搞不懂超速跟車禍到底有什麼關聯？

有點搞不懂依照燈號和車道行駛下，超速行駛跟車禍的發生到底有什麼關聯？


例：

我綠燈，不變換車道，順順騎120，突然一個三寶切進來，導致發生車禍，跟我超速有三小關係？

三寶有長眼睛、有大腦的話，就不會切進來，也就不會發生車禍不是嗎！？


例：

我時速180順順的行駛在國道上，突然一個智障爆胎，車子偏過來，導致發生車禍，跟我超速有啥關聯？

行車前確實檢查輪胎、檢查貨物有無捆綁好、執法單位好好稽查前述兩項行為、養護單位好好保持道路清潔，就不會發生爆胎不是嗎！




超速行駛只跟「路權被侵犯時，發生車禍的機率」以及「發生碰撞時的嚴重程度」有關連吧...

降低速限可以預防車禍發生，這種理論到底是哪來的？ 那乾脆大家都用走路的就好啦~


把三寶教育好，告訴他們甚麼叫做路權的優先順序，不要侵犯別人的路權；禁止不懂車輛基本維護保養的人上路，車禍也就不會發生，跟超速也就沒有關聯，不是嗎？


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速度過快，會造成反應不及、煞車距離較長這點是無可否認

但為何會反應不及？ 多為在路權遭到三寶侵犯的前提之下才反應不及


本魯蛇認為，超速行駛這項違規，因為舉證超級容易(因為只要拍到瞬時速度超過標準即可)，所以只是世界各國政府向人民額外收取道路使用費的手段而已，根本對交通無任何益處，反而還造成塞車等衍伸問題。

因為正常駕駛狀態下(無特別限速時)，自然而然就是會跟跟面的車輛速度差不多，根本不必在每個地方都弄個速限. 在行人較多的重點區域設置即可

騎速限內撞到時
跟超速下撞到
結果應該不一樣????


騎在速限內要煞車
跟超速時要煞車
煞車距離應該也不相同???

我也搞不懂搖搖樂要做什麼
能吃嗎
能看嗎
能騎嗎


但我也搖了

超速會使人反應力較不及吧
不過這件事因人而異

妳給三寶ABS+100M的安全距離照樣可以A到你

給一般人雙鼓煞+10M照樣A不到你

這樣講雖然很難聽
不過三寶都是社會比較高階的人士
因為太高階，眼睛看不到正常人
卻不知道自己不正常
好死不死它們又是一些軍公教養出來的
然後就由那些不正常的人制定法律
由不正常的人製訂的法律
使得正常的警察也變成不正常的警察
所以才會有機車道左轉信號不得左轉的趣事
警察自己都看不懂紅綠燈
汽車看不懂紅黃線

當然有關聯，不然幹嘛要限速，速度約高"可煞車"距離越長，車體僵直狀態維持更明顯，也更不容易操控，還有反應時間時間相對變越短，試想一下時速20~40，就算遇到三寶還是有能力緊急剎車躲過一次災難，但是超速反應時間變短就很容易來不及反應，除非是職業賽車手有過人反應能力

速度就是關係到
①會不會撞到
②人員會不會傷亡

angelryu 發表於 2017-3-13 12:55
當然有關聯，不然幹嘛要限速，速度約高"可煞車"距離越長，車體僵直狀態維持更明顯，也更不容易操控，還有反 ...

速度過快，會造成反應不及、煞車距離較長這點是無可否認

但為何會反應不及？ 多為在路權遭到三寶侵犯的前提之下才反應不及


本魯蛇認為，超速行駛這項違規，因為舉證超級容易(因為只要拍到瞬時速度超過標準即可)，所以只是世界各國政府向人民額外收取道路使用費的手段而已，根本對交通無任何益處，反而還造成塞車等衍伸問題。

因為正常駕駛狀態下(無特別限速時)，自然而然就是會跟跟面的車輛速度差不多，根本不必在每個地方都弄個速限. 在行人較多的重點區域設置即可

你是制杖嗎...

怎麼會沒有關係.. 假設30度彎道 中間分隔島的路樹稍微擋住 你看不到半彎要灣過去的車..
然後限速40 你飆120
要彎的車子就算離你300公尺前就打轉,但你速度太快 二台要會車的時候你只感覺他是突然出現在你前面..

再來時速180 國道上你不用等前輪爆胎滾過來,前面只要突然遇到車陣速差60以上的瞬間煞車
你要幾個車身才停得住,在國道遇到車陣突然降速的機率高的要死..

guohuei9527 發表於 2017-3-13 14:46
你是制杖嗎...

怎麼會沒有關係.. 假設30度彎道 中間分隔島的路樹稍微擋住 你看不到半彎要灣過去的車..

那是道路設計的問題，是政府的責任吧.

鬼島一堆路口都亂設置

有速限是因為道路設計有問題??
那全世界的道路設計都有問題嗎??
還是全世界只有台灣的道路有速限??

在下認為所謂的速限與車距，就是要讓「用路人」有容錯的時間與空間。
用路人不分車輛跟行人都需遵守，您會有疑問，僅僅是因為台灣人都各種不守法罷了。

開車的不守法、載貨的不守法、騎車的不守法、走路的不守法、就連立法的人也不守法、執法的人也不守法。
結果就是守法的人都是白痴，人民不信任政府。
當大家都不遵守遊戲規則的時候，遊戲就玩不下去了。

您要檢討的不該是速限不速限的問題，而是為何大家都不守法的問題。
而您的問題本身也包含了不想守法的精神。