搞不懂超速跟車禍到底有什麼關聯？

我也搞不懂搖搖樂要做什麼

痾~~~依照上面的論調，好像超速就不是違規似的.....= =
若是超速了就不是所謂的三寶"先"違規這樣了......我們自己就先違規了好唄~
先說，我自己也會超速，若是發生甚麼事，在法律上超速的我認為我也會有責任~
輕重比例而已~
(PS.我也不闖紅燈，變換車道還會打方向燈，除速限外的規定我都盡量遵守)
速限這法規本就是要預防所謂的三寶，也就是人為因素的突發狀況
就像是在高速公路上要保持車距一樣，就算沒三寶，要是好死不死前面爆胎......

另外，就算是比例上最守規矩的德國
還不是只有一條無限速高速公路，其他也都有限啊~

最後，台灣媒體本就惟恐天下不亂，沒看到大家每天也在罵
鄉民們基本都不太信任所謂的媒體，牠們的報導.......看看就好...........

超速發生事故的機率會比速限內來的大.
反應時間也會變短.煞車距離變長
超速是會跟發生車禍有關係的

1.
車禍發生的情況下：

超速表示了你違背法律的規範，

製造了不被容許的風險，

而且一般而言，超速會造成反應時間不及的可能性是你可以預見的，

在自身違法的情況下你不能主張別人(三寶)應該要遵守交通規則，<=請估狗"信賴原則"

所以你是有過失責任存在的。

2.
可是也有例外，

就是別人(三寶)本身的行為，是在你有沒有超速的情況下，

都一定會導致車禍發生，EX.事件當下的反應時間超出常人範圍

這樣子你可能就沒有過失的責任在。
3.
看個影片勝過千言萬語瞜

Other people make mistakes，Slow down

不知道是不是我是特例
我蠻認同這個想法的

假如政府認為15公尺是一般道路上遇見狀況可即時反應的安全距離
而一般機車要在15公尺內煞停的最高速度是時速60公里
所以一般道路規定限速60公里

那今天我改了卡鉗 碟盤 等等 加強了我機車的煞車力道
從時速70公里煞停的距離是15公尺

那"我認為"我的合理速限是時速70公里
因為我的能力足夠在安全距離內煞停
我騎70可是我可以及時煞停   路上亂逛的那種三寶騎20也是撞
憑什麼我的速限要跟三寶一樣?

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回到一開始的問題


你就算騎200沒人撞你也不會出車禍
你就算騎20有人撞你你也是逃不掉

幾年前一次車禍，急救了十小時，小命終於救回來...

騎公升級重機直線與對向左轉車輛發生事故，法官依據本人車上影像行車紀錄，從起步到事故地點換算平均時速為48公里，但依路口事故監視器(相對點距離錯誤，見判決書才知)換算是64公里/小時(限速60KM)，而對方雖在對向路口，卻在本人接近路口，才決定加速搶先左轉(六十餘歲女性駕駛)，如果單人騎車或許事故沒那嚴重，但不巧是乘客體重近九十公斤，加上腳架後移，所以乘車姿勢幾乎趴著油箱，所以油箱撞扁了，而腹內嚴重出血.....

最後一審判決是本人超速4公里，而對方未禮讓直行車，所以我七，對方3....雖然經本人不服上訴，最後和解，如果官司繼續或許有翻盤機會，但誰知道....

因此懂不懂或瞭不了解，超速是不是事故發生關鍵，但實際案例是事故發生時，有無違規也是法官判決依據。這是本人幾乎用命換回來的見證，本人以前也一直認為路權比較最重要，但經歷這次就.....無言！

幸好"上帝"在事故發生72小時時，決定留我生命下來，並讓我眼睛，左手粉碎性骨折，顏部顱骨重建，腹腔內....經過數次手術，在很短時間幾乎全部恢復，而這些結果上帝在72小時時就靈異體質在美國友人透過通訊軟體通知女兒，女兒將其翻譯成中文到加護病房說給半昏迷的我聽，神奇在不到十小時好轉許多，並轉入一般病房，每幾天進行各部位重建手術，不到一個月出院....後遺症微乎其微，記得當時躺在病床上想自己又不是基督徒，為何上帝會有恩惠？不久在休息中，腦海閃過因為我是基度徒的家人，所以得救。這種神奇經歷只有親身經歷才能體會箇中....

hunterdeath35 發表於 2017-3-13 21:54
1.
車禍發生的情況下：

所以我就很好奇，如果把超速這條交通規則拿掉，

僅保留路權、駕駛管理車輛的義務、政府養護及設計道路的義務，現實情況又會如何？


根據警政署的統計，不論是平面道路還是國道，「超速」這個原因，極少出現在肇事原因的排名上；肇事原因幾乎都在路權、以及駕駛操作技術、駕駛未盡車輛管理義務等原因上打轉


所以我說拿超速來說人家違規，一點意義也沒有，那只是政府收取道路使用費的管道之一而已

其實我也是這麼覺得，只要直行車不要被侵犯、超速根本就不影響，我就是那種、平常都超速，看到測速才煞車的人，發生事故一律說限速內。

天生魯蛇 發表於 2017-3-13 22:07
所以我就很好奇，如果把超速這條交通規則拿掉，

僅保留路權、駕駛管理車輛的義務、政府養護及設計道路的 ...

我想可以從法律的立意來討論：

綜合人類的知識和科學分析，判定了過高的速度需要更短的反應時間

在無其他要素的客觀環境下，降低速度確實可以降低傷亡，

於是乎立法做出了明確規範限制人們的行為(犧牲部份的自由)，來保全大多數人的身體法益。

我認同你，但我怕被說是製杖。