，降低阻尼感覺支撐變少彈跳更嚴重，增加阻尼尤其是Hi的部分會變成阻尼太強無法吸收衝擊車頭被頂起來，當然彈跳一樣在且是比較硬的彈跳

有在網路上看到有人說上懸吊車，因為懸吊設計關係，會把應力分散成引擎上下前後移動，也因為向前的力，會導致前叉彈跳

請問有在玩懸吊的車友也有前叉調整總是調不好的問題嗎？是我調教不當還是這是天生無解的問題？

吊架的宿命，無解

不能一味怪吊架 及先天的體質

當然台灣的路面也是一絕

個人認為可以嘗試更高階的避震

前提是 真的是調整正確之下

更高階 更細微的調整應該可以大幅度彌補些差距

但同樣的金錢  我想用在體質更好的車上

只會得到更漂亮的效果

cool2264 發表於 2017-4-10 21:44
不能一味怪吊架 及先天的體質

當然台灣的路面也是一絕

小弟覺得小車而且體質不是很好的花到這樣已經很好了
再上去不切實際了哈哈
前後熱狗不是最頂級也已經很不錯了吧

娜希亞 發表於 2017-4-10 21:16
吊架的宿命，無解

在這台車上搞懸吊是最後悔玩的改裝

wewe521521 發表於 2017-4-10 22:00
小弟覺得小車而且體質不是很好的花到這樣已經很好了
再上去不切實際了哈哈
前後熱狗不是最頂級也已經很不 ...

馬自達花100萬改裝

也跑不贏 花50萬換些小部品的東瀛戰神 GT-R

cool2264 發表於 2017-4-10 22:46
馬自達花100萬改裝

也跑不贏 花50萬換些小部品的東瀛戰神 GT-R

對啊~

所以早就考好大重駕照
小車只求舒適以及不要太差的穩定性就好

有沒有考慮換一下引擎吊架的緩衝墊
有人是硬塞gmax的下去
我自己超5是改 k&s出的專用墊
有變再穩一點

還有不知道你有沒有上後避震平衡桿
超5 一定要上這個，差好多

從最便宜的下手 20元 +  DIY 無價

g-max150避震橡膠  PART NO : C14860500001

或許爬文 也會有收穫

lovekennyboy 發表於 2017-4-10 23:26
有沒有考慮換一下引擎吊架的緩衝墊
有人是硬塞gmax的下去
我自己超5是改 k&s出的專用墊

強化吊架上面已經是K&S的摟
紅色的對吧~
請問平衡桿裝上的差異是怎麼樣的不同呢?