怠速電壓 低於多少要更換電池?

請問各位車友們

我的超五-150 電壓是這樣的狀況
開電門  12.3V  然後等個幾秒的時候  下降到11.7V  然後再回到12.5V
我發動了 都沒開燈  放著怠速 電壓是13.3~13.6左右
開大燈了(H4 80/85W  有裝強光器)
電壓值約13.3~13.5左右

那請問各位車友們
我該換電池的時機是????
感謝各位車友們告知  謝謝

碩士了
爬文應該很強了吧
就算不爬文看過的文也很多了吧
怠速電壓有些不會超過14
開大燈怠速還超過13，根本電系超好了
再說電壓又不代表電瓶好壞
發電線圈和整流器也是原因之一

換電瓶的時機主要是看發動時馬達的力道
因為這時候電全部只靠電瓶
電壓不夠或蓄電量差的話，馬達就轉動不順

有想過為何文太多太亂各有各的說法嗎

因為電瓶壽命沒有依據吧？
沒有一個直接證明體能夠證明
所以當然大家沒有一個基準值

如同換機油
板上幾公里換的都有
路上騎到車報廢都不知道要換機油的也有

擔心，就按照時間換就好

台灣機車行多不是沒有原因的
就是讓你方便用牽的都找的到車行


說真的仔細觀察一下
機車行比超商還多了！

kery1155 發表於 2017-3-31 09:26
有想過為何文太多太亂各有各的說法嗎

因為電瓶壽命沒有依據吧？

我想要自己買來換
車上的是第二顆
之前換的時機是 感覺電發不太順
當時沒裝電壓表
就是憑感覺換掉
現在有電壓表可以看了
所以才上來發問一下
不想等到不太順了  才更換

換電瓶時機用電壓表很難喇
電瓶要死了也是假電壓很高阿
但是一按啟動電壓就掉超低根本轉不動啟動馬達
反而看時間比較準~電瓶現在越做越好
時間越來越準~兩年就幾乎必死了~看時間比較準

對了  忘記說    瞬間啟動電壓直  大約在10.3~10.6左右

如果可以...買個微電腦充電器..沒事充飽它..壽命會長很多..

怠速的時候並不是發電量的最大值
所以參考性不大

應該是催油門讓轉速到6000轉
如果有14V以上, 那就沒有問題了

此外, 單純開電門的時候
電瓶電壓不應該低於12.3V
從你描述的狀況看來, 電瓶應該是OK的

singer 發表於 2017-3-31 10:09
怠速的時候並不是發電量的最大值
所以參考性不大

大魔王
照你說的發動 轉速上去  也沒有超過14V

另外 如果單開電門  低於12  就該更換了  是嗎?

ciada99999 發表於 2017-3-31 10:06
對了  忘記說    瞬間啟動電壓直  大約在10.3~10.6左右

還要看電壓錶接在哪會比較準
像我個人接在整流器輸出端端發動後是要怎麼看電瓶反應
發動後開關燈、待速或騎乘都只在14.3~14.5間而已

以前有在車廂放電壓錶接電瓶量
發動前電壓跟你差不多
但發動後可以上升超過14V
開燈比你高一點，但你有改高W數大燈所以正常

電瓶如果平常有在觀察電壓，在發動前油汞還在運轉時的電壓值如果有掉下來或發動時間多了那一下等等，自然會發現
甚至是油汞還沒停之前儀表的電瓶燈就亮了
差不多電瓶壽命就需要開始注意了